Marinens flygkraft: hur rysk marinflyg är beväpnad

28
Marinens flygkraft: hur rysk marinflyg är beväpnad


100 år har gått sedan den första segern för ryska marinpiloter under första världskriget. Den 17 juli (4 juli, gammal stil), 1916, fyra M-9 sjöflygplan från Orlitsa hangarfartyg i Östersjön flotta försvarade den ryska flottbasen på ön Saaremaa (numera Estlands territorium) från ett tyskt flyganfall. Två Kaiser-plan sköts ner, ryska vattenplan återvände utan förlust.

Marine luftfart - en gren av den ryska flottan, utformad för att söka efter och förstöra fienden, täcka grupper av fartyg och föremål från flyganfall, samt att utföra flygspaning.

Sjöflyget är funktionellt uppdelat i flera typer: marin missilbärande, anti-ubåt, jaktplan, spaning och hjälpändamål. Beroende på plats är det villkorligt uppdelat i däcksbaserad och kustbaserad flyg.

Den ryska marinen har för närvarande ett hangarfartyg - den tunga flygplansbärande kryssaren "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Kuznetsov". Det baseras på:

bärarbaserade jaktplan Su-33, MiG-29K/KUB;

träningsflygplan Su-25UTG;

mångsidiga fartygsburna helikoptrar Ka-27, Ka-29 och Ka-31.

Det förväntas att Ka-52K Katran attackhelikoptrar kommer att baseras på kryssaren inom en snar framtid. Projekt av ett lovande hangarfartyg och universella amfibiska attackfartyg-helikopterfartyg är under utveckling.

I tjänst med den ryska flottans kustflyg:

Tu-142 långdistansflygplan mot ubåt (en modifiering av det strategiska bombplanet Tu-95);

anti-ubåtsflygplan Il-20 och Il-38;

stridsflygplan MiG-31;

transportflygplan An-12, An-24, An-26;

helikoptrar Ka-52K, Mi-8, Mi-24, Ka-31 och andra.

Stridsflyg


Su-33

Ryskt bärfartygsbaserat jaktplan av fjärde generationen, utvecklat för den ryska flottan i Sukhoi Design Bureau under ledning av Mikhail Petrovich Simonov, tidigare känd som Su-27K (enligt NATO-kodifiering: Flanker-D).

Den första flygningen av Su-27K ägde rum den 17 augusti 1987 och den 1 november 1989 lyfte Su-27K för första gången i Sovjetunionen och landade på den flygplansbärande kryssaren Admiral Kuznetsov.

Antogs den 31 augusti 1998, och sedan dess har det varit den ryska flottans huvudflygplan.

Flygplanet styrs av en pilot, beväpnad med en inbyggd 30 mm kanon GSh-30-1, guidade luft-till-luft-missiler, ostyrda raketer och luftbomber.

Fighters maximala hastighet är 2300 17 km/h, servicetaket är 000 3000 meter och flygräckvidden är XNUMX XNUMX km.

Av de 26 seriemaskinerna försvann 4 flygplan i olyckor.

Su-33 är en del av kryssaren Admiral Kuznetsov.


MiG-29K

MiG-29K/KUB

Ryska bärarbaserad flerrollsjaktplan av fjärde generationen, som är en vidareutveckling av MiG-29 (enligt NATO-kodifiering: Fulcrum-D).

Däcksbaserade jaktplan är multifunktionella allvädersfordon av 4++ generationen. Deras uppgift inkluderar luftförsvar och anti-skeppsförsvar av en formation av fartyg, anfall mot fiendens markmål.

MiG-29K kan baseras på hangarfartyg som kan ta emot flygplan som väger mer än 20 ton, utrustade med en startsprångbräda och landningsavledare, såväl som på markflygfält.

Flygplanen är beväpnade med RVV-AE och R-73E guidade missiler för luftstrid, Kh-31A och Kh-35 anti-skeppsmissiler, Kh-31P antiradarmissiler och KAB-500Kr guidade luftbomber för att förstöra mark- och ytmål .

Den maximala flyghastigheten är 2300 km/h, servicetaket är 17500 m, flygräckvidden är 2000 km.

Det är planerat att i framtiden MiG-29K/KUB-flygplanen ska utgöra basen för Rysslands bärarbaserade stridsflygplan.

