Ballad om M3-stridsvagnen "Lee / Grant". Skapelsens historia (del ett)

24
Förenta staterna gick in i första världskriget först i slutet av det, vilket gav dem många olika fördelar. Men den amerikanska militären trodde att kriget skulle fortsätta till 1919, och därför följde den logiska slutsatsen att för att vinna skulle de behöva танки: både tunga genombrottsstridsvagnar och mycket lätta - "kavalleri". De brittiska Mk-fordonen uppfyllde det första kravet, medan de franska FT-17 lätta stridsvagnarna uppfyllde det andra kravet. På grundval av dessa utvecklade amerikanska ingenjörer (tillsammans med britterna) och släppte sedan Mk VIII-tanken - i själva verket kronan på tung tankbyggnad under första världskriget, och sedan den mycket lätta och miniatyr tvåsitsiga tanken "Ford M 1918", känd i Ryssland som "Ford-1500-ton". Både den ena och den andra designern skapade, med hänsyn till både sin egen stridserfarenhet och britternas och fransmännens erfarenhet. När amerikanerna kände till sin industris kapacitet stod inte amerikanerna på ceremoni: de beställde omedelbart 15 000 Mk VIII-stridsvagnar, kallade "Liberti" (Freedom) eller "International" (International), eftersom denna tank skapades på två kontinenter samtidigt, och en hel armada av 1918 15 Ford M-stridsvagnar 1918". Men när vapenstilleståndet undertecknades hade endast en Mk VIII-stridsvagn och endast XNUMX Ford M XNUMX-fordon tillverkats. Efter det upphörde deras produktion, och varför är klart.


Tank M3 av den bortgångne Vyacheslav Verevochkin. Det bodde en sådan man i Ryssland, hemma, med sina egna händer skapade han tankar "på språng" och med den kvalitet som du ser på det här fotot. Men... människor på planeten jorden, tyvärr, dör. Även om å andra sidan, vad som återstår är det som skapades av deras händer.

General Rockenback gjorde ett försök att omorganisera den amerikanska arméns stridsvagnsenheter på ett sådant sätt att de blev en självständig gren av militären. Hans förslag stöddes av sådana stridsbefälhavare som George Patton, Sereno Brett och Dwight Eisenhower. Men ... majors de är majors. Ingen lyssnade på dem då. Dessutom antog den amerikanska kongressen 1920 ett viktigt dokument - National Defense Act, enligt vilken det var förbjudet att skapa tankenheter som en separat gren av militären. Tja, de stridsvagnsenheterna som redan fanns överfördes till infanteriet.
Ändå utvecklades, byggdes och testades nya maskiner. Till exempel, 1930, dök en experimentell T2-tank upp. Med en vikt på 15 ton, vilket motsvarade det uppdrag som militären utfärdade, satte de en kraftfull luftfart motor "Liberti" på 312 hk Denna stridsvagn var beväpnad enligt följande: en 47-mm kanon och en tung maskingevär i skrovet, och en 37-mm kanon och en annan maskingevär av gevärkaliber parat med den installerades i tornet. Ett kännetecken för tanken var motorn i fronten och "dörren" i skrovet bak, som britterna på Vickers Medium Mk I-stridsvagnen, så det var väldigt bekvämt att komma in i denna tank.


Tank T2.

I själva verket var den utåt väldigt lik den engelska medium 12-tons Vickers Medium Mk I-tanken, och i själva verket valdes den som en lovande prototyp av den framtida amerikanska medeltanken. De färdiga tankarna gick till en blandad mekaniserad enhet vid Fort Eustis i Virginia. Denna experimentella enhet bestod av militära fordon, kavalleri och motordrivet artilleri. Sedan skapades ytterligare en stridsvagnsenhet vid Fort Knox i Kentucky. Men alla dessa experiment gav inga riktiga resultat.


Hela den tidiga amerikanska stridsvagnsflottan.

