Militär granskning

Incident med ett Tu-22M3 bombplan på ett flygfält i Pskov-regionen

109
Information dök upp på sociala nätverk som den 16 juni, när man landade på Ostrov militärflygfält (Pskov-regionen), en Dalnaya bombplan flyg Tu-22M3 rullade ut från banan. Planet gick ner från "betongen" till sidan.

Av de bilder som presenteras att döma har flygplanet inget landningsställ. Samtidigt är det känt från materialen att flygplanets besättning inte skadades allvarligt.

Incident med ett Tu-22M3 bombplan på ett flygfält i Pskov-regionen




Som referens: Tu-22M3 som rullade ut från banan är en del av flyggruppen för den 6950:e flygbasen för Long-Range Aviation Command. Basläge - Shaikovka flygfält, Kaluga-regionen. Det är känt att just detta flygplan genomgick en större översyn vid Kazan Aviation Plant uppkallad efter S.P. Gorbunov förra hösten och återigen togs i tjänst hos de ryska flygstyrkorna i början av maj innevarande år.

Dessutom är det känt att flygplanet med registreringsnummer RF-94146 deltog i flygparaden över Röda torget i den ryska huvudstaden den 9 maj i år.

På platsen för händelsen fortsätter utredningsteamet vid Ryska federationens försvarsministerium att arbeta med att undersöka orsakerna till händelsen.
Använda bilder:
forums.airforce.ru
109 kommentarer
Ad

Prenumerera på vår Telegram-kanal, regelbundet ytterligare information om specialoperationen i Ukraina, en stor mängd information, videor, något som inte faller på webbplatsen: https://t.me/topwar_official

informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. avvg
    avvg 20 juni 2016 06:57
    +34
    Viktigast av allt, inga människor skadades och inga skadade.
    1. Andrey K
      Andrey K 20 juni 2016 07:28
      +10
      Citat från avvg
      Viktigast av allt, inga människor skadades och inga skadade.

      Jag håller med dig. Piloternas liv är det mest värdefulla. Och med "järn" kommer att förstå. Det finns många nyanser och nu är det meningslöst att gissa vad och varför. Från informationen har vi bara ett foto och resultatet: trasiga ställ och ett utrullat plan. Oavsett om detta är resultatet av modernisering, eller ett fel i piloteringen eller något annat ...
      Låt oss vänta några dagar och experter kommer att pricka "i".
      1. SSI
        SSI 20 juni 2016 08:13
        +13
        Citat: Andrey K
        Oavsett om detta är resultatet av modernisering, eller ett fel i piloteringen eller något annat ...

        Ursäkta mig, hur kan resultatet av uppgraderingen få planet att rulla ut från banan?
        1. Andrey K
          Andrey K 20 juni 2016 08:54
          +5
          Citat: SSI
          Ursäkta mig, hur kan resultatet av uppgraderingen få planet att rulla ut från banan?

          Jag förlåter och förklarar: läs artikeln - ... racket är trasigt ...
          ... Det är känt att just detta flygplan genomgick en större översyn vid Kazan Aviation Plant uppkallad efter S.P. Gorbunov förra hösten och åter togs i tjänst hos de ryska flygstyrkorna i början av maj innevarande år ...

          Hittills har jag gjort antagandet att det var så "moderniserat" att flygplanets stötta vid landning och vidrörning av banan visade sig vara trasigt. Kanske har detta ingenting att göra med reparationer i Kazan, eller kanske en direkt förbiseende begära
          1. Iline
            Iline 20 juni 2016 09:00
            +6
            Citat: Andrey K
            Jag förlåter och förklarar: läs artikeln - ... racket är trasigt ...

            Nyligen började en hel del overifierad information dyka upp på sajten. Trasigt landningsställ är bara efterdyningarna av händelsen. Förresten, detta hände inte i Ostrov, Pskov-regionen, utan i Soltsy, Novgorod. Så artikeln är fel.
            1. Andrey K
              Andrey K 20 juni 2016 09:31
              +10
              Citat från Iline
              Nyligen började en hel del overifierad information dyka upp på sajten. Trasigt landningsställ är bara efterdyningarna av händelsen. Förresten, detta hände inte i Ostrov, Pskov-regionen, utan i Soltsy, Novgorod. Så artikeln är fel.

              Det är vad det är begära
              Vi har nu allt som i de bästa länderna i utvecklad demokrati - huvudsaken är att göra stoppning, betyg och allt annat. Och faktiskt visar det sig att evenemanget inte är där, och evenemanget handlar inte om det begära
            2. WUA 518
              WUA 518 20 juni 2016 10:22
              +4
              Citat från Iline
              Trasigt landningsställ

              Tja, för att bryta chassit måste du anstränga dig mycket. Här låste sig troligen inte stativen, så de utvecklades. En annan sak är varför ljus- och ljudlarmet inte fungerade, men detta kommer naturligtvis från antagandenas rike.
              1. andrey
                andrey 20 juni 2016 11:29
                +3
                Citat: WUA 518
                En annan sak är varför ljus- och ljudlarmet inte fungerade, men detta kommer naturligtvis från antagandenas rike.

                utan det heliga: "landningsstället har släppts, de" gröna "är i brand" - bara en nödlandning är möjlig... men på "drevet" finns det ingen observatör med "optik" nu?vad
              2. Alexey_K
                Alexey_K 20 juni 2016 11:41
                +5
                Citat: WUA 518
                En annan sak är varför ljus- och ljudlarmet inte fungerade, men detta kommer naturligtvis från antagandenas rike.

                Ja, det kan ha fungerat, men du måste fortfarande sitta ner. Ett flygplan kan inte flyga för evigt, och du kan inte landa ett reparationsteam i luften på ett flygplan.
                1. andrey
                  andrey 20 juni 2016 12:25
                  0
                  Citat: Alexey_K
                  Citat: WUA 518
                  En annan sak är varför ljus- och ljudlarmet inte fungerade, men detta kommer naturligtvis från antagandenas rike.