MiG-29K/KUB-jaktplanen har introducerats i fartygets bärarbaserade flygregemente som tjänstgör på kryssaren Admiral Kuznetsov, inte istället för Su-33 och Su-25UTG den har, utan utöver dem och kommer att användas tillsammans med dem.

Attack- och stridsträningsflygplan



Su-24

Allväders frontlinjebombplan. Designad för att leverera missil- och bombangrepp mot mark- och ytmål, inklusive på låg höjd.

Prototypen (T-6) gjorde sin första flygning den 2 juli 1967. Antogs av USSR Air Force 4 februari 1975.

Seriebyggd 1971-1993 i Komsomolsk-on-Amur och Novosibirsk. Totalt tillverkades cirka 1400 flygplan.

Maximal hastighet - 1400 km / h, praktisk räckvidd - 2850 km, praktiskt tak - 11 tusen meter. Besättning - 2 personer.

Beväpning - en 23 mm kanon, på 8 upphängningspunkter kan flygplanet bära luft-till-yta och luft-till-luft missiler, ostyrda och korrigerade luftbomber och projektiler, avtagbara kanonfästen. Den kan bära taktiska kärnvapenbomber ombord.

Cirka 120 modifierade enheter planeras att ersättas av Su-34 år 2020.


Su-25UTG jaktplan

Su-25UTG

Träningsflygplan baserat på Su-25UB stridstränare. Det skiljer sig från det i avsaknad av siktutrustning, kontrollsystemenheter vapen, ett kanonfäste med en kanon, balkhållare och pyloner, motorpansarskärmar, en radiostation för kommunikation med markstyrkorna, block och element i försvarssystemet.

Den första flygande modellen skapades på basis av Su-25UB (T8-UTG1) i början av 1988.

1989-1990 tillverkades den första satsen på 10 flygplan.

1991-1995 byggdes den andra och sista satsen av fem Su-25UTG.

Maxhastighet - 1000 km / h, praktisk räckvidd - 1850 km, praktiskt tak - 7000 meter. Besättning - 2 personer.

Det är i tjänst med det 279:e sjöstridsflygregementet i den norra flottan, såväl som den blandade vingen av det 859:e centret för stridsanvändning och omskolning av flygbesättningar i Yeisk.

Anti-ubåtsflygplan


Be-12

Be-12

Amfibieflygplan mot ubåtar (enligt NATO-kodifiering: Mail).

I oktober 1960 gjorde flygplanet sin första flygning och sedan 1963 började det gå i tjänst hos marinens flyg. Skapad i Design Bureau uppkallad efter G. M. Beriev.

Amfibieflygplanet är utrustat med en uppsättning målutrustning som låter dig söka efter och bekämpa fiendens ubåtar.

Maximal hastighet - 550 km / h, praktiskt tak - 12100 meter, maximal flygräckvidd - 4000 km.

Från och med 2015 är den ryska flottans sjöflyg beväpnad med 7 Be-12-flygplan.


Il-38N

IL-38

Anti-ubåtsflygplan utvecklat vid Design Bureau uppkallat efter S. V. Ilyushin på basis av passageraren Il-18V (enligt NATO-kodifiering: maj).

Flygplanet är konstruerat för oberoende eller gemensam sökning och destruktion av ubåtar med anti-ubåtsfartyg, marin spaning, sök- och räddningsinsatser och utläggning av minfält.

Den första flygningen gjordes den 27 september 1961. Totalt byggdes 65 bilar.

Besättning - 7 personer. Maximal hastighet - 650 km / h, maximal flygräckvidd - 9500 km, praktiskt tak - 8000 meter.

Beväpnad med antiubåtstorpeder, antiubåtsbomber och marinminor.

2015 slutförde Ilyushin Aviation Complex ett kontrakt för reparation och modernisering av fem Il-38-flygplan till nivån Il-38N.


Tu-142M

Tu-142

Ryska långväga anti-ubåtsflygplan (NATO-kodifiering: Bear-F).

Den används för långväga havsspaning, visuell eller radioteknik, för tjänstgöring i sök- och räddningstjänstsystemet, och endast då, för att söka och spåra atomubåtar med ballistiska missiler.