På den tiden arbetade en begåvad designer av pansarfordon, John Walter Christie, i USA, en "excentrik" - som den amerikanska militären kallade honom, en man med alla sina talanger, och kanske bara på grund av dem, mycket grälsjuk och extremt beroende. Han erbjöd ammunitionsavdelningen ett antal modeller av sina stridsvagnar på hjul och självgående vapen. Arméofficerare, som kännetecknas av sin traditionella otrohet, köpte bara fem stridsvagnar från honom för att delta i militära rättegångar, men efter dem avvisades hans fordon. Även om Christies design i andra länder har hittat sitt andra liv! Hans idéer användes i England, Sovjetunionen och Polen. Som ni vet var det i Sovjetunionen som cirka 10 tusen hjulspårade tankar av olika modifieringar producerades, från och med BT-2 och slutade med diesel BT-7M, som var baserade på designen av Christie-tankarna. Trots allt hade till och med den legendariska T-34 sin upphängning. Och den användes på alla brittiska kryssningsstridsvagnar, inklusive Covenanter, Crusader, Sentor, Cromwell och Comet.

Ballad om M3-stridsvagnen "Lee / Grant". Skapelsens historia (del ett)

"Ford M. 1918". Frontvy.

Så, i ett långt sökande passerade 30-talet. En hel familj av medelstora tankar TK, T4, T5 och även deras modifieringar byggdes, men inget av dessa fordon gick i produktion.


Projektion "Ford M. 1918".


Det här fotot här ger ett tydligt exempel på hur trångt det var i denna tank.

Men så kom den 1 september 1939, och Wehrmachts stridsvagnskilar under cirka 18 dagar gick genom Polen och möttes av samma stridsvagnskilar från Röda armén, som å andra sidan gick in i västra Ukraina och Vitryssland. Och det fortsatta kriget i Europa, som slutade med den franska arméns snabba nederlag och katastrofen vid Dunkerque, visade tydligt för USA att kriget var på gränsen och att det inte skulle vara möjligt att sitta ute utomlands. Det betyder att kampen måste vara seriös. Och hur kan du slåss utan moderna stridsvagnar?


"Ford M. 1918" på General Patton Museum.


Ratt.

Och då såg alla amerikanska militärer och senatorer genast ljuset och såg att deras land låg mycket efter i utvecklingen av sina stridsvagnsstyrkor. Faktum är att de helt enkelt inte existerar. Det är till och med så! Och för att reaktionen på detta följde väldigt snabbt. Redan i juli 1940 beordrade general George Marshall och generalstaben general Edn R. Chaffee att dra tillbaka alla pansarförband från infanteri- och kavalleriformationer och att bilda två stridsvagnsdivisioner på en gång, tillsammans med stödbataljoner, så snart som möjligt. Den 30 juni 1940 antogs det nationella programmet för utveckling av armén, och redan den 10 juli började General Chaffee bildandet av nya pansarenheter. Alla utgivna stridsvagnar kom till honom och ingen annan. För att beväpna de nya divisionerna var det planerat att producera 1000 stridsvagnar på en gång, medan produktionen skulle vara 10 fordon per dag.


Tank Christie modell 1921 på prov.

Medeltanken M2A1 av 1939 års modell antogs snabbt, vilket var en förbättrad version av M2-tanken. Fordonet designades av Rock Island Arsenal och var en vidareutveckling av samma experimentella T5-tank. Med en vikt på 17,2 ton hade M2 ​​pansarskydd en tum (25,4 mm) tjockt, beväpnad med en 37 mm M6-pistol och sju (och ytterligare en reserv) 7,62 mm Browning M1919 A4-kulspruta placerade längs hela skrovets omkrets, såväl som i tornet. "Wright Continental R-975"-motorn hade nio cylindrar och 350 hästkrafter, vilket gav tanken en hastighet på 26 mph (eller 42 km/h). M2A1 fick pansar 32 mm tjockt - faktiskt, som tyska stridsvagnar, ett större torn och en 400 hk motor. Vikten har ökat, men hastigheten har varit densamma. Alla dessa knep ledde dock inte till några särskilt positiva resultat: stridsvagnarna förblev gammaldags, hade höga raka sidor och var inte alltför väl beväpnade för fordon av sin klass, eftersom lätta M2 stridsvagnar med exakt samma 37 mm kanon och tillräckligt kraftig maskingevärsbeväpning.