                  Ja, det kan ha fungerat, men du måste fortfarande sitta ner. Ett flygplan kan inte flyga för evigt, och du kan inte landa ett reparationsteam i luften på ett flygplan.

                  var står det att han landade utan landningsställ? det är ganska uppenbart att han grävde i marken ...
                  1. Alexey_K
                    Alexey_K 20 juni 2016 20:20
                    0
                    Citat: Andrey Yurievich
                    var står det att han landade utan landningsställ?

                    Och du är också en uppfinnare. Jag skrev inte de orden. Snälla ljug inte!
              3. forntida
                forntida 20 juni 2016 13:09
                +3
                Citat: WUA 518
                . Här låste sig troligen inte stativen, så de utvecklades.


                Nä, Sasha ... sådana "siffror funkar inte här. Om de inte hade låst sig... då hade han..." legat "med uträkningen..." 550 "nåja, eller rättare sagt.. allt från honom...det skulle finnas kvar soldat
                Strävorna är kraftiga, men .... om du rullar ut i en rak linje ... och om i sidled ... så titta var tyngdpunkten och vilket vridmoment som uppstår vid sidobelastning ... strävorna "drar ut" tillsammans med "gångjärnsmonteringen" ... i tid wink
                1. Aleksandr1959
                  Aleksandr1959 20 juni 2016 21:22
                  0
                  Sergey, kom ihåg Smirnovs landning i Akhtubinsk på en Tu-22M3 b.n. 33 (serienummer 2905). Då låste sig inte höger stag, på grund av otillräckligt kvävetryck i fjäderbenets vikstag. Planet sattes på vingen under löpningen och släpptes från banan. Ett år senare restaurerades bilen. Vingen och landstället byttes ut under TEC-förhållanden med hjälp av KAPO-representanter.
                  Maskinen deltog i ytterligare flera testämnen. 1987 överlämnade jag den till ARZ i Belaya Tserkov som ett stativ för att testa NK-25 efter reparation.
                  Bilens vidare öde är okänt. Även om ett foto av sida #33 blinkade någonstans med en karakteristisk noskon, som installerades efter att tankningsstången togs bort.
            3. SSI
              SSI 20 juni 2016 11:16
              +2
              Citat från Iline
              Förresten, detta hände inte i Ostrov, Pskov-regionen, utan i Soltsy, Novgorod. Så artikeln är fel.

              Vilken kurs landade de på, om inte en hemlighet?
              1. stenar
                stenar 20 juni 2016 13:03
                +3
                Två alternativ samtidigt:
                1. Av någon anledning rullade han av banan, slog i marken med en stabil sådan, stativet gav vika och planet vände.
                2. Strävan gick sönder under landning. Planet vände.

                Tja, de sa ovan att de kunde landa i en nödsituation, med kunskap om felet i chassit.
              2. Varyag15
                Varyag15 20 juni 2016 18:28
                0
                i Soltsy, landar 50 och 230. av bilden att döma är han i området för State Farm Pobeda
            4. go21zd45få
              go21zd45få 20 juni 2016 13:58
              0
              Citat: IIine Förresten, detta hände inte i Ostrov, Pskov-regionen. och i Soltsy, Novgorod-regionen.

              Detta är inte ett fel i artikeln, men din spekulation, kära, Ja, den 16 juni landade TU 22 i Ostrov, vilket jag blev förvånad eftersom flygplan av denna klass inte hade landat i Ostrov på länge. Jag minns av någon anledning inte att strategisk luftfart någonsin var baserat i Saltsy, detta betyder att om längden på flygvapnet i Soltsy tillåter landande flygplan av denna typ.
              1. Iline
                Iline 20 juni 2016 14:17
                +2
                Citat från: go21zd45few
                Detta är inte ett fel i artikeln, men din spekulation, kära du.

                Detta är inga spekulationer, utan information från officerarna i Engels-divisionen. Både Shaikovka och Soltsy är en del av det. Och innan dess läste jag den här informationen på RIA - Novosti, och inte i VKontakte-gruppen, varifrån misstagen faktiskt gick på grund av någonstans någonstans hörde något.
                Citat från: go21zd45few
                Jag minns ingenting om att strategiskt flyg någonsin var baserat i Saltsy,

                Det strategiska flyget var inte baserat där, utan landade där. Tu-22M3 är ett långdistansflygplan, inte strategiskt flyg, och tills nyligen var den 840:e tbap baserad på detta flygfält på dessa flygplan.
                1. Inok10
                  Inok10 20 juni 2016 18:45
                  +2
                  Citat från: go21zd45few
                  Detta är inte ett fel i artikeln, men din spekulation, kära, Ja, den 16 juni landade TU 22 i Ostrov, vilket jag blev förvånad eftersom flygplan av denna klass inte hade landat i Ostrov på länge.

                  Citat från Iline
                  Detta är inga spekulationer, utan information från officerarna i Engels-divisionen. Både Shaikovka och Soltsy är en del av det. Och innan dess läste jag den här informationen på RIA - Novosti, och inte i VKontakte-gruppen, varifrån misstagen faktiskt gick på grund av någonstans någonstans hörde något.

                  ... ärliga människor, men varför ingen tänker på vädret, titta på den nedre kanten av molntäcket på bilden ... från Soltsy till Ostrov 145 km. ... i Kaliningrad var det en storm den 16/17 (på bilden den 16.06.2016/15/00 40:XNUMX kld) kom precis från nordnordväst, vädret gav en konsert i XNUMX minuter och sedan solen och som om ingenting hade hänt ... NATO-övningar stängdes av tidigare på grund av detta (i hemlighet) wink ... hi
              2. Varyag15
                Varyag15 20 juni 2016 18:32
                +4
                Tu-22 är inte en strateg utan en ranger. Och jag tjänade också dessa flygplan i Soltsy i 13 år. Serdyuk upplöste poken och 1 skvadron drogs tillbaka till Shaikovka. Och i Soltsy, nu är flygfältet fullt underhållet och bevakat av befälhavarens kontor. allt fungerar. Och banans längd är 3000 meter, kära du
          2. Koshak
            Koshak 20 juni 2016 10:52
            +2
            Citat: Andrey K
            Hittills har jag gjort antagandet att det var så "moderniserat" att flygplanets stötta vid landning och vidrörning av banan visade sig vara trasigt. Kanske har detta ingenting att göra med reparationer i Kazan, eller kanske en direkt förbiseende begära

            Strävorna (fram och huvud) gick med största sannolikhet sönder efter att planet lämnade betongen och grävde ner sig i marken. Titta på bilden, vad är det för jord. Och det kan finnas många anledningar till att lämna banan. Detta är felet i bromsarna på en av chassit boggier, och felet i kontrollen av det främre benet och förstörelsen av pneumatik på en rack ...
            1. Kommentaren har tagits bort.
            2. forntida
              forntida 20 juni 2016 13:14
              +3
              Citat från Koshak
              Strävorna (fram och huvud) gick med största sannolikhet sönder efter att planet lämnade betongen och grävde ner sig i marken.