Den första Tu-142 tillverkades av fabrik nr 86 i Taganrog 1975. Det sista Tu-142M3-flygplanet lämnade monteringsverkstaden 1994.

Totalt, 1968-1994, tillverkades cirka 100 Tu-142 med olika modifieringar.

Besättning - 9 personer. Maxhastighet - 855 km/h, praktiskt tak - 13500 meter.

Beväpnad med explosiva droppljudkällor, torpeder, antiubåtsflygplansmissiler, antiubåtsbomber och praktiska bomber och sjöminor.

För försvar används en bakre kanoninstallation med två AM-23 eller GSh-23L kanoner, samt en uppsättning radiomotåtgärder.

Den ryska flottan är beväpnad med en skvadron vardera i Nord- och Stillahavsflottan.

2013 blev det känt att ett nytt anti-ubåtsflygplan utvecklades i Ryssland för att ersätta Tu-142M3.

Transportflyg



An-12

Militärt transportflygplan, utvecklat i designbyrån. O. K. Antonova (enligt NATO-kodifiering: Cub - "Youngster").

Den första An-12 lyfte i Irkutsk den 16 december 1957. Flygplanet har etablerat sig som ett mycket pålitligt flygplan, kapabelt att fungera under svåra klimatförhållanden och opretentiöst i underhåll.

Flygplanet användes aktivt för militära ändamål, i nödsituationer, för överföring av militär utrustning och personal, samt för passagerar- och lasttransport, sökning och räddning av rymdföremål, besättningar på bemannade rymdfarkoster och flygplan i nöd.

Flygplanets artilleribeväpning består av kanonbeväpningen PV-23U, som inkluderar DB-65U aktertorn med två 23 mm AM-23 kanoner, tornets elektriska fjärrkontrollsystem och siktnings- och beräkningsenheten.

Dessutom kan den bära ombord upp till 70 högexplosiva fragmenterings- eller brandbomber på 100 kg kaliber.

Maximal flyghastighet - 660 km / h, praktiskt tak - upp till 10 000 m, flygräckvidd - upp till 5530 km.


An-26

An-26

Militärt transportflygplan, utvecklat i designbyrån. O. K. Antonov (enligt NATO-kodifiering: Curl - "Whirlwind", bland folket - Puckelryggad, Fantomas, Nastya, Nastenka).

Det är en modifiering av den ursprungliga An-24-modellen.

Flygplanets besättning - 6 personer. Den kan bära ombord 38 personal eller upp till 30 fallskärmsjägare.

Maximal hastighet - 540 km / h, flygräckvidd - upp till 2660 km, praktiskt tak - 7300 m.

Den kan även utrustas med luftbomber med en kaliber på upp till 500 kg.

Helikoptrar


Ka-27

Ka-27

Fartygsburen anti-ubåtshelikopter (enligt NATO-kodifiering: Helix - "Spiral").

Designad för att lösa problemen med anti-ubåtsförsvar av flottan baserat på fartyg av olika klasser, inklusive hangarfartyg.

Helikoptern kan upptäcka moderna undervattens- och ytmål, sända data om dem till fartygs- och kustspårningspunkter och attackera dem med luftburna vapen.

14 april 1981 antogs.

För att förstöra ubåtar kan AT-1MV antiubåtstorpeder, APR-23 missiler och PLAB fritt fallande antiubåtsbomber på 50 och 250 kg kaliber hängas upp från helikoptern.

Besättning - 3 personer, maximal hastighet - 270 km / h, praktisk flygräckvidd - upp till 900 km, praktiskt tak - 5000 m.

En lovande helikopter för sjöfartsflyg, som utvecklas för att ersätta multi-purpose Ka-27, fick kodnamnet "Minoga".


Helikopter Ka-52K (fartyg)

Ka-52K

Ka-52 är en attackhelikopter för flera ändamål, en uppgradering av Black Shark. Utvecklad i Moskva av designbyrån OAO Kamov.

Designad för att förstöras tankar, bepansrad och obepansrad militär utrustning, manskap och fiendehelikoptrar i alla väderförhållanden och när som helst på dygnet.

Det kan ge eldstöd till landstigningsstyrkan, patrullera och eskortera militära kolonner.
Den första flygningen gjordes den 25 juni 1997. Serietillverkad sedan 2008.

