Militär granskning

Sydkorea exporterar ubåtar

19
Sydkorea exporterar ubåtar


Efter åtta år av förhandlingar och ständig brist på medel har Indonesien äntligen gått med på att köpa tre sydkoreanska ubåtar av Chang Bogo-klassen. Detta är en förbättrad version av den tyska ubåten Typ 209 byggd i Sydkorea under licens. Chang Bogo-ubåten har ett deplacement på 1200 ton, 55.9 meter i längd, en maximal nedsänkt hastighet på 39 kilometer i timmen och en maximal ythastighet på 20 kilometer i timmen. Båtens räckvidd är 20900 7.4 kilometer med en hastighet av 50 kilometer i timmen, autonomin är 31 dagar och en hög grad av automatisering gör att båten kan köras av en besättning på endast 14 seglare. Beväpningen består av 533 torpeder och åtta 21 millimeter (XNUMX tum) torpedrör.

I nästan ett decennium har Indonesien försökt utöka kapaciteten hos sin ubåt flotta och ersätta två trettio år gamla tyska ubåtar. Dessa planer kunde inte förverkligas på grund av bristen på tillräckliga medel. De nya ubåtarna är värda mer än en halv miljard dollar, även om Ryssland erbjuder sina nya Kilos till ett lägre pris. Indonesien hade dock dåliga erfarenheter av sovjetiska ubåtar redan på 1960-talet. Köpta från Tyskland på 1980-talet visade sig två ubåtar av typ U209 vara pålitliga och effektiva. Vid det här laget är dessa båtar väldigt föråldrade. Så Indonesien undertecknade ett kontrakt för restaurering av två av sina ubåtar med Sydkorea, som också driver tyska ubåtar. Reparationen av den första båten tog två år. Förutom att byta ut sliten utrustning och avslöja dolda skador, installerades en mängd nya navigations- och vapensystem. Därmed skulle de två tyska båtarna vara i drift i minst tio år till. Reparation av den andra typen 209 slutfördes 2011. Då hade marinen äntligen fått pengarna till nya ubåtar.

Sydkorea vill utöka sin verksamhet med fler krigsfartyg och ubåtar som byggs på sydkoreanska varv. Genom att reparera indonesiska ubåtar till ett fyndpris har Sydkorea blivit en ledande utmanare för att förse Indonesien med nya båtar.
Originalkälla:
http://www.strategypage.com
19 kommentarer
Ad

Prenumerera på vår Telegram-kanal, regelbundet ytterligare information om specialoperationen i Ukraina, en stor mängd information, videor, något som inte faller på webbplatsen: https://t.me/topwar_official

informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. tronin.maxim
    tronin.maxim 4 januari 2012 07:29
    -2
    Förgäves köpte Indonesien inte ubåtar av oss. Deras maniska förflutna hindrade oss från att göra rätt val. Jag tror att de kommer att förstå det i framtiden.
    1. kirgiziska
      kirgiziska 4 januari 2012 09:12
      0
      Denna mani från det förflutna kallas ett namn på marknaden
    2. dvina
      dvina 4 januari 2012 12:37
      0
      Problemet är att det redan är en lång kö vid Varshavyanka.
      Beställningar på dieselelektriska ubåtar till den ryska marinen överförs från Northern Shipyards till oss på NSR ... uppsydd
  2. dred
    dred 4 januari 2012 09:17
    -5
    Indonesien har alltid köpt utrustning från Sydkorea.
  3. SAMEDOV SULEYMAN
    SAMEDOV SULEYMAN 4 januari 2012 11:00
    0
    Tyvärr har vapenmarknaden blivit så omfattande att valet av en eller annan typ av vapen orsakar jämförelser av tidigare misstag. Men jag tror inte att Indonesien gjorde rätt val, tiden får utvisa när och till vem man ska bita i armbågarna.
    1. professor
      4 januari 2012 11:08
      0
      tiden får utvisa när och till vem man ska bita armbågar.