              Så ja, +, "grävde bara inte ner i marken", utan lade sig ner på marken .... "gräver" .. det är när, med strävorna släppta, spåret från dem i marken är sådant att planet rör praktiskt taget marken med sin mage (alla Tu -22, som är "Shilo").
              Jag stöder också versionen på vänster boggis pneumatik ... men om fel på bromsarna på en av boggierna försäkra sig eller misslyckande med att kontrollera det främre benet (på löpningen och vid start, endast 3,5 g avböjningsvinkel) så ..... wink
              1. Koshak
                Koshak 20 juni 2016 13:44
                +2
                Citat: gammal
                Så ja, +, "grävde bara inte ner i marken", utan lade sig ner på marken .... "gräver" .. det är när, med strävorna släppta, spåret från dem i marken är sådant att planet rör praktiskt taget marken med sin mage (alla Tu -22, som är "Shilo").
                Jag stöder också versionen på vänster boggis pneumatik ... men om fel på bromsarna på en av boggierna försäkra sig eller misslyckande med att kontrollera det främre benet (på löpningen och vid start, endast 3,5 g avböjningsvinkel) så ..... wink

                När vår Tu-95 hoppade ur körfältet räckte det med ett litet dike för att bryta den främre pelaren.
                1. forntida
                  forntida 20 juni 2016 13:51
                  +2
                  Citat från Koshak
                  När vår Tu-95 hoppade ur körfältet räckte det med ett litet dike,


                  Jaha, då....diken tillflykt .. om det är ett dike, så .... omedelbart och .. inga frågor ställda ... den främre fälls upp och .. om den släpar med en sladd, då kan de viktigaste ... lätt ”fälla ihop ”!
                  Jag menade när de rullar ut i en rak linje ... längs CPB och vidare ... till den närmaste (jag till och med en gång ... "passerade runt" ... och sedan taxade jag själv, fast jag var tvungen att " boost", väl och ... "rumplar" "byggnaden" av BPRM, ARP och flera lanthus ... men marken var torr! wink
          3. forntida
            forntida 20 juni 2016 13:04
            +3
            Citat: Andrey K
            Jag förlåter och förklarar: läs artikeln - ... racket är trasigt ...


            Och anta att efter att ha rört huvudet ..... spricker till vänster
            pneumatisk vagn eller flera?
            Omedelbart "kasta till vänster .. utför i sidled till marken ..." alla ställ från sidobelastningar läggs till
            (samma Shaikovka, Guards Mayo Egorov (då) ..i hög fart försökte han ta sig in i taxibanan längst till vänster .... det gick inte ..det blåste till marken ..vått körfält och regn) . ..
            Planet är fortfarande .. (eller snarare, resterna) till höger om atomubåten .. "lögn"! wink
          4. Kommentaren har tagits bort.
        2. Alexey_K
          Alexey_K 20 juni 2016 11:38
          0
          Citat: SSI
          Ursäkta mig, hur kan resultatet av uppgraderingen få planet att rulla ut från banan?

          Du tittar noga på fotot. Hjul från den främre pelaren bredvid planet. Läsarna vet trots allt inte om de har uppgraderat det främre landstället eller inte. Om det uppgraderades dåligt rullade planet ut från banan helt på grund av att landningsstället misslyckades. Nu, om framhjulet på bilen faller av, kommer det definitivt att rulla ut i ett dike eller köra in i det mötande körfältet, och detta är fortfarande det bästa alternativet för en olycka, eller det kan rulla över.
          1. SSI
            SSI 20 juni 2016 12:01
            +2
            Citat: Alexey_K
            Du tittar noga på fotot. Hjul från den främre pelaren bredvid planet.

            På vilken bild såg du hjulen (inte ett hjul, utan hjul) från den främre stolpen ??? Överallt skrev de om moderniseringen av flygelektronik och vapensystem (med din tillåtelse, jag är i "ämnet"), men ingenstans skrev de om moderniseringen av flygplanet och chassit ...
            1. Iline
              Iline 20 juni 2016 12:23
              +3
              Citat: SSI
              Överallt skrev de om moderniseringen av flygelektronik och vapensystem (med din tillåtelse är jag i "ämnet"

              Det mest intressanta med förbättringar...
              Av artikeln att döma slutförde flygplanet sina modifieringar i början av maj och deltog omedelbart i Victory Parade.
              Eftersom jag själv flera gånger har deltagit i dessa evenemang kan jag med all tillförsikt säga att detta flygplan helt enkelt inte skulle ha fått göra detta, eftersom. flygplansförberedelserna börjar långt innan paraden. Och det finns ett gäng kontrollanter från olika organisationer, order för regementet, listor över obligatoriskt arbete på dedikerade flygplan, faktisk utbildning på dessa flygplan, etc.
              Jag kan anta att detta flygplan antingen genomgick förbättringar mycket tidigare, eller så bestämde de sig för att måla det mycket snabbt till ett presentabelt utseende.
        3. Grabber 2000
          Grabber 2000 20 juni 2016 12:03
          0
          Jag vet inte hur remsan ligger, men nuförtiden blåste det en mycket stark sydvästlig vind, om den landade och bromsades av fallskärmar kunde den dra svansen bakom fallskärmarna så att den rörde sig ut med nospartiet..
      2. donavi49
        donavi49 20 juni 2016 08:16
        +3
        Jag tappade landningsstället antingen på remsan (men de är inte där, och jag skulle ha plöjt betongen) - eller, mer troligt, redan på marken.