Ka-52 är en helikopter med koaxiala trebladiga rotorer, två gasturbinmotorer, en rak vinge, utvecklade vertikala och horisontella bakytor och ett infällbart landningsställ för trehjulingar under flygning.

Ka-52K - fartygsbaserad helikopter.

Besättningen består av två personer. Maximal hastighet - 300 km / h, praktisk räckvidd - 1 tusen 160 km, praktiskt tak - 5,5 tusen meter.

Utrustad med en 30 mm kaliberpistol, styrda och ostyrda missiler upp till 2 tusen kg på 4 hårda punkter.

Enligt biträdande försvarsminister Yuri Borisov har Ka-52, som visade sina höga stridsegenskaper under den syriska kampanjen, en allvarlig moderniseringspotential.

2015 undertecknade Ryssland ett kontrakt med Egypten för leverans av 46 Ka-52 Alligator helikoptrar. De kan också leverera fartygsburna Ka-52K Katran, designad för helikopterfartyg av Mistral-typ.
Våra nyhetskanaler

Prenumerera och håll dig uppdaterad med de senaste nyheterna och dagens viktigaste händelser.

28 kommentarer
informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. -6
    Juli 23 2016
    Det fanns ett internt direktiv (material från hackare - från läckan) hos CIA "det är nödvändigt att hitta och skapa en anledning att införa sanktioner mot Ryssland" redan 2008, de försökte göra detta med ett fem dagar långt krig och var avskräckt av det faktum att Frankrike stödde Ryska federationen och gick med på att bygga Mistrals för den, och Turkiet lät inte amerikanska flottans fartyg komma in i Svarta havets vatten överhuvudtaget, sedan dess har allt som CIA har gjort grävt smuts på europeiska politiker för att bryta sina band med Ryska federationen till varje pris, och politiker är inte bara korrupta och dåliga människor per definition, de är också extremt ondskefulla och älskar alla möjliga förbjudna nöjen. Det som inte fungerade med Georgien fungerade med Ukraina. Fram till 2050 är det osannolikt att de filmas, och allt flimrande i Venedig osv. - tomt pladder av förlorare, långt ifrån storpolitik i stil: två kusiner drack hos Zina ...
    1. +5
      Juli 23 2016
      Fel adress, politisk srach i nästa ämne. hi
  2. +9
    Juli 23 2016
    Marinens flygkraft: hur rysk marinflyg är beväpnad

    Jag satte inget minus, även om artikeln i stort handlar om ingenting. Varken antalet eller det aktuella kvalitativa tillståndet för marinens luftfart har avslöjats. Författaren höll blygsamt tyst om vem och när som likviderade marinens missilbärande flygplan.
  3. +5
    Juli 23 2016
    Il-20 flygplan, ja, inte anti-ubåt alls! Och i allmänhet, till sjöflyget långsökt!
  4. 0
    Juli 23 2016
    Ordet "makt" passar inte med frågans tillstånd. Detta kan ses åtminstone i exemplet med OS-laget.
  5. +5
    Juli 23 2016
    Den mest kraftfulla enheten av ovanstående är:
    Kämpe Su-25UTG
    1. +3
      Juli 23 2016
      Citat från Fregate
      Su-25UTG jaktplan

      Nåväl, trots allt, något förstör!!! skrattar
      1. +6
        Juli 23 2016
        Citat från Fregate
        Den mest kraftfulla enheten av ovanstående är:
        Su-25UTG jaktplan

        Citat: Pupsen
        Nåväl, trots allt, något förstör!!!

        Öl med kex? Åh ja, och fotogen. skrattar
  6. -3
    Juli 23 2016
    Sjöflyget har aldrig berövats teknik. Bombplanet från amiral Kuznetsovs norra flotta var en av de första som bombade Berlin 1941. Dessutom är flottan nu inte berövad uppmärksamhet.
    1. +4
      Juli 23 2016
      Citat från Geodezist33
      Så nu är flottan inte fråntagen uppmärksamhet.