Medium tank M2. Intressant nog hade tanken en besättning på 7 personer: en förare, skyttebefälhavare, lastare och 4 maskingevär. Dessutom fästes två stativ för maskingevär på tanken - för att ta bort, installera och avfyra från marken, och det fanns två luckor på taket av sponsonen och två stift för maskingevär och luftvärnseld! Tanken hade sju maskingevär! Ett rekordantal för en tank med ett torn. Direkt på banan kunde fem skjuta samtidigt!

I juni 1940 kom generallöjtnant William Nadsen, som skapade General Motors Corporation, och K.T. Keller, presidenten för Chrysler Corporation, som samtidigt ledde det nationella försvarsprogrammet, överens om att de inte skulle tillverka M2A1 på sina företag, eftersom detta kräver en fullständig omstrukturering av hela produktionen. De bestämde sig för att de skulle tjäna mycket mer på produktionen av bilar till armén. De bestämde sig för att överföra ordern på stridsvagnar till två företag: "American Locomotive company" och "Baldvin". Men sedan, ganska oväntat tilldelade kongressen en produktion på 21 miljoner dollar för dem, inklusive finansiering och konstruktion av en ny stridsvagnsfabrik.Då skyndade K. T. Keller att försäkra general Wesson, chefen för artilleri i den amerikanska armén, att hans bolag var redo att tillverka vilka stridsvagnar som helst. Man kom överens om att 18 stridsvagnar skulle tillverkas på 1741 månader.Chrysler fick alltså bara 4,5 månader på sig att omstrukturera sin produktion och att lämna in ett byggprojekt beroende av andra arsenalleverantörer.

Då var situationen följande: på Rock Island byggdes två experimentella M2A1-fordon (som skilde sig från basmodellen i lutande tornpansar), och general Wesson lät Chryslers ingenjörer studera dem, vilket gjordes. Och inte bara gjort: ingenjörer gjorde allt som krävdes för att deras företag skulle kunna tillverka dessa tankar! Redan den 17 juli 1940 värderades M2A1 som tillverkades av Chryslerkoncernen till 33,5 tusen dollar. Artillerikommittén accepterade detta pris som "flytande". Sedan, inom en månad, var kontraktet noggrant utarbetat och undertecknat redan den 15 augusti. Företaget var tänkt att överföra 1000 M2A1-stridsvagnar till den amerikanska armén i början av augusti 1940, och deras produktion skulle börja senast i september följande 1941. Denna period utsågs av Chrysler-företaget själva, eftersom en månad ansågs vara en tillräckligt lång period för att förbereda sig för lanseringen av nya produkter.

Först gjorde Chrysler två trämodeller av M2A1 baserade på ritningar som erhölls från Rock Island. Men redan den 28 augusti 1940 avbröt armén den gamla ordern på 1000 M2A1-stridsvagnar, trots att 18 enheter fortfarande lyckades tillverkas. Några av dessa stridsvagnar skickades ... till Västsahara. Det gick inte att hitta information om deras deltagande i fientligheterna. Det är känt att 1941 fick en av tankarna en eldkastare istället för en pistol, och en tank med en brännbar blandning installerades på den i aktern. Bilen tilldelades M2E2-indexet, men den förblev en prototyp.


Aberdeen Proving Ground. Tank M2 medium.

Vid den tiden avslutades diskussionen om möjligheten att beväpna M2A1-tanken med en 75 mm kanon (vilket förresten redan fanns i projektet för T5E2-tanken), och enligt dess resultat, en helt ny och "oschemalagd" tank skapades. Aberdeen Proving Ground Design Department förberedde all nödvändig projektdokumentation på bara tre månader. Tanken fick beteckningen M3 och ett egennamn - "General Lee", för att hedra general Robert Edward Lee (1807-1870), som under inbördeskriget i norr och söder 1861-1865. i USA var han överbefälhavare för sydbornas armé.


Aberdeen Proving Ground. Tank M3 "General Lee".

