Militär granskning
logga in Bli medlem

Tragedi på en flyguppvisning i Kanada

55
En av föreställningarna under en flyguppvisning i Kanada slutade i tragedi. Piloten Bruce Evans, som lotsade T-28 Trojan, utförde konstflyg - "Nesterovs loop". Som ett resultat förlorade piloten förmågan att kontrollera flygplanet, och det kraschade till marken några dussin meter från territoriet där åskådarna befann sig. Piloten är död.

Tragedi på en flyguppvisning i Kanada


Enligt de senaste uppgifterna finns det inga dödsoffer eller förstörelser på marken.

TV-kanal CBCNyheter rapporterar att Bruce Evans var en erfaren pilot. Hans flygtid var mer än 4 tusen timmar.

En utredningsgrupp arbetar på haveriplatsen som ska fastställa orsakerna till flygkraschen. Enligt en version kan piloten ha hälsoproblem under utförande av konstflyg. Det kontrolleras om läkarundersökningen av den 59-årige piloten genomfördes enligt alla regler.

Som referens: Cold Lake Air Show hålls årligen i den kanadensiska provinsen Alberta. Det bjuder in aerobatikteam och individuella piloter inte bara från Kanada utan också från andra länder i världen.

Evans är känd för att ha varit en amatörpilot. Hans yrke är geolog, men detta hindrade honom inte från att förbättra sina färdigheter i att styra lätta flygplan under många år, från en ung ålder. 2007 köpte han ett T-28 trojanskt flygplan, på vilket han utförde konstflyg framför publiken.
Använda bilder:
Facebook
Militär granskningi Yandex News
Militär granskningi Yandex Zen
55 kommentarer
Ad

Prenumerera på vår Telegram-kanal, regelbundet ytterligare information om specialoperationen i Ukraina, en stor mängd information, videor, något som inte faller på webbplatsen: https://t.me/topwar_official

informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. aszzz888
    aszzz888 18 juli 2016 09:18
    -36
    Nåväl, på något sätt tog han det och föll.
    1. Privat OITR
      Privat OITR 18 juli 2016 09:24
      +45
      varför detta inlägg? Jorden till honom vila i frid
      1. Indianer
        Indianer 18 juli 2016 09:50
        -46
        Citat: Privat OITR
        Jorden till honom vila i frid

        i naglar
        1. NEXUS
          NEXUS 18 juli 2016 13:19
          +16
          Citat: Indisk
          i naglar

          En ung man, för att trolla smart måste du vända på huvudet åtminstone lite. Och du, jag ser här i det andra ämnet bara verbal diarré. Tydligen, som du säger, så du lever igenom, förlåt, asså.
          Angående artikeln ... Piloten är bara en älskare av himlen, inte en stridspilot. Han tog planet bort från folkmassan, ära och beröm till honom.
          Kondoleanser till hans familj och vänner.
          1. Aleksandr1959
            Aleksandr1959 18 juli 2016 17:35
            +1
            För övrigt finns det något att diskutera. Jämför till exempel med fallet på mässan i Ukraina 2002

            Det finns ett misstag i soundtracket - Su-27 heter Su-17.
            Och de mest fruktansvärda bilderna visas inte (dock kan de som önskar hitta dem på samma You Tube). Su-27 lotsades av Vladimir Toponar, en före detta testpilot av 929 GLITs, som 1992 gick med i Ukrainas väpnade styrkor.
      2. YuGV-97219
        YuGV-97219 18 juli 2016 09:50
        +7
        Varför ens den här artikeln!?Vad finns det att diskutera!?
        1. Bajonett
          Bajonett 18 juli 2016 10:07
          +18
          Citat: YuGV-97219
          Varför ens den här artikeln!?Vad finns det att diskutera!?

          Om vi ​​hade det (UGH PUH) skulle de diskutera – han tog planet från publiken, åstadkom en bedrift. Och om du är utomlands - du kan spotta ...
          i naglar
          det var hans val.
          Jag har inte hört att västerländska piloter, på bekostnad av deras liv, försökte ta planet ifrån människor.