        För skada:
        - klaffen rätas ut med en slägga.
        - här är problemen med konsolerna, om den kräktes ur mekanismen måste du göra en ny.
        - själva mekaniseringen, det måste redas ut.
        – Nåväl, den utrivna bagatellen, limma tillbaka den.
        1. SSI
          SSI 20 juni 2016 08:23
          +6
          Troligtvis kommer bilen att skrivas av: den högra konsolen har rivits ut ur den vridbara enheten, chassit bör tydligen bytas (både de viktigaste och fören, kraftaggregatet ledde förmodligen ...) .. Så...
          1. donavi49
            donavi49 20 juni 2016 08:37
            0
            Tja, som ett alternativ kommer de att reda ut det till organen eller till centrum med en träningsmanual.
            1. Alexey R.A.
              Alexey R.A. 20 juni 2016 13:10
              +1
              Hur jag vill gå med i skvadronen
              Även om det är ett handikapp.
              Jag viker inte mina vingar
              Och jag byter svep.
              © Nikolay Anisimov
          2. Iline
            Iline 20 juni 2016 08:42
            +7
            Citat: SSI
            Troligtvis kommer bilen att skrivas av

            Tja, jag vet inte ... I min praktik fanns det ett värre fall. Ingenting, återställd. Huvudsaken är att det blev ett viljestarkt beslut.
            1. SSI
              SSI 20 juni 2016 10:29
              +5
              Citat från Iline
              Tja, jag vet inte ... I min praktik fanns det ett värre fall. Ingenting, återställd. Huvudsaken är att det blev ett viljestarkt beslut.

              Enheten för svepbyte är ur funktion ... jag gillar det inte ... Och det de gjorde i Sovjetunionen kommer sannolikt inte att göras nu ...
              1. Iline
                Iline 20 juni 2016 12:15
                +3
                Citat: SSI
                Och vad de gjorde i Sovjetunionen är det osannolikt att de gör nu ...

                Om de gör det eller inte är en intressant fråga. Allt beror på vilken investeringsnivå som krävs. Med hänsyn till det mycket stora antalet flygplan av denna typ i lager är det nödvändigt att beräkna vilket som är mer kostnadseffektivt - att ta bort de nödvändiga komponenterna från dessa flygplan och sätta dem på ett modifierat eller sätta dem i drift från lager ( Jag ska genast säga att det här fortfarande är hemorrojder) och skicka det till Kazan för revision. Enligt min mening är det första alternativet mer lovande, om än tidsmässigt och mycket långt.
                På grund av den långa pensioneringen kan jag inte säga säkert om landningshastigheten, men av bilden att döma kom planet in för landning från Soltsov.
            2. Vladimir61
              Vladimir61 20 juni 2016 11:16
              +1
              Citat från Iline
              Tja, jag vet inte ... I min praktik fanns det ett värre fall. Ingenting, återställd.
              Vakten hoppade från tornet eller är historien tyst?
              1. Iline
                Iline 20 juni 2016 12:27
                +2
                Citat: Vladimir61
                Vakten hoppade från tornet eller är historien tyst?

                Historien är inte tyst. Denna åtgärd skedde under arbete på AT och vakten deltar vid denna tidpunkt inte i skyddet. De brukade klara sig med spånskivor och DSCH, men de sitter inte på tornen.
          3. professor
            professor 20 juni 2016 08:57
            +1
            Citat: SSI
            Troligtvis kommer bilen att skrivas av: den högra konsolen har rivits ut ur den vridbara enheten, chassit bör tydligen bytas (både de viktigaste och fören, kraftaggregatet ledde förmodligen ...) .. Så...

            Det skulle finnas en önskan, men det går att återställa och inte så.


            http://www.iaf.org.il/Sip_Storage/FILES/0/54080.jpg

            http://www.iaf.org.il/Sip_Storage/FILES/1/54081.jpg
            Citat: Svart
            Förresten, om jag var i befäl över enheten, skulle jag ta itu med dem som gillar att lägga upp sådana bilder på sociala nätverk. Tyvärr finns det några närsynta personer i trupperna.

            Och vad skulle du då diskutera här? wink
            1. forntida
              forntida 20 juni 2016 13:54
              +1
              Citat: professor
              Det skulle finnas en önskan, men det går att återställa och inte så.


              Om kraftaggregatet är "drivet" .. då bara under anläggningens förhållanden .... anläggningen i Kazan ... frågan är ... hur man levererar kadaveret från ön "på egen hand"? wink
              "Leverans" blir ....."guld".
              Det här är inte en "shifter" ... de satte den i An-124 och tog den till Novosibirsk wink

          4. Genry
            Genry 20 juni 2016 09:47
            0
            Citat: SSI
            strömförsörjning ledde förmodligen..

            Antagligen inte.
            Planet störtade ner från hyllornas höjd (ett par meter) på marken. Det var rotationsacceleration, men inte stark.
            Och segelflygplanet är designat för en stötvåg från en nära explosion av taktiska kärnvapen.

            Jag avundas inte piloter. En kraftig negativ acceleration träffar kärlen och sliter av näthinnan.
        2. andrey
          andrey 20 juni 2016 11:35
          +3
          Citat från donavi49
          För skada:
          - klaffen rätas ut med en slägga.

          klass ... då tar de ut den med "novol spackel", slipar den, primer och målar den med "sadolin" från en sprayburk ... god skrattar – Ja, du är speciell. reparation av flygplan! varsat
        3. forntida
          forntida 20 juni 2016 13:17
          +1
          Citat från donavi49
          För skada:


          Med sådana skador på Tu-22M3 ... endast för avveckling soldat
          1. SSI
            SSI 20 juni 2016 14:06
            +1
            Citat: gammal
            Med sådana skador på Tu-22M3 ... endast för avveckling