Skaparna av M3-stridsvagnen satte en 75-mm pistol i sidosponsonen på höger sida av skrovet, som på den franska Schneider-stridsvagnen från första världskriget. Detta var den enklaste lösningen, eftersom installationen var som fartygskanoner, vars maskiner var väl utvecklade. Dessutom var 76 mm-pistolen installerad i tanken mycket kraftfull, och designerna var inte säkra på om den skulle fungera bra i tornet. Detta visade på en viss osäkerhet från amerikanska designers sida i sina egna styrkor, men dessutom visade de också sin ovilja att överge sin vanliga syn på stridsvagnar som mobila piller som skulle avfyras medan de stod stilla. Ett gjutet roterande torn installerades på toppen som flyttade det till vänster, och en 37 mm pistol installerades i den, parad med en maskingevär. Det lilla tornet på toppen fick också ett maskingevär, som stridsvagnschefen kunde använda både för självförsvar mot infanteri och för att skjuta mot flygplan.

(Fortsättning följer…)
Våra nyhetskanaler

Prenumerera och håll dig uppdaterad med de senaste nyheterna och dagens viktigaste händelser.

24 kommentarer
informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. +7
    Juli 4 2016
    Bra video från serien Look into the tank. I befälhavarens hytt M3 Grant.

  2. +2
    Juli 4 2016
    Motorn sitter fram och förarna bak. Så kardan längs hela "kroppen" som på "Volga"
    "Merkava" och "Armata" anhängare. "Allt nytt är väl glömt gammalt." Eller inte glömd...
    1. +2
      Juli 4 2016
      Citat från Nick1953
      Så kardan längs hela "kroppen" som på "Volga"

      Alla tyska stridsvagnar från andra världskriget var med kadans, precis tvärtom - körningen gick till de främre drivrullarna. Ja, och under första världskriget tillverkade man stridsvagnar med kardan, bara med främre motorrum, med drivning till de bakre rullarna, se layouten på LK I lätt tank.
    2. 0
      Juli 10 2016
      Jag undrar var du hittade "kardan" på Merkava? där är motorn fram och "wheel drive" är också fram
  3. +3
    Juli 4 2016
    Det förefaller mig som att författaren bestämde sig för att skriva historien om amerikansk stridsvagnsbyggnad. Om så är fallet stöder jag den här idén. Jag har redan en bok av denna författare "Tankar är unika och paradoxala." Början av skapandet av USA stridsvagnsstyrkor har aldrig riktigt beskrivits, förutom designern Christies arbete. Tack, detta är intressant, eftersom mer eller mindre detaljerat arbete med skapandet av stridsvagnar i slutet av 1:a världskriget och användningen av erfarenheterna från England och Frankrike i skapandet av amerikanska stridsvagnar. Sedan var det ett misslyckande om arbetet med stridsvagnar i USA, förutom Christie-stridsvagnar. Och först efter starten av andra världskriget dyker det upp artiklar om amerikanska stridsvagnar.
  4. 0
    Juli 4 2016
    Citat: Vyacheslav Shpakovsky
    Skaparna av M3-tanken satte en 75-mm pistol i sidosponsonen på höger sida av skrovet, som på den franska Schneider-tanken

    Och till och med en fransk pistol. Det fanns en amerikansk M2-pistol, det här är 30 klb. en amerikansk version av den franska kanonen Canon de 75 modèle 1897. I Ryssland och Sovjetunionen omvandlades denna kanon något till 76,2 mm kaliber. Prestandaegenskaperna hos en sådan "amerikan" och den sovjetiska 30 klb tretummaren var praktiskt taget desamma. Och på grund av bättre granater var pansarpenetrationen av sådana vapen ungefär på nivån 40 klb. sovjetisk tretum.
    M4 Sherman-stridsvagnarna (tidigt 1942) hade inte längre så lågeffektvapen. Men på den sovjetiska T-34/76 installerades de fram till sommaren 1944. Och fältartilleri matades med dem till slutet av andra världskriget.
  5. +1
    Juli 4 2016
    M3 Lee i Röda armén.
  6. -4
    Juli 4 2016
    Jag kastar in

    Tanken var jättebra

    Vecheslav spsb
    1. MES
      +1
      Juli 4 2016
      Citat: AK64
      Jag kastar in

      fläkten är avstängd lol
  7. +4
    Juli 4 2016
    Citat: AK64
    Tanken var jättebra

    Kära Andrey, kunde du tyda, utmärkt för vem och när? Tyskarna, till exempel, ansåg honom inte alls utmärkt, de ansåg honom vara lätt byte (hög siluett och svag rustning).
    1. 0
      Juli 4 2016
      Citat: Ratnik2015
      Kära Andrey, kunde du tyda, utmärkt för vem och när? Tyskarna, till exempel, ansåg honom inte alls utmärkt, de ansåg honom vara lätt byte (hög siluett och svag rustning).