          En riktig älskare av himlen dog, vila i frid till honom, kondoleanser till hans familj.
          1. Kommentaren har tagits bort.
        2. Observer 2014
          Observer 2014 18 juli 2016 10:16
          +4
          YuGV-97219 (3) KZ Idag, 09:50 ↑ Nytt
          Varför ens den här artikeln!?Vad finns det att diskutera!?
          Det stämmer! Vad finns det att diskutera? Tragedi! Bara en tragedi för hans familj och nära och kära
    2. theadenter
      theadenter 18 juli 2016 09:29
      +24
      Cynism är inte på sin plats här. Det här är inte en stridsenhet, utan en pilot från ett aerobatikteam. Han sätter upp en show för människor, inte släpper bomber.

      Jorden vila i frid till piloten.
    3. siberalt
      siberalt 18 juli 2016 09:48
      -13
      Och vad är tragedin, om det här är en show? Åskådarna kom inte till skada. Sorg för den avlidne pilotens anhöriga. Men det var hans val.
      1. theadenter
        theadenter 18 juli 2016 10:06
        +3
        Hans val var att underhålla människor med en flyguppvisning, inte att dö.
        1. Kommentaren har tagits bort.
        2. siberalt
          siberalt 18 juli 2016 12:37
          -2
          Om du inte vill dö - "gå inte till Afrika för en promenad." Om du vill bli soldat, var redo för det genom att följa order. Eller är det inte längre klart?
          Poängen är att det sker incidenter, olyckor med offer, TRAGEDI är ursprungligen en teatergenre, senare överförd till litteratur. Nu är hon en metafor för kunniga journalister. Tragedi kan utspela sig eller sluta med det, även om det utspelar sig av naturen. En föreställning med en olycka och inget mer, från olyckssektionen. Tragedi kunde ha inträffat om planet kraschade mot publiken (Gud förbjude). Vad är obegripligt här, mina herrar, minus följare för kanadensare? lol
        3. Ta bort länken
          Ta bort länken 18 juli 2016 17:24
          +2
          ingen är immun mot sådana fall.
    4. BOB044
      BOB044 18 juli 2016 10:09
      +8
      aszzz888 (1) RU Idag, 09:18 Ny

      Nåväl, på något sätt tog han det och föll.
      Själva då förmodligen liksom att plocka ett finger på ett ställe. Du kan inte göra något mer.
      1. aszzz888
        aszzz888 18 juli 2016 10:40
        -7
        BOB044 (5) RU idag 10:09 ↑ N

        Kära, du kan titta på mig. När det gäller dina andra positiva handlingar har jag djupa tvivel.
        Och det faktum att den avlidne "essan" skar pengar på en show i Kanada är deras sak.
        I mitt inlägg gladde jag inte, utan uttryckte FAKTA.
        Och det faktum att de trångsynta minus också är deras sak, och DERAS INSTÄLLNING till vad som händer.
        Adyu.
        1. siberalt
          siberalt 18 juli 2016 12:00
          +6
          Jag stöder.
          När levande kvinnor, gamla människor och barn bombades från luften i Luhansk och Slovyansk, kallade Kanada det inte en tragedi. De var tysta, men mobbade på ukrainska webbplatser. Jag skrev att en pilots död är en sorg för familjen. Eller är det en världsomspännande tragedi? Varför sätta en falsk tår på displayen? Notebook-sörjande, fan! Maxim dog och åt helvete med honom! Vem är han för dig? begära Vanligt NATO.
          1. igorka357
            igorka357 18 juli 2016 12:58
            -1
            Vad får dig att tro att de var tysta, vanliga kanadensiska invånare, jag tror att de också diskuterade på sina kanadensiska militärrecensioner .. laglöshet i Ukraina, och fördömde inte bara ryssar!Det fanns de och de!
          2. prorab_ak
            prorab_ak 18 juli 2016 13:16
            +3
            Och du oroar dig mycket för invånarna i till exempel Uganda eller Zaire, men där, trots allt, hur fortsatte kriget och fortsatte? Annars, skriv in på YouTube, det finns många "färgglada" filmer på hur folk strimlas i bitar med knivar. Något jag inte kommer ihåg på den här webbplatsen en enda artikel om dessa händelser, och ännu mer så dina känslomässiga kommentarer.
            Så varför ska kanadensare fälla tårar över "några" ukrainare på andra halvan av jordklotet? Och vad gäller mobbning....man kan förstås be om korrekturlänkar i studion, men vad är poängen))
            Tja, i allmänhet, om det verkligen är ett så envist tänkande, då sympatiserar jag uppriktigt, om det är en annan Kreml-bot, fråga sedan webbplatsadministrationen om pengar för "kompetenta" propagandakurser wink
            1. igorka357
              igorka357 18 juli 2016 15:13
              -1
              Vem tog du upp det här opuset överhuvudtaget?
              1. prorab_ak
                prorab_ak 18 juli 2016 16:40
                0
                inte till dig, naturligtvis, utan till en kamratmarskalk ... och varför ett opus? begära
            2. gladcu2
              gladcu2 19 juli 2016 16:23
              0
              sannolikt