      Vad är anledningen till att de biter på naglarna? Tyskarna är välkända ubåtsdesigners, och det finns inga frågor om den koreanska produktionskvaliteten. Deras skeppsbyggnad är i allmänhet inte otillgänglig för många (förutom Japan) höjder.
      1. itr
        itr 4 januari 2012 11:29
        +3
        Jag håller helt med dig, kvaliteten och klassen lämnar inga tvivel om tyskarna
      2. Lech e-gruva
        Lech e-gruva 4 januari 2012 11:36
        -1
        Jag minns omedelbart den välkända incidenten med förlisningen av ett sydkoreanskt fartyg. Det visade sig att fartyget sänktes av en tysk torped-haha. (nordkoreaner kommer inte ihåg dem)
        1. professor
          4 januari 2012 11:41
          -4
          Det visade sig att fartyget sänkts av en tysk torped

          Var är veden från?
          1. Lech e-gruva
            Lech e-gruva 4 januari 2012 16:49
            -2
            Dmitry Danilov 1 juni 2010
            http://russianews.ru/policy/32347/
            Amerikanska spår av den "nordkoreanska torpeden"

            Det här är till dig kära professor
            1. professor
              4 januari 2012 17:06
              +1
              1.Enligt en anonym källa nära högkvarteret för den ryska flottans Stillahavsflotta torpederades den sydkoreanska korvetten Cheonan av amerikanerna själva.
              2. Resten av "bevisen" är också indicier.
              1. Lech e-gruva
                Lech e-gruva 5 januari 2012 09:27
                +1
                För det första finns det inga direkta bevis för nordkoreanernas fel heller (någon som med egna ögon såg hur nordkoreanerna skjuter upp en torped, nej) För det andra finns det inget motiv för nordkoreanernas attack på detta fartyg För det tredje inkluderade kommissionen som undersökte detta fall stater som betraktar Nordkorea som sin fiende - därav slutsatserna som denna kommission är partiska (de inger inte förtroende).
      3. APASUS
        APASUS 4 januari 2012 11:41
        +1
        Citat: professor
        Deras skeppsbyggnad är i allmänhet inte otillgänglig för många (förutom Japan) höjder.

        Japan hävde förresten också det 40:e förbudet mot export av vapen, om de kan betala så har japanska båtar inga problem.
      4. SAMEDOV SULEYMAN
        SAMEDOV SULEYMAN 4 januari 2012 12:02
        -2
        en förbättrad version av den tyska ubåten Typ 209 byggd i Sydkorea, som började tillverkas 1967 av Kiel-varvet Kieler Howaldtswerke - den är föråldrad, så professor du har fel här!
        1. jaguar
          jaguar 4 januari 2012 12:41
          -1
          Enligt din åsikt har det inte skett några förändringar i ubåtarna vid vår tid, så du kan säga att Talvar-fregatten är moraliskt föråldrad, eftersom 1135 lades ner 1968
        2. Murano
          Murano 4 januari 2012 12:42
          -2
          209 är olika. Kompis Koreanska, som 209/1500, är ​​mycket modernare än Warszawa.
        3. professor
          4 januari 2012 12:46
          +1
          Egentligen har den varit i drift sedan 1971, sedan dess har fyllningen ändrats mer än en gång. Och bara sedan 2007 började ersättas av typ 214.
          Så det är en ganska hyfsad båt.
  4. tronin.maxim
    tronin.maxim 4 januari 2012 12:33
    -3
    Återigen, någon sorts pepparrot drev alla i minus.
  5. m.metis2011
    m.metis2011 4 januari 2012 13:45
    +1
    . Och för att köpa från oss är det nödvändigt att öka produktionskapaciteten. Vem vill stå i kö i flera år...?
  6. Alexei-
    Alexei- 4 januari 2012 17:10
    +3
    efter att marinen vägrade Lada, säger de att vi har allvarliga problem med dieselelektriska ubåtar, speciellt med luftoberoende motorer.
  7. 755962
    755962 5 januari 2012 01:09
    0
    sedan när mäts farten på fartyg i km/h? Och jag köpte den för att den är närmare att köra le