            Hej gubben!!! Länge, länge var du borta ... Självklart kommer de att skriva av sig och det finns ingen anledning att tänka!
      3. Iline
        Iline 20 juni 2016 08:34
        +2
        Denna Tu-22M3 efter landning ledde till höger, och sedan skarpt till vänster med 70 grader. Följaktligen rullade den i hög hastighet ut ur betongen och plöjde den jungfruliga jorden. Resultatet syns på bilden.
      4. NIKNN
        NIKNN 20 juni 2016 16:43
        +3
        Coolt, "Försvarsministeriets utredningsgrupp ..." ryste på något sätt av vana ... Det verkar som att de kommer att erbjuda sig att betala killarna för skadan ... Återigen kommer piloterna att slåss så att de inte är det anklagade ... När ska vi gå bort från denna praxis? Tja, det fanns ställ, så vad? Regementet kommer att sitta utan flyg för ingen vet hur länge, dokumentationen vänds ut och in, som vanligt kommer alla att få det, även de som gjorde ett stavfel i sin markträningsanteckningsbok för ett halvår sedan. Fan, allt är detsamma som tidigare, och till och med "Utredningsgruppen för Moskva-regionen." ...
    2. stigfinnare
      stigfinnare 20 juni 2016 10:07
      0
      segelflygplanet kommer sannolikt att skrotas
    3. andrey
      andrey 20 juni 2016 11:22
      0
      Av de bilder som presenteras att döma har flygplanet inget landningsställ. Samtidigt är det känt från materialen att flygplanets besättning inte skadades allvarligt.
      och flygplanet skadades ... och hyfsat ... jag hoppas inte dödligt. Chassi -ATU, trasigt eller vad?vad
  2. Holsten
    Holsten 20 juni 2016 06:58
    +15
    "Varje olycka har ett efternamn, namn och patronym och position!" Sedan Kaganovichs tid har de grundläggande begreppen inte förändrats alls.
    1. Чёрный
      Чёрный 20 juni 2016 07:03
      +51
      Förresten, om jag var i befäl över enheten, skulle jag ta itu med dem som gillar att lägga upp sådana bilder på sociala nätverk. Tyvärr finns det några närsynta personer i trupperna.
      1. Cheshire
        Cheshire 20 juni 2016 07:13
        +7
        Jag håller helt med om bilden, och informationen ska självklart inte komma in i sociala nätverk utan tillstånd, jag har själv efterlyst detta länge.
        Tack gode gud, killarna är säkra. Angående olyckan håller jag med Kaganovich, vi måste hitta var benen växer ifrån.
    2. Alexander Romanov
      Alexander Romanov 20 juni 2016 07:04
      -8
      Citat från Holsten.
      Sedan Kaganovichs tid


      Lazar Moiseevich Kaganovich är en Gus-patriot. Det är synd att de inte hängde honom.
      1. Kommentaren har tagits bort.
        1. Alexander Romanov
          Alexander Romanov 20 juni 2016 07:19
          0
          Citat: karp
          Jag är också ledsen att Kaganovich inte hängdes.

          Till och med Israels representant förstår detta.
          1. Korpral Valera
            Korpral Valera 20 juni 2016 07:24
            +13
            Citat: karp
            Jag är också ledsen att Kaganovich inte hängdes. Borde ha hängt med Stalin, Molotov, Zhdanov och andra

            Och vem ska hänga där för folkmordet på palestinierna? Enligt engelsk lag?
            1. Blondy
              Blondy 20 juni 2016 08:20
              +7
              Citat: Korpral Valera
              Borde ha hängt med Stalin, Molotov, Zhdanov och andra

              Åh, vad intressant. Föreställ dig bara, de tog Stalin och hängde honom någonstans år 25:e. Och var skulle vi vara nu, vart skulle vi ledas till, och till vilket år skulle vi existera som en makt i den ryska världen? Det skulle säkert finnas många icke-ryssar som skulle godkänna ett sådant alternativ.
              1. Alexey_K
                Alexey_K 20 juni 2016 11:53
                0
                Citat från Blonde
                Åh, vad intressant. Föreställ dig bara, de tog Stalin och hängde honom någonstans år 25:e. Och var skulle vi vara nu, vart skulle vi ledas till, och till vilket år skulle vi existera som en makt i den ryska världen? Det skulle säkert finnas många icke-ryssar som skulle godkänna ett sådant alternativ.

                På den tiden var den näst viktigaste ledaren i SUKP (b) efter Stalin Sergei Mironovich Kirov (Kostrikov). Att döma av hans efternamn, Kostrikov, var han rysk.
              2. Korpral Valera
                Korpral Valera 20 juni 2016 16:35
                0
                Citat från Blonde
                Åh, vad intressant.

                Varför tillskrev du mig någon annans citat? begära
          2. andj61
            andj61 20 juni 2016 08:07
            +4
            Citat: Alexander Romanov
            Citat: karp
            Jag är också ledsen att Kaganovich inte hängdes.

            Till och med Israels representant förstår detta.

            Han förstår, men kommentaren är fortfarande raderad. god För säkerhets skull, tydligen ... I förebyggande syfte! översittare
            1. Alexander Romanov
              Alexander Romanov 20 juni 2016 08:40
              -3
              Citat från andj61
              För säkerhets skull, tydligen ... I förebyggande syfte

              Han har ett litet betyg, så att kommunisterna inte alls skulle nedrösta honom, han gjorde rätt.
              1. andj61
                andj61 20 juni 2016 10:00
                +3
                Citat: Alexander Romanov
                Han har ett litet betyg, så att kommunisterna inte alls skulle nedrösta honom, han gjorde rätt.

                Du är vår omtänksamma... drycker
                Precis som en pappa! översittare
                1. Alexey_K
                  Alexey_K 20 juni 2016 11:58
                  0
                  Citat från andj61
                  Citat: Alexander Romanov
                  Han har ett litet betyg, så att kommunisterna inte alls skulle nedrösta honom, han gjorde rätt.