              Tala rimligt. Kanadensare har sina egna, inhemska problem nog. Och det som finns i Ukraina är deras problem. Hur och varför dessa problem uppstod, alla har sin egen uppfattning. Vann i Alberta på grund av nedgången i oljepriserna med jobbproblem. Det finns inget att betala för bostaden. Och han frågar inte banken om du har pengar eller inte. Du gjorde inte månadsbetalningen och ALLA dina besparingar i saker togs ut på gatan. Du är ingen.

              Och vad finns det någonstans. Så det är långt borta. Detta är inte cyniskt. Det är materialistiskt.
          3. Bajonett
            Bajonett 18 juli 2016 15:32
            +1
            Citat: Siberalt
            Maxim dog och åt helvete med honom! Vem är han för dig? Vanligt NATO.

            Vad irriterade han dig med, den här mannen som är kär i himlen? Han är faktiskt geolog, inte NATO-medlem, och Gud förbjude alla att vara så entusiastiska, att flyga vid 59 år. Och han bombade inte kvinnor och barn i Lugansk - varför dra in detta här??? Hur mycket illvilja och hur lite anledning... begära
            1. Orionvit
              Orionvit 18 juli 2016 17:13
              0
              Artikeln, som jag förstår det, handlar helt enkelt om att allt inte går som det ska för alla. Det är synd om piloten, ingen tvekan om det, men frågan är att om detta händer i Ryssland, så gläder hela västvärlden öppet.
              1. Bajonett
                Bajonett 18 juli 2016 18:40
                0
                Citat från Orionvit
                Artikeln, som jag förstår det, handlar helt enkelt om att allt inte går som det ska för alla. Det är synd om piloten, ingen tvekan om det, men frågan är att om detta händer i Ryssland, så gläder hela västvärlden öppet.

                På bekostnad av hela västerlandet överdriver du kraftigt. Att håna någon annans sorg är inte alls humant, men det finns tillräckligt med otäcka människor i både väst och öst. Här är ett exempel för dig - Anatoly Kotlyarov, en ställföreträdare för Rostovs stadsduman, publicerade en tecknad serie på sin Facebook-sida om händelserna i Nice (Frankrike), där mer än 80 människor dödades och flera dussin skadades till följd av en terrorattack.
                (klick)
  2. Kommentaren har tagits bort.
  3. vjatsergey
    vjatsergey 18 juli 2016 09:27
    -11
    Här försöker våra piloter vid olyckor ta planet bort från bosättningar och från människor, de gör det till det sista, men jag har inte hört att västerländska piloter på bekostnad av sina liv försökt ta bort planet från människor.
    1. stas57
      stas57 18 juli 2016 09:37
      +8
      hörde inte, betyder inte att det inte var det

      Aerobatic teamets talesman Christopher Hammond noterade att piloten förberedde sig för att landa, stängde av motorn när "incidenten" inträffade, piloten rapporterade via radio att det fanns problem med flygplanet och att han var på väg att kasta ut. Felet uppstod när piloten flög över befolkade områden på väg till flygplatsen, 25 km från Peterson Air Force Base.