      "Tänkte inte på" men använd.
      1. +1
        Juli 4 2016
        nackdelar som alltid)))
    2. +1
      Juli 4 2016
      Kära Andrey, kunde du tyda, utmärkt för vem och när?

      Det här är lång tid att skriva. Kanske på kvällen...


      Tyskarna, till exempel, ansåg honom inte alls utmärkt, de ansåg honom vara lätt byte (hög siluett och svag rustning).

      I början av kriget ansågs storleken på stridsvagnen vara en fördel, eftersom den gjorde det möjligt att gömma fler infanterister bakom. Nackdelen med storleken blev först när avstånden för stridsvagnen / pansarvärnsstriden växte till någonstans upp till 1000m. För på 300 m för en pansarfartyg spelar det ingen roll om man ska skjuta på 2 m eller 3 m - han träffar fälgen på 300 m. Men vid 1000m börjar felet att bestämma avståndet att påverka, och det är redan nödvändigt att räkna den personliga halvmetern.

      Den största fördelen: den mekaniska tillförlitligheten som kännetecknar de då amerikanska produkterna. Brakade inte för ingenting.
      Pansringen var ganska tillräcklig: den tyska 37 mm tolererades, och de tyska 50 mm och T-34 var också fulla av hål.

      den största nackdelen med Lee\Grants är den mycket begränsade traversen för huvudpistolen. Det är seriöst såklart...

      En annan nackdel är användningen av nitning
  8. +7
    Juli 4 2016
    Det enda stället där de visat sig väl är Nordafrika. Där var fienden motsvarande, den italienska M13, tvåor och trippel av tyskarna.
    Britterna värderade för pålitlighet, jämfört med de ömtåliga Liberty Crusaders. Men om det fanns tillräckligt med Stugs and Fours med långpipiga 75 mm kanoner, då skulle Ronson-tändare brinna i hela öknen.
  9. +4
    Juli 4 2016
    Vyacheslav, tack för artikeln. Intressant och informativt. Jag väntar på nästa del.
  10. +1
    Juli 4 2016
    Fler bilder och fotografier, historien om tankbyggnad p.i.n.d.o.s.t.a.n. är allmänt känd, men föga kända fakta är bara välkomna! IMHO.
  11. +2
    Juli 4 2016
    Artikeln plus är informativ och skriven på ett lättillgängligt sätt. Förresten, det finns en välkänd resurs om M3 (citat nedan):