      Verkligen? lura Kan du motbevisa något av ovanstående?
      Rysslands sjöflyg. Vad kommer härnäst?
    2. +3
      Juli 23 2016
      Citat från Geodezist33
      Sjöflyget har aldrig berövats teknik. Bombplanet från amiral Kuznetsovs norra flotta var en av de första som bombade Berlin 1941. Dessutom är flottan nu inte berövad uppmärksamhet.

      Vilken nyhet! Berlin 1941 bombades av Östersjöflottan!
      1. +2
        Juli 24 2016
        Wow. För det första, Östersjöflottans flyg. Sedan luktade det inte som ett hangarfartyg. Närmare bestämt måste det vara det.
  7. +3
    Juli 23 2016
    Vad betyder "marinflyg"? Flygplan som flyger över havet, havet, från landplatser? Och, om ordningen, så över bergen och öknarna?! Eller "Naval Aviation", när de lyfter från hangarfartyg och landar på hangarfartyg, med order att skydda sin ordning och förgöra fienden på vatten, under vatten, på land och i luften?
    1. +4
      Juli 23 2016
      Sjöflyg är avdelningsflyg. Piloter från USSR:s sjöflyg var tvungna att kunna flyga över oorienterad terräng under svåra väderförhållanden på sovjetiska flygplan, d.v.s. praktiskt taget inga apparater. Hur de lyckades göra det är ett mysterium. Incitamentet för sjöpiloter var en vacker marinuniform, till vilken en dolk var fäst.
      1. +3
        Juli 23 2016
        Citat från iouris
        Incitamentet för sjöpiloter var en vacker marinuniform, till vilken en dolk var fäst.


        Sjöpiloter hade helt fantastiska löner, så det var ett incitament.

        Citat från iouris
        flyga över oorienterad terräng under svåra väderförhållanden på sovjetiska flygplan, d.v.s. praktiskt taget inga apparater.


        Ja, du är en enastående navigatör, som ett sovjetiskt flygplan, så "praktiskt taget utan instrument." Fram till mitten av 30-talet skilde sig utrustningen för sovjetiska flygplan inte från andra, och senare köpte de helt enkelt uppsättningar av navigationsutrustning.

        Sextant, kronometer, radiokompass, karta – vanliga navigatörer fick nog.
        1. +3
          Juli 24 2016
          Jag kan fortsätta: attitydindikator, gyrokompass, hastighetsindikator.
          Men du glömde bort kämparna.
          Citat från Parsec.
          Sextant, kronometer, radiokompass, karta – vanliga navigatörer fick nog.

          Sextant under dagen och i molnen är värdelöst. Radiokompassen kan gå sönder. Havskartan är värdelös.
          Dessutom dök inte all ovanstående utrustning upp ombord på sovjetiska flygplan på en gång. Till exempel lyckades sjöpiloten Chkalov hitta slagskeppet "Marat" i dimman i dimman, släppa vimpeln och återvända vilket år? Vilka instrument använde han?
        2. +1
          Juli 24 2016
          Jag kan fortsätta: attitydindikator, gyrokompass, hastighetsindikator.
          Men du glömde bort kämparna.
          Citat från Parsec.
          Sextant, kronometer, radiokompass, karta – vanliga navigatörer fick nog.

          Sextant under dagen och i molnen är värdelöst. Radiokompassen kan gå sönder. Havskartan är värdelös.
          Dessutom dök inte all ovanstående utrustning upp ombord på sovjetiska flygplan på en gång. Till exempel lyckades Chkalov hitta slagskeppet "Marat" i havet i dimman, släppa vimpeln och återvända vilket år? Vilka instrument använde han?
          Dessutom kräver instrumentflygningar över havet speciell psykologisk förberedelse, eftersom illusioner kan uppstå vid en sådan flygning.
      2. +5
        Juli 23 2016
        Citat från iouris
        Piloter från USSR:s sjöflyg var tvungna att kunna flyga över oorienterad terräng under svåra väderförhållanden på sovjetiska flygplan, d.v.s. praktiskt taget inga apparater.

        Tusentals kunde bli "landpiloter", hundratals kunde bli "sjöpiloter" och ett fåtal kunde bli "däcks"piloter!
      3. +2
        Juli 24 2016
        Om skönheten i uniformen för sjöpiloter uppskattade inte alla det, flygvapnet skämtade alltid, retade järnvägsarbetarna, det fanns också tillräckligt med skämt från deras sida.
    2. +1
      Juli 24 2016
      Ett anti-ubåtsbasflygplan, torpedbombplan eller Tu-22M3 med anti-fartygsmissiler har ingenting att göra över land.