      "Han gjorde alla möjliga försök att manövrera för att avleda planet från befolkningen," förklarade Hammond.



      Enligt ögonvittnen kraschade planet på ett fält, det var inga skador eller skadade på marken. Det noteras att han, trots att piloten var tvungen att kasta ut, lyckades landa planet oskadat. Som Peterson Air Force Bases talesman Jeff Bohn förklarade, var hastigheten låg och planet var nära marken innan kraschen, tryckte ner i marken, halkade lite på marken, men förblev intakt.




      Samma dag inträffade en flygolycka i en annan delstat i USA, vilket ledde till att piloten inte kunde fly. En F/A-18 från US Navy's Blue Angels aerobatic team kraschade i Smyrna, Tennessee. Piloten till bilen, som enligt amerikanska medier också hade svansnummer nr 6, lotsades av sjöflygkaptenen Jeff Kuss. Det rapporteras att Kuss gick med i Blue Angels-flyggruppen 2014, han fick uppdraget från sjöflyget 2006, han hade en flygtid på 1,4 tusen timmar och tjänstgjorde i Afghanistan, belönades med medaljer.


      Stadschefen Harry Gill betonade att det var tack vare piloten som ingen av medborgarna på jorden skadades.

      The Blue Angels förberedde sig för en flyguppvisning. Händelsen inträffade under träningsflyg. Efter att det fallande planet försvunnit bakom träden såg ögonvittnen en stor brand bakom skogen. Samtidigt berättar de att tio minuter efter olyckan började ett litet åskväder, men det kom inget regn under krocken.
      https://www.gazeta.ru/army/2016/06/03/8280845.shtml
    2. iwind
      iwind 18 juli 2016 09:40
      +9
      Citat från vjatsergey
      Här försöker våra piloter vid olyckor ta planet bort från bosättningar och från människor, de gör det till det sista, men jag har inte hört att västerländska piloter på bekostnad av sina liv försökt ta bort planet från människor.

      Alla är vi Dartanians.
      Piloter försöker alltid få planet ifrån människor, oavsett nationalitet. Bara det är inte alltid möjligt att ta flyget iväg. Vi hade inga offer under hösten, ett ögonblick, på bostadshus?
      1. Muvka
        Muvka 18 juli 2016 10:20
        -3
        Citat från iwind
        Citat från vjatsergey
        Här försöker våra piloter vid olyckor ta planet bort från bosättningar och från människor, de gör det till det sista, men jag har inte hört att västerländska piloter på bekostnad av sina liv försökt ta bort planet från människor.

        Alla är vi Dartanians.
        Piloter försöker alltid få planet ifrån människor, oavsett nationalitet. Bara det är inte alltid möjligt att ta flyget iväg. Vi hade inga offer under hösten, ett ögonblick, på bostadshus?

        Och var? Hönsladan räknas inte. Inget kommer bara att tänka på.
        1. iwind
          iwind 18 juli 2016 10:47
          +3
          Citat från Muvka
          Och var? Hönsladan räknas inte. Inget kommer bara att tänka på

          Konstig. Det var inte så länge sedan.
          Den 16 augusti 2009, i staden Zhukovsky, nära Moskva, under repetitioner före MAKS-2009, kolliderade Su-27 och Su-27UB stridsflygplan från Russian Knights aerobatic team i himlen. Under kollisionen dog befälhavaren för de "ryska riddarna" Igor Tkachenko, som stod vid rodret för Su-27UB; andrapiloten på Su-27UB, liksom piloten på det andra flygplanet, skadades, men kunde skjuta ut. Båda planen störtade till marken; som ett resultat av Su-27UB:s fall på en närliggande semesterby och branden som orsakades av den, fick fem personer skador av olika svårighetsgrad; en kvinna dog på sjukhus av brännskador.
          http://www.rbc.ru/incidents/21/08/2009/323606.shtml
        2. Vovan Falcon
          Vovan Falcon 18 juli 2016 10:50
          +1
          Var. "Ruslan" föll i Irkutsk på bostadshus!!!
        3. Kommentaren har tagits bort.
        4. Bajonett
          Bajonett 18 juli 2016 10:56
          +2
          Citat från Muvka
          Och var? Hönsladan räknas inte. Inget kommer bara att tänka på.