    Historien om Sherman-tanken
    http://armor.kiev.ua/humor/txt/sherman.php

    "... Ändå behövde armén en medelstor stridsvagn med kraftfulla vapen. En av designerna, vars bror kämpade i England på en orkan, föreslog att antalet maskingevär skulle utökas till tolv, men det var redan klart för alla att de viktigaste stridsvagnens vapen borde vara kanon. Frågan förblev öppen - var denna kanon skulle placeras. En del av designerna, de så kallade "tornen", trodde att kanonen enligt de senaste trenderna borde placeras i tornet Resten, "korpsmän", förlöjligade dem och hävdade att de bara skulle sticka in en kraftfull pistol i en dum roterande struktur. Enligt deras åsikt skulle den bästa platsen för en tre-tums pistol vara något litet utsprång på skrovet. resultat gjordes en kompromiss Två vapen sattes på stridsvagnen, den större i skrovet och den som Samtidigt de onda "kårmännen", för att skratta åt "tornen" kvällen innan testerna lade till ytterligare ett torn till tornet, mindre, med ett maskingevär. b. Tanken kallades M3 "General Lee", även om många motsatte sig och trodde att detta kunde ses som kinesiskt inflytande. Denna gång sköt ingen av kommissionsledamöterna sig själva, och bara en svimmade, vilket ansågs vara ett gott tecken. Tankarna skickades till Afrika, där Rommel vid den tiden jagade britterna och stannade bara för att ta på sig solskydd och dricka lite vatten. Körde hela vägen till Kairo tog britterna artigt emot den utomeuropeiska gåvan, även om ingen kommer att veta vad som fanns i deras hjärtan. Tankens effektivitet överträffade alla förväntningar: under den första stridssammanstötningen dog besättningarna på tre nyaste Pz IIIJs av skratt och slagfältet lämnades till britterna. Tanken kallades respektfullt "Egyptens sista hopp", till vilket en av tankfartygen bistert påpekade att om Egypten bara kan hoppas på DETTA, så är imperiet över. Snart dök också amerikanska tankfartyg upp på operationsområdet. Efter att ha kämpat lite krävde de att de skulle få en stridsvagn med en pistol, men i ett torn. Många ingenjörer motsatte sig en sådan revolutionerande omdesign av designen och påpekade med rätta att det inte längre skulle vara möjligt att spela baseboll i en sådan tank, och projekt för att utrusta en duschtank skulle äntligen sjunka i glömska. Men tankbilarna stod på sig och påpekade att de skämdes över att slåss på en stridsvagn som deras engelska och tyska kollegor skrattade åt. General Patton tog parti för tankfartygen och lovade att skjuta chefsdesignern med sin favoritrevolver med pärlemor, och ingenjörerna, stönande, producerade äntligen en stridsvagn av normal design.
    1. +2
      Juli 4 2016
      Du vet, ingenstans i amerikanska böcker, inklusive Hunnikat, såg jag det här ...
      1. +1
        Juli 4 2016
        / med förebråelse / Vyachesla-a-a-av ....

        Det finns en sådan Vanyatko Koshkin. Så det här verkar vara just hans illvilliga luterära fantasier.

        Har förstås inget med verkligheten att göra.
      2. 0
        Juli 4 2016
        Citat från calibre
        Du vet, ingenstans i amerikanska böcker, inklusive Hunnikat, såg jag det här ...

        Du har rätt, det är mer som ett skämt efter händelsen.
      3. 0
        Juli 5 2016
        Förlåt, jag missade uttryckssymbolen gråter
        Detta är förstås en parodi, men enligt min mening illustrerar det väl trögheten i tankarnas tänkande i USA när det gäller M3.
        1. +1
          Juli 5 2016
          Detta är förstås en parodi, men enligt min mening illustrerar det väl trögheten i tankarnas tänkande i USA när det gäller M3.


          Amers hade ingen "tröghet i tänkande": "tröghet i tänkande" antyder närvaron av någon "tradition" som de håller fast vid. I USA fanns det helt enkelt ingen tanktradition på den tiden.

          Grant/Lee var plugg, "tillfällig tank". Den var ursprungligen skulpterad som en "tillfällig lösning" för att utveckla något mer eller mindre normalt, och samtidigt arbeta fram den mekaniska delen. Det är just som en "tillfällig" som man ska behandla Lee/Grant och ge honom betyg.

          Så för temporär det visade sig vara en förvånansvärt framgångsrik stridsvagn (som på ett allmänt sätt talar om den höga allmänna nivån på den dåvarande Amer-ingenjörskonsten) - vid tidpunkten för dess utsläpp till livet var det den bästa tysken, förutom kanske en C-klass med en lång 50 mm pistol. Jaja. Bättre. Alla tyska. Och engelska är bäst.

          Det faktum att Koshkins (inte om designern Koshkin, om författaren till denna förtal), etc. de förstår inte det här... Vad ska du göra här?