                  Du är vår omtänksamma... drycker
                  Precis som en pappa! översittare

                  Rätt noterat - precis som "Nationernas Fader". En gång och raderad, förmodligen i Gulag.
        2. Kommentaren har tagits bort.
        3. inkass_98
          inkass_98 20 juni 2016 07:33
          +7
          Låt Jahve leva lika länge som Molotov och Kaganovich.
          Z.Y. Men Stalin var den första som erkände Israel som en stat, han stödde det lite i taget. Tänk om det var tvärtom? Vad kunde dina engelska vänner och andra som dem göra med den envisa "självutnämnda republiken"?
          1. Alexey_K
            Alexey_K 20 juni 2016 12:03
            +2
            Citat från: inkass_98
            Låt Jahve leva lika länge som Molotov och Kaganovich.
            Z.Y. Men Stalin var den första som erkände Israel som en stat, han stödde det lite i taget. Tänk om det var tvärtom? Vad kunde dina engelska vänner och andra som dem göra med den envisa "självutnämnda republiken"?

            Det är inte brukligt att judar tackar Sovjetunionen och Stalin för att det inte skulle finnas någon stat Israel utan hans röst i FN, precis som "Ivaner som inte minns släktskap".
            1. professor
              professor 20 juni 2016 13:18
              -2
              Citat: Alexey_K
              Det är inte brukligt att judar tackar Sovjetunionen och Stalin för att det inte skulle finnas någon stat Israel utan hans röst i FN, precis som "Ivaner som inte minns släktskap".

              Allvarligt? Och vad skulle hända efter att Storbritannien gav upp sitt mandat för Palestina och Israel självutnämnda? Det stämmer, samma Israel, men inte erkänt av Dzhugashvili. lol
              1. Alexey_K
                Alexey_K 20 juni 2016 20:11
                +2
                Citat: professor
                Citat: Alexey_K
                Det är inte brukligt att judar tackar Sovjetunionen och Stalin för att det inte skulle finnas någon stat Israel utan hans röst i FN, precis som "Ivaner som inte minns släktskap".

                Allvarligt? Och vad skulle hända efter att Storbritannien gav upp sitt mandat för Palestina och Israel självutnämnda? Det stämmer, samma Israel, men inte erkänt av Dzhugashvili. lol

                Den judiska staten utropades den 14 maj 1948 i museibyggnaden på Rothschild Boulevard i Tel Aviv, en dag före slutet av det brittiska mandatet för Palestina.
                Förenta Nationerna, som skapades kort innan, vid sin generalförsamlings andra session den 29 november 1947, antog en plan för delning av Palestina (FN:s generalförsamlings resolution nr 181).
                Antagandet av denna plan blev möjligt tack vare dess stöd från stormakterna - Sovjetunionen och USA. Sovjetunionen, som försökte stärka sin ställning i Mellanöstern, försökte först och främst undergräva Storbritanniens ställning. Sovjetunionens stöd till FN-planen kom som en stor överraskning för både judar och araber. I synnerhet den sovjetiska representanten A. A. Gromyko, vid en plenarsession den 26 november 1947, uttalade sig starkt för alternativet att dela upp Palestina i två oberoende demokratiska stater - en arabisk och en judisk.
                Om du kunde skriva sanningen, då skulle du behöva skriva att utan rösterna från Sovjetunionen, Ukraina och Vitryssland skulle denna plan inte ha gått igenom och Israel skulle helt enkelt inte existera förrän nu. Och förresten, och alla Mellanösternkrig. Det är bara legaliserad terrorism – beslagtagandet av främmande mark.

                Det verkar som att du "professor" försöker hänga nudlar i VO-läsarnas öron, då det ser ut som "din bror".
                1. professor
                  professor 20 juni 2016 20:55
                  0
                  Citat: Alexey_K
                  Det verkar som att du "professor" försöker hänga nudlar i VO-läsarnas öron, då det ser ut som "din bror".

                  Lär dig materiel. Storbritannien övergav mandatet i februari 1947 och ingen ville ta det. Israel har blivit ett fait accompli som Dzhugashvili erkände. Det är samma sak som om han insåg faktumet utanför hans kontroll att jorden är rund.
    3. Dauria
      Dauria 20 juni 2016 08:04
      -2
      "Varje olycka har ett efternamn, namn och patronym och position!


      Ja, Kuzmich tog åter kon till svågern till en avlägsen avspärrning. skrattar
      1. Dauria
        Dauria 20 juni 2016 09:46
        +4


        Som jag förstår det är älskare av sökningen efter "efternamn" minus skrattar
        Låt det vara känt för dig att i flyget från urminnes tider, om det inte fanns några förluster, så försöker de klara sig utan förutsättningar, haverier, olyckor utan efternamn . Det enklaste är att skriva "KPN" - och fikon med honom, men de kommer att ta itu med sina egna.
        Flyg är en speciell värld, förutom signaturer, kontroll, NPP och NIAS, den vilar på ömsesidig hjälp. jävla specialister... am
  3. krokodil25
    krokodil25 20 juni 2016 07:02
    +14
    De första nyheterna från sociala nätverk är i allmänhet någon form av fjällräv, finns det verkligen inget informationsskyddssystem i trupperna!?
    1. theadenter
      theadenter 20 juni 2016 07:14
      +4
      I år, på en av underhållningsresurserna, såg jag en artikel om en stängd militär anläggning (enligt affischen), filmad av en användare av denna webbplats. Där beskrev han ytligt vilken byggnad som stod för vad, men utan detaljer.
      I allmänhet är det nödvändigt att på något sätt disciplinera dem på anläggningarna. Förbjud åtminstone kameror på mobiltelefoner.
      1. Dauria
        Dauria 20 juni 2016 08:19
        +4
        I allmänhet är det nödvändigt att på något sätt disciplinera dem på anläggningarna. Förbjud åtminstone kameror på mobiltelefoner.