          Den 6 december 1997, klockan 14.42 lokal tid, kraschade Ruslan, oförmögen att nå höjd, rakt in i ett bostadsområde i en flygplanstillverkningsstad i Irkutsk. Under katastrofen och branden dog 72 människor. Av dessa 23 besättningsmedlemmar och 49 Irkutskbor, varav 14 barn.
        5. Bajonett
          Bajonett 18 juli 2016 11:12
          +1
          Citat från Muvka
          Och var? Hönsladan räknas inte. Inget kommer bara att tänka på.

          Den 9 maj 1993, i Nizhny Tagil, under en flyguppvisning till ära av firandet av 48-årsdagen av segern i det stora fosterländska kriget, medan det utförde en sväng, tappade Yak-52-flygplanet kontrollen och kraschade på Teatertorget. Både piloter och 17 invånare i staden dödades, 17 personer skadades allvarligt.
        6. guzik007
          guzik007 18 juli 2016 12:09
          0
          Och var? Hönsladan räknas inte. Inget kommer bara att tänka på.
          --------------------------
          På GSVG på åttiotalet. Jag kommer inte ihåg. torkning eller MIG. Vid start pompade motorn - piloten kastade omedelbart ut. Och flygplanet var okej - harklade sig och flög hela vägen till Belgien, samtidigt som det fanns tillräckligt med fotogen. Och där rasade den på ett bostadshus. Men det var inga skadade.
          1. Bajonett
            Bajonett 18 juli 2016 15:58
            +1
            Citat från: guzik007
            Men det var inga skadade.