          Varför "bättre"?
          (1) Extraordinär tillförlitlighet för den mekaniska delen för den tiden. (Med den allmänna till synes "medelmåttighet" och enkelhet i alla lösningar använde de för enkelhetens skull ett gäng färdiga, redan existerande element från civil teknik)
          (2) Tillräckligt skydd: klarade fiendens standard pansarvärnskanon -- 37 mm. Jo, bara KV och Matilda kunde motstå 50mm.
          (3) Beväpning: Vid utvecklingstillfället, rättvist till mycket bra. Nackdel: begränsad traversvinkel för huvudpistolen. Men å andra sidan finns det två vapen, och den viktigaste var mycket kraftfull vid den tiden (1940!) (Låt mig påminna om att en liknande F-34-kanon inte installerades omedelbart på T-34, utan först våren 1941.) Förresten, denna amerikan (nee French) med en amerikansk pansargenomträngande projektil träffade Tiger ombord. F-34 gjorde INTE detta.
          (4) Alla typer av apparater, ringklockor och visselpipor, radio, etc.: på nivå med de bästa.
          (5) Alla typer av ergonomi, besättningskomfort, etc.: fem poäng.
          (6) Besättningens säkerhet och förmågan att lämna en havererad stridsvagn - är ojämförlig med något, bättre än någon annan.
          (7) 6-7 besättningsmedlemmar är extra ögon för observation och händer.

          Nackdelar:
          (1) nämnde starkt begränsad travers av pistolen
          (2) nitar
          (3) höjd. Dessutom är detta diskutabelt: enligt dåtidens realiteter är tillväxt mer ett plus än ett minus.
  12. 0
    Juli 4 2016
    Drivhjul

    Ändring. Styrrulle, eller sengångare, på gammalt sätt. Drivhjul, eller bakre drivhjul. Vi ser fram emot att fortsätta hi
  13. Kommentaren har tagits bort.
  14. +1
    Juli 5 2016
    Jag skrev en gång ett par artiklar om Christies stridsvagnar för forumtidningen WoT: Blitz (och samtidigt om Christies personlighet förstås).
    Om någon är intresserad, ta en titt (det finns också flera mycket sällsynta bilder):
    http://forum.wotblitz.ru/index.php?/topic/2859-журнал-молния-пятый-выпуск/page__
    pid__55413#entry55413
    http://forum.wotblitz.ru/index.php?/topic/3435-журнал-молния-шестой-выпуск/page_
    _pid__60649#entry60649
    1. 0
      Juli 5 2016
      intressanta artiklar :)
  15. 0
    Juli 9 2016
    Citat: AK64
    Jag kastar in

    Tanken var jättebra

    Vecheslav spsb


    "Hur Amerika gav Ryssland M3s -
    Det är mycket buller, lite förnuft, han nådde höjden av himlen.

"Höger sektor" (förbjuden i Ryssland), "Ukrainska upprorsarmén" (UPA) (förbjuden i Ryssland), ISIS (förbjuden i Ryssland), "Jabhat Fatah al-Sham" tidigare "Jabhat al-Nusra" (förbjuden i Ryssland) , Talibaner (förbjudna i Ryssland), Al-Qaida (förbjudna i Ryssland), Anti-Corruption Foundation (förbjudna i Ryssland), Navalnyjs högkvarter (förbjudna i Ryssland), Facebook (förbjudna i Ryssland), Instagram (förbjudna i Ryssland), Meta (förbjuden i Ryssland), Misanthropic Division (förbjuden i Ryssland), Azov (förbjuden i Ryssland), Muslimska brödraskapet (förbjuden i Ryssland), Aum Shinrikyo (förbjuden i Ryssland), AUE (förbjuden i Ryssland), UNA-UNSO (förbjuden i Ryssland). Ryssland), Mejlis från Krim-tatarerna (förbjuden i Ryssland), Legion "Freedom of Russia" (väpnad formation, erkänd som terrorist i Ryska federationen och förbjuden)

"Ideella organisationer, oregistrerade offentliga föreningar eller individer som utför en utländsk agents funktioner", samt media som utför en utländsk agents funktioner: "Medusa"; "Voice of America"; "Realities"; "Nutid"; "Radio Freedom"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Dud; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Uggla"; "Alliance of Doctors"; "RKK" "Levada Center"; "Minnesmärke"; "Röst"; "Person och lag"; "Regn"; "Mediazon"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukasisk knut"; "Insider"; "Ny tidning"