        Om kameror, du har rätt. Till att börja med en cell i ett häkte. varsat

        Ja, ren slarv. Degradera enhetsbefälhavaren och specialkuratorn. Överbefälhavaren för VKS och överbefäl i FSB - för att varna för en ofullständig tjänst. Och låt dem ge sin glädje och lycka till sina underordnade själva.
  4. bergsskytt
    bergsskytt 20 juni 2016 07:06
    +16
    Specialofficeren bör degraderas i rang och överföras till "Sunny Magadan"! Så här kommer vi snart att ha bilder av speciell ammunition i sociala nätverk, eller någon annan information.
    1. hyperborea
      hyperborea 20 juni 2016 07:22
      +6
      För sådana bilder är det nödvändigt att inte bara straffa den speciella officeren. Befälhavaren för enheten, ställföreträdaren för utbildning, den omedelbara övervakaren av idioten är åtminstone en tjänstediskrepans för bristen på arbete för att utbilda personal och hålla specialofficern i allmänhet borta från Ryska federationens väpnade styrkor.
      1. eleronn
        eleronn 20 juni 2016 08:46
        0
        Vad kommer du att presentera för dem? På bilderna finns en bit betong och ett flygplan, enligt dessa bilder kan du inte ens referera till terrängen. Med vilken kurs landade (startade) detta plan? 017°? 197°? Vilka hemligheter kan hämtas från dessa bilder? Kanske såg världen det nyaste, hemliga flygplanet? Sluta prata dumheter!
        1. Alexey_K
          Alexey_K 20 juni 2016 12:12
          +1
          Citat från eleron
          Vad kommer du att presentera för dem? På bilderna finns en bit betong och ett flygplan, enligt dessa bilder kan du inte ens referera till terrängen. Med vilken kurs landade (startade) detta plan? 017°? 197°? Vilka hemligheter kan hämtas från dessa bilder? Kanske såg världen det nyaste, hemliga flygplanet? Sluta prata dumheter!

          Alla moderniserade flygplan kan vara av intresse för utländska underrättelsetjänster. De vet trots allt inte vad som har moderniserats, men du kan hitta något från bilden, annars hade Su-35 liknande Su-15 flugit.
      2. Vadim237
        Vadim237 20 juni 2016 08:47
        +1
        Det finns inga förbud mot sådana bilder i Ryssland.
        1. Alexey_K
          Alexey_K 20 juni 2016 12:15
          +2
          Citat: Vadim237
          Det finns inga förbud mot sådana bilder i Ryssland.

          För militär personal finns ett förbud. Detta är en prenumeration för att inte avslöja militära hemligheter, och alla hemligheter, även den mest obetydliga. Det är bara det att folk är helt dumma av smartphones och är redo att sälja sin mamma, om så bara för att sätta något på nätet.
          1. Vadim237
            Vadim237 20 juni 2016 14:46
            +1
            Och vilken hemlighet kan finnas i Tu 22-olyckan?
            1. Alexey_K
              Alexey_K 20 juni 2016 19:58
              -1
              Citat: Vadim237
              Och vilken hemlighet kan finnas i Tu 22-olyckan?

              Hemligheten ligger inte i olyckan, utan i moderniseringen. Kanske ser det uppgraderade flygplanet annorlunda ut än det tidigare. Det är inte för inte som amerikanerna ständigt fotograferar flygplanet som deltar i övningarna. Eller är de bara nyfikna enligt din åsikt? Och själva frågan: "Vilken hemlighet kan det finnas i Tu 22-olyckan?" - bara någon form av dumhet.
            2. Dauria
              Dauria 21 juni 2016 11:25
              0
              Och vilken hemlighet kan finnas i Tu 22-olyckan?


              En gång lärde specialofficerarna oss: "Vem den politiska officerens fru ligger med är viktigare för fienden än prestationsegenskaperna hos ditt järnstycke" wink
              Du vet aldrig vilken typ av information de dumt dumt bekräftade älskare av likes.
  5. theadenter
    theadenter 20 juni 2016 07:08
    -6
    Intressant. Det visar sig att chassit inte kontrollerades på fabriken?
    1. Alexander Romanov
      Alexander Romanov 20 juni 2016 07:20
      +1
      Citat från theadenter
      Det visar sig att chassit inte kontrollerades på fabriken?

      Vad är slutsatsen av detta?
      1. theadenter
        theadenter 20 juni 2016 08:00
        -6
        Och eftersom det inte är första gången i mitt minne har det hänt. Och inte bara med flygplan, utan även med rymdraketer osv.
        Planet flög inte ens ett år efter reparationen. Vad är det för slags reparation?
        1. Alexander Romanov
          Alexander Romanov 20 juni 2016 08:41
          +1
          Citat från theadenter

          Planet flög inte ens ett år efter reparationen. Vad är det för slags reparation?

          Lugn, allt kan hända.
        2. andrey
          andrey 20 juni 2016 11:41
          +2
          Citat från theadenter
          Och eftersom det inte är första gången i mitt minne har det hänt. Och inte bara med flygplan, utan även med rymdraketer osv.

          vad, i "rymdraketer", bröt också av landningsstället? försäkra sig
    2. evge malyshev
      evge malyshev 20 juni 2016 09:24
      0
      Citat från theadenter
      Intressant. Det visar sig att chassit inte kontrollerades på fabriken?

      Varför tror du det? Så fort fartyget rullade av banan föll det omedelbart i oframkomlig lera. Racks och överlevde inte.
  6. Kommentaren har tagits bort.
  7. Banisher of Liberoids
    Banisher of Liberoids 20 juni 2016 07:33
    +3
    Nu kommer hypertrollen springande och tjuter som i armén alla prlpaoler är illa fulla av atas!
  8. sergeyzzz
    sergeyzzz 20 juni 2016 07:39
    +1
    Citat från theadenter
    I år, på en av underhållningsresurserna, såg jag en artikel om en stängd militär anläggning (enligt affischen), filmad av en användare av denna webbplats. Där beskrev han ytligt vilken byggnad som stod för vad, men utan detaljer.
    I allmänhet är det nödvändigt att på något sätt disciplinera dem på anläggningarna. Förbjud åtminstone kameror på mobiltelefoner.