            Den 4 juli 1989 lyfte MiG-23M, svansnummer 29, tillhörande 871:a Fighter Aviation Pomeranian Red Banner Regiment, lotsad av chefen för den politiska avdelningen för 239:e Fighter Aviation Division, överste Skuridin, från Kolobrzegs flygfält (Polen). Jagaren var beväpnad med 260 patroner av ammunition för den inbyggda 23 mm pistolen. Vid den 41:a sekunden av flygningen skedde en plötslig minskning av motorvarvtalet, piloten noterade ett hopp i det vänstra luftintaget, ett fall i dragkraften och en minskning av flygplanet. Skuridin uppfattade den spontana avstängningen av efterbrännaren som ett motorstopp, informerade flygledaren om sitt beslut att kasta ut och, efter att ha fått lämpligt kommando, kastade han ut. Jagaren stoppade sin nedstigning, gick i plan flykt och försvann ur sikte. Flygningen genomfördes på autopilot och efter återställandet av motorvarvtalet överfördes flygplanet automatiskt till att klättra och fortsatte att flyga västerut i automatiskt läge. Identifieringssystemet "vän eller fiende" slogs på; planet flög fritt över Warszawapaktsländernas territorium - Polen och DDR. När han korsade gränsen mellan de två Tyskland, lyftes två F-15 Eagle-jaktplan från 32:a Tactical Fighter Squadron av USAF, lotsade av kaptenerna J.D. "JD" Martin och Bill Murphy, från Sousterbergs flygbas (Nederländerna) för att avlyssna. Klockan 10:05 avlyssnade båda F-15:orna inkräktaren. Efter att ha övertygat (inte vid första försöket) avsändaren att de observerade ett sovjetiskt jaktplan utan pilot och med en trasig cockpitlykta, instruerades piloterna att skjuta ner MiG:en endast som en sista utväg. Planet flög över tätbefolkade områden, och det var omöjligt att förutse var det kunde falla från så hög höjd. Tillsammans med båda F-15:orna flög MiG-23M över Tyskland, Nederländerna, Belgien och närmade sig redan Frankrike och staden Lille. De amerikanska piloterna bestämde sig för att skjuta ner planet om det stod klart att han kunde nå Lille, men detta var inte nödvändigt: just i det ögonblicket fick han slut på bränsle och började gradvis förlora höjd. Klockan 10:37 CET kraschade ett stridsflyg in i en gårdsbyggnad i den belgiska byn Belleghem nära Kortrijk och dödade en civil i hans hem.
            Belgien och Nederländerna skickade protestanteckningar till Sovjetunionen i samband med stridens flygning och krasch, men tack vare uppvärmningen av relationerna mellan de två blocken löstes situationen snabbt och smärtfritt. Igor Skuridin uttryckte kondoleanser till den avlidnes familj. Sovjetunionen betalade kompensation till Belgien för förstörelsen på 685 000 dollar.
          2. parafoiler
            parafoiler 18 juli 2016 16:58
            +1
            Dödade son-studenten till ägaren av huset, på vilket MiG kollapsade.
    3. igorka357
      igorka357 18 juli 2016 13:01
      +2
      Personligen, när du stöter på dem i strid kommer du att bli obehagligt överraskad, och de har hjältar som täcker granater med sig själva och räddar sina kamrater! Och människor som du "de kommer att dö under de första minuterna av striden! "
      1. Orionvit
        Orionvit 18 juli 2016 17:10
        0
        Det finns hjältar i alla arméer, utan tvekan, men bara ett fåtal. Men det fanns inget sådant masshjältemod som det sovjetiska folket under det stora fosterländska kriget. Av motståndarna var det bara tyskarna som kämpade med värdighet, resten, inklusive de allierade, är i stort sett inte motståndare. Heroism som begrepp ingår inte i västerländska arméers ideologi.
  4. bergsskytt
    bergsskytt 18 juli 2016 09:28
    +3
    Vid 59, vridande aerobatics - det verkar för mig att detta är för mycket. Tja, det skulle vara bra ensam, i zonen - annars kunde han slå folket ...
    1. theadenter
      theadenter 18 juli 2016 09:31
      +2
      Varje person åldras vid olika tidpunkter.
      1. Aleksandr1959
        Aleksandr1959 18 juli 2016 17:42
        +1
        Ett slående exempel på flyglängd är General Kharchevsky Alexander Nikolaevich, tidigare chef för Lipetsk Center. Han flög Su-27 flygplan fram till 63 års ålder. inklusive konstflyg.
  5. Abbra
    Abbra 18 juli 2016 09:28
    +6
    Det här är ett amerikanskt kolvträningsflygplan. Han gjorde sin första flygning den 24 september 1949. Den masstillverkades 1950-1957 (1948 tillverkades maskiner), fram till 1980-talet användes den av flygvapnet och den amerikanska flottan för grundläggande pilotutbildning. Det användes framgångsrikt som ett lätt attackflygplan under Vietnamkriget och i Laos ... Har resursen fungerat, eller vad? naturligtvis, förlåt för piloten.
  6. Strezhevchanin
    Strezhevchanin 18 juli 2016 09:28
    +1
    Vad ville du av den gamle mannen, redan ålder.
    1. jobba
      jobba 18 juli 2016 09:40
      +5
      Piloter är olika människor, inte som resten ... Om han flög, då behövde han det! Det är synd man, det är bra att ingen på jorden kom till skada!
      Vila i frid!
  7. Roman1970
    Roman1970 18 juli 2016 09:29
    +4
    Det är synd om piloten... Gud vila hans själ... Kondoleanser till hans familj och vänner...
  8. Flinky
    Flinky 18 juli 2016 09:29
    +5
    Pilot ledsen. Och bilen har, som en kampanj, utvecklat en resurs. Han skulle ha flugit på La-5.
    1. VOLCHONOKSURAL
      VOLCHONOKSURAL 18 juli 2016 10:27
      +2
      Citat från Flinky
      Pilot ledsen. Och bilen har, som en kampanj, utvecklat en resurs. Han skulle ha flugit på La-5.