      Eftersom du är en "pirat" kanske du känner till det drycker
      1. 0
        Juli 24 2016
        Förresten, av någon anledning nämns inte Tu-22M Navy i artikeln.
        1. +2
          Juli 24 2016
          Citat från Simpson
          Förresten, av någon anledning nämns inte Tu-22M Navy i artikeln.

          Eftersom de inte har varit i marinens flyg sedan 2011.
          1. 0
            Juli 24 2016
            Tja, det kommer att bli lättare för dem att ta dessa flygplan ur drift längs med bara en typ av flygplan.
  8. +2
    Juli 23 2016
    Su-24 är listad i artikeln som ett frontlinjebombplan, det kan inte finnas ett sådant inom sjöflyget, det här är inte flygvapnet, sjömännen kallar planet annorlunda.
    Och gjorde de dem i Komsomolsk-on-Amur?
    1. +1
      Juli 23 2016
      Citat från beaver1982
      Och gjorde de dem i Komsomolsk-on-Amur?

      Varför, i Komsomolsk-on-Amur, en marin flyganläggning?
      Alla Su-24 tillverkades i Novosibirsk, på samma avstånd från alla hav och oceaner.
      1. +3
        Juli 24 2016
        I Komsomolsk monterades mittsektionen och överfördes genom samarbete till Novosibirsk för slutmontering
      2. +2
        Juli 24 2016
        Vi kanske inte har en marinflyganläggning, men Su-33 tillverkades och reparerades också.
  9. +3
    Juli 23 2016
    Jag har också alltid gjort någon skillnad var marinflyget är, var landflyget är. Flygplanets egenskaper är praktiskt taget desamma, om det inte vore för rubriken på artikeln skulle det helt enkelt vara en lista över flygplan och helikoptrar med en kort beskrivning.
  10. 0
    Juli 23 2016
    [quote = Bongo] [quote] Varken antalet eller det aktuella kvalitativa tillståndet för marinens luftfart har avslöjats. Författaren höll blygsamt tyst om vem och när som likviderade marinens missilbärande flygplan. [/ Citat]
    Sergei hi Det finns varken ett hemligt utvecklingscenter, eller en hemlig anläggning, ja, de skulle verkligen ta bort siffrorna tillsammans med författaren!!!Jag behöver torra data plus ett foto, ett foto + Låt oss kalla det avkoppling.

"Höger sektor" (förbjuden i Ryssland), "Ukrainska upprorsarmén" (UPA) (förbjuden i Ryssland), ISIS (förbjuden i Ryssland), "Jabhat Fatah al-Sham" tidigare "Jabhat al-Nusra" (förbjuden i Ryssland) , Talibaner (förbjudna i Ryssland), Al-Qaida (förbjudna i Ryssland), Anti-Corruption Foundation (förbjudna i Ryssland), Navalnyjs högkvarter (förbjudna i Ryssland), Facebook (förbjudna i Ryssland), Instagram (förbjudna i Ryssland), Meta (förbjuden i Ryssland), Misanthropic Division (förbjuden i Ryssland), Azov (förbjuden i Ryssland), Muslimska brödraskapet (förbjuden i Ryssland), Aum Shinrikyo (förbjuden i Ryssland), AUE (förbjuden i Ryssland), UNA-UNSO (förbjuden i Ryssland). Ryssland), Mejlis från Krim-tatarerna (förbjuden i Ryssland), Legion "Freedom of Russia" (väpnad formation, erkänd som terrorist i Ryska federationen och förbjuden)

"Ideella organisationer, oregistrerade offentliga föreningar eller individer som utför en utländsk agents funktioner", samt media som utför en utländsk agents funktioner: "Medusa"; "Voice of America"; "Realities"; "Nutid"; "Radio Freedom"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Dud; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Uggla"; "Alliance of Doctors"; "RKK" "Levada Center"; "Minnesmärke"; "Röst"; "Person och lag"; "Regn"; "Mediazon"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukasisk knut"; "Insider"; "Ny tidning"