    Detta kommer att vara svårt att göra, kameror är också separata från telefoner och knappstorlek.
    1. theadenter
      theadenter 20 juni 2016 08:07
      +1
      Det skulle vara trevligt om några agenter spionerade, det är verkligen svårt att fånga dem. Men sedan gjorde folk det för att "gilla" bilder, för att ladda upp till en underhållningssajt. Det är osannolikt att de filmade med kamerans knappar.
    2. perepilka
      perepilka 20 juni 2016 08:23
      0
      Ja, och utomstående har knappar, som delvis hänger runt som hemma varsat
      1. theadenter
        theadenter 20 juni 2016 11:14
        0
        Så personen som filmade sa att han inte var en outsider där.
  9. avg-mgn
    avg-mgn 20 juni 2016 07:49
    +1
    Jag gillade inte att VO missade dessa bilder i princip (även om det inte finns något speciellt på dem). Per inte de uttalanden straffas, men här i detalj ur tre skadevinklar ... Det gör inte heder.
    1. theadenter
      theadenter 20 juni 2016 08:09
      +1
      Tyvärr är dessa bilder redan i allmänhetens egendom, och det är ingen idé att dölja dem. Men "på marken" kommer det att bli en omvälvning av revideringen av säkerheten för föremål.
  10. Terminol
    Terminol 20 juni 2016 07:57
    +2
    Egentligen finns det inget extraordinärt i den här nyheten, allt som görs av människor går sönder förr eller senare, allt som görs av naturen dör, människor gör misstag. Jag tror att militären kommer att reda ut orsakerna till olyckan och göra justeringar... Piloterna lever och säkerhetsrådet.
  11. Evil 55
    Evil 55 20 juni 2016 08:13
    -4
    Det finns inga offer, men järnet korrigeras, rätas ut, målas och lyfter igen..
    1. andrey
      andrey 20 juni 2016 11:43
      -1
      Citat: Evil 55
      Det finns inga offer, men järnet korrigeras, rätas ut, målas och lyfter igen..

      - ägaren till VAZ 2109 förklarade auktoritativt ....
  12. interceptor58
    interceptor58 20 juni 2016 08:47
    -1
    Ön är i allmänhet ett lugnt, gudsförgätet träsk.
  13. mik6403
    mik6403 20 juni 2016 08:49
    +2
    I Ostrov krävde bandet för 15 år sedan (när 444 massa- och pappersbruk och pappersbruk låg där) ett lock. reparationer .... och nu finns det helikopterpiloter - de har en total röra (jag vet från första hand) ... därför finns det inget överraskande i händelsen NO.
    På tal om specialofficerare ... där, för ungefär 20 år sedan, kvarhöll de en minibuss (en oansenlig sådan) nära byn - all proppfull med elektronik.
    1. igordok
      igordok 20 juni 2016 09:42
      +2
      Ett fel i artikeln. Olyckan är inte på ön, utan i Soltsy.
  14. avg-mgn
    avg-mgn 20 juni 2016 09:11
    0
    Citat från theadenter
    Tyvärr är dessa bilder redan i allmänhetens egendom, och det är ingen idé att dölja dem.

    Att det Bilderna är redan..., det finns ingen anledning att replikera dem på officiella webbplatser.
  15. sergey2017
    sergey2017 20 juni 2016 09:32
    0
    Citat: SSI
    Citat: Andrey K
    Oavsett om detta är resultatet av modernisering, eller ett fel i piloteringen eller något annat ...

    Ursäkta mig, hur kan resultatet av uppgraderingen få planet att rulla ut från banan?

    Piloterna deltog i paraden den 9 maj 2016, vilket innebär att de är erfarna specialister!Du kan rulla ut från banan av olika anledningar och omständigheter!
  16. NordUral
    NordUral 20 juni 2016 09:46
    0
    Driv inte vågen ibland. Livets angelägenheter. Vi behöver fler bra simulatorer och en razzia för killarna.
  17. askort154
    askort154 20 juni 2016 12:07
    +2
    Vem är inte insatt. Att rulla ut från banan (remsan) inom flyg är inte ett sällsynt fall. Allt beror på konsekvenserna. Därför, i händelse av att ett flygplan rullar ut, byggs säkerhetsbanor - sida och ände, för vilka lämpliga krav ställs. Att döma av fotot uppfyller inte sidobandet på detta flygfält kraven. Dessutom, att döma av bilden, utfördes landningen under förhållanden med kraftiga regn eller omedelbart efter det (vatten i avloppet från BNP och lerig jord ).
    Ett kort "bromsspår" från vänster boggi syns tydligt på remsan, i hög vinkel. Ett sådant spår uppstår vanligtvis vid nödbromsning eller förstörelse av däck. Kommissionen kommer att ta reda på det. Förr i tiden diskuterades ett sådant "fall" bara inom avdelningen, nu även i "Afrika".
  18. Slon_on
    Slon_on 20 juni 2016 13:24
    +1
    Huvudsaken är att människor är säkra, tack och lov! Orsakerna kommer att behandlas. Och järn. det där järnet ... "kungen har mycket."
    Här med de smarta människorna som läckt information på det sociala nätverket - med en Faberge-trollstav, med organisatoriska slutsatser, så att det i framtiden inte skulle vara brukligt ... för andra.
  19. Ros 56
    Ros 56 20 juni 2016 14:53
    0
    Jo, kadaverna rullade ofta ut, att Tu-134, att krigarna, allt hände. Människor är intakta, resten är nonsens.
  20. Sibirien 9444
    Sibirien 9444 20 juni 2016 16:17
    0
    Det är synd att detta är en moderniserad TU gråter Naturligtvis är det bra att killarna är säkra, men om det är besättningens fel kan de tas bort från flyg.
  21. Stabiliosi
    Stabiliosi 20 juni 2016 16:17
    0
    Förslaget att böta från 400 tusen till 1 miljon rubel för avslöjande av statshemligheter via media och Internet finns i de ändringar som rekommenderas för antagande till andra behandlingen av paketet med antiterrorförslag.
  22. Varyag15
    Varyag15 20 juni 2016 18:36
    0
    Ibland byttes 12 hjul. två ställ samtidigt razuvapis, men detta är i händelse av fel på den automatiska bromsen. och själva sidorna taxade till kaponiern
  23. jobba
    jobba 20 juni 2016 23:06
    0
    Att piloterna lever är underbart!
    Men själva faktumet i detta undantagstillstånd är synd!
  24. Haloperidol
    Haloperidol 21 juni 2016 12:02
    0
    Utrustningsfel händer alla. Planet är intakt, det kommer att återställas, och viktigast av allt är besättningen intakt, eftersom besättningen är den dyraste delen av alla flygplan!