      Tja, i allmänhet flyger de ganska bra -
    2. Vovan Falcon
      Vovan Falcon 18 juli 2016 11:02
      +4
      Ja, var är resursen!!!??? Planet gick sönder i luften En liten sak - en resurs, en resurs !!! Till piloten - himmelriket ... det är våra "motorer" som börjar bli gamla och förfallna ...
  9. KrSk
    KrSk 18 juli 2016 09:35
    +1
    bilen är både moraliskt och fysiskt föråldrad, och överlastpilotens ålder skämtar inte
    1. Bajonett
      Bajonett 18 juli 2016 11:23
      +4
      Citat från KrSk
      bilen är både moraliskt och fysiskt föråldrad

      I samma USA behandlas gamla flygplan från andra världskriget och kalla kriget mycket noggrant och vördnadsfullt. Och inte bara sin egen produktion, utan även sina motståndare. Förutom ganska färska prover har privata ägare kopior av nybyggda eller omsorgsfullt restaurerade flygplan från 30- och 40-talen. Sådana sovjetiska rariteter som I-15, I-153, I-16, Po-2, Yak-3 och Yak-9U visas regelbundet på flygfestivaler och utställningar. Enligt Federal Aviation Administrations register är cirka 600 flygplansenheter tillverkade i Sovjetunionen och Östeuropa i privata händer i USA. Denna lista inkluderar endast utrustning med giltiga luftvärdighetsbevis, och inkluderar inte hundratals museiutställningar, stridsflygplan och helikoptrar som tillhör flygvapnet och marinen, samt icke-flygande kopior som rostar på olika flygfält. Ledare är kolven Yak-52, av vilken det finns 176 flygplan.
      Tja, vad kan man ta ifrån dem - de är "dumma"!
  10. traditioner
    traditioner 18 juli 2016 09:41
    -3
    Så vad är denna tragedi?
    Olycka och mer!
    1. armata37
      armata37 18 juli 2016 10:04
      +1
      Åtminstone för hans anhöriga är detta en tragedi. Jag ser ingen mening med att diskutera någonting alls. Mannen dog. Må han vila i frid.
  11. evge malyshev
    evge malyshev 18 juli 2016 09:50
    0
    Må jorden vila i frid för honom. Uppriktiga kondoleanser till familj och vänner.
    PS. Och 4000 flygtimmar för en amatör är coolt. Få proffs har en sådan touch. Snarare misslyckades tekniken ...
  12. sgr291158
    sgr291158 18 juli 2016 10:49
    +1
    Det är synd om piloten, men i den åldern bör flygning, även om du är vid utmärkt hälsa, göras med försiktighet.
  13. sergey2017
    sergey2017 18 juli 2016 11:59
    0
    Det tillåtna värdet av överbelastningar för civila flygplan är upp till 2,5 g. Experter har fastställt att piloten på ett sportflygplan, när han utför konstflygning, upplever överbelastningar från -7 till +12 g. Du utesluter alla möjliga versioner av vad som hände, inklusive pilotens hälsa vid 59 års ålder!
  14. avg-mgn
    avg-mgn 18 juli 2016 12:04
    +3
    Citat från: sgr291158
    Det är synd om piloten, men i den åldern bör flygning, även om du är vid utmärkt hälsa, göras med försiktighet.

    Himlen är för en pilot vad en cigarett är för en storrökare. Kommer att dö, men inte sluta. Jorden vila i frid till mannen...
  15. TsUS-VVS
    TsUS-VVS 18 juli 2016 19:42
    0
    vi sympatiserar med fredliga piloter
  16. Thompson
    Thompson 18 juli 2016 22:59
    +1
    Citat från: guzik007
    Och var? Hönsladan räknas inte. Inget kommer bara att tänka på.
    --------------------------
    På GSVG på åttiotalet. Jag kommer inte ihåg. torkning eller MIG. Vid start pompade motorn - piloten kastade omedelbart ut. Och flygplanet var okej - harklade sig och flög hela vägen till Belgien, samtidigt som det fanns tillräckligt med fotogen. Och där rasade den på ett bostadshus. Men det var inga skadade.

    Det fanns ett offer. Pojken dog i detta hus vid 17-18 års ålder. utbetald ersättning