Självgående artillerifäste Sd.Kfz.250/8 (Tyskland)

10
1941 började Nazitysklands armé att operera den senaste lätta bepansrade personalbäraren Sd.Kfz.250. Detta halvbandsfordon kunde bära fyra soldater med vapen, skydda dem från fiendens kulor och även stödja dem med eld från sina egna maskingevär. Strax efter start av produktion och användning av sådan utrustning dök ett förslag upp om att använda pansarvagnar som grund för fordon för andra ändamål. Resultatet av detta var uppkomsten av flera modifieringar med olika specialutrustning och vapen. Så i början av 1943 beslutades det att utveckla självgående artilleriupphängningar baserade på pansarvagnar. Det första exemplet på sådan utrustning var Sd.Kfz.250/8 eller Gerät 898.

När förslaget om att utveckla ett nytt självgående vapen dök upp, hade baspansarfartyget redan lyckats bemästra ett antal nya specialiteter. Ett kabellager, ett kommunikationsfordon, en artillerispanare, ett självgående murbruk och flera versioner av ammunitionstransportörer skapades. Således hade företagen Bussing-NAG och Demag, som skapade grundprojektet och var engagerade i dess vidareutveckling, redan viss erfarenhet av att färdigställa den befintliga designen för vissa behov. Tack vare detta borde processen att skapa ny teknik inte ha blivit försenad eller komplicerad.

Enligt vissa rapporter kan en av förutsättningarna för att skapa ett nytt projekt vara en förändring av befintliga pansarfordonsprojekt. Nyare medium modifieringar tankar Pz.Kpfw.VI var utrustade med långpipiga 75 mm kanoner, vilket gjorde de befintliga kanonerna ur funktion. Ett betydande antal 7,5 cm KwK 37 L / 24 kanoner producerades och ackumulerades i lager. Dessa system kunde fortfarande användas vid konstruktion av pansarfordon, men de uppfyllde inte längre de befintliga kraven för stridsvagnsbeväpning. Resultatet av detta skulle kunna bli ett förslag om att utveckla olika bärare av åldrande vapen, så att de kan användas med åtminstone några acceptabla resultat.

Självgående artillerifäste Sd.Kfz.250/8 (Tyskland)
Rekonstruktion av utseendet på Sd.Kfz.250/8 självgående kanoner baserade på chassi av Alte-typ. Figure Tanks-encyclopedia.com


Projektet med ett nytt självgående vapen på chassit av en bepansrad personalbärare fick beteckningen leichter Schützenpanzerwagen 7,5 cm - en lätt pansarbärare av en 75-mm pistol. Dessutom, i analogi med den tidigare tekniken på ett liknande chassi, föreslogs beteckningen Sd.Kfz.250 / 8. Det gjorde det inte bara möjligt att särskilja det nya fordonet från de tidigare, utan också att klargöra serienumret för moderniseringsprojektet för bepansrade personalbärare. Det är intressant att namnet på projektet inte ändrades i framtiden. Under konstruktionen av seriell utrustning fick industrin så småningom övergå till att använda ett modifierat chassi, men detta påverkade inte maskinernas beteckningar.

Huvudkravet för Sd.Kfz.250 / 8-projektet var användningen av nya artillerivapen. Dessutom skulle en minimal förändring av den grundläggande designen och andra nyanser som syftar till att påskynda och förenkla den moderniserade tekniken kunna föreskrivas. Resultatet av sådana krav var uppkomsten av ett projekt som involverade användningen av en uppsättning nya enheter, som borde ha installerats direkt på en befintlig maskin utan betydande modifieringar. Detta gav vissa positiva konsekvenser för att uppfylla kundens krav, och även i viss mån förbättrade och förenklade det framtida arbetet för självgående besättningar.

Enligt rapporter utvecklades till en början Leichter Schützenpanzerwagen 7,5 cm självgående kanonprojekt, som påbörjades senast i början av 1943, på basis av den första versionen av pansarvagnen Sd.Kfz.250, även känd som Alte ("Gammal"). Den bepansrade personalbäraren av denna modell hade ett antal karakteristiska egenskaper som avsevärt komplicerade designen och dess produktion. Hösten 1943 utvecklades en ny version av maskinen, som kännetecknades av större enkelhet i designen. Denna variant fick symbolen Sd.Kfz.250 Neu ("Ny"). I framtiden hittade den "nya" bepansrade personalbäraren också tillämpning i Sd.Kfz.250 / 8-projektet, men den första versionen av de självgående kanonerna baserades på chassit från den tidigare versionen.

Den Sd.Kfz.250 halvspåriga pansarvagnen av den första modifieringen hade ett karakteristiskt pansarskrov bildat av en kombination av en uppsättning ark av olika tjocklekar och former. Skrovet fick en huvlayout med en uppdelning i två huvudfack: motorn och några transmissionsenheter placerades i det främre facket, och det bakre överlämnades till en enda beboelig volym, som kombinerade kontrollfacket och truppfacket. På grund av vissa särdrag i kraven för projektet skilde sig de två avdelningarna något i sina dimensioner.


BTR Sd.Kfz.250 Alte. Foto från Wikimedia Commons


Den främre delen av den bepansrade personalbärarkroppen, given under motorn, fick en karakteristisk fasetterad form. Det fanns en lutande frontplåt, på vilken ett sluttande tak och övre sidoplåtar placerade i vinkel mot vertikalen var fästa. Motorrummets tak baktill var anslutet till det främre arket på det beboeliga utrymmet, och sidorna, utan att ändra lutningen, passerade in i skyddet av den övre delen av skrovet. I den bakre delen av skrovet fanns små fasade sidoplattor som konvergerade mot aktern. Även i skrovets centrala och bakre delar fanns lutande nedre plåtar, i kombination med de övre, som bildar skrovets karakteristiska form. Bakom besättningen skyddades av ett lutande akterskydd. Taket på den beboeliga kupén saknades.

Den främre skrovplåten hade en tjocklek på 10 mm och monterades i en vinkel på 30° mot vertikalen. Det främre arket på 14,5 mm i det beboeliga facket med visningsanordningar var placerat i en vinkel på 12 ° mot vertikalen. Alla delar av sidorna och aktern hade en tjocklek på 8 mm. Från botten bar väskan en 6 mm botten. En liknande skrovdesign gav skydd mot handeldvapenkulor. armar och lätta fragment.

Framför skrovet, under pansarhuven, hade pansarvagnen Sd.Kfz.250 Alte en Maybach HL 42TRKM förgasarmotor med en HP 99-effekt. Motorn var kopplad till en Maybach VG 102128 H mekanisk transmission, som gav sju växlar framåt och tre back. Med hjälp av transmissionsenheter överfördes motorns vridmoment till drivhjulen på banden.

Ett karakteristiskt drag hos det pansarfordonet var ett halvspårschassi, vilket förenklade utformningen av transmissionen på grund av frånvaron av behovet av några vridningsstyrenheter. Sd.Kfz.250 var tänkt att svänga genom att styra framhjulsaxeln. Hjulen fick fjädring på bladfjädrar. Samtidigt användes en larvflyttare. Det fanns fyra väghjul med stor diameter på varje sida. Rullarna installerades i ett rutmönster (de främre var i den inre raden) och var utrustade med en individuell torsionsstångsupphängning. Framför larven placerades drivhjul förknippade med transmissionen, i aktern - guider. Med tanke på den utbredda användningen av befintliga utvecklingar inom bandfordon, fick pansarvagnen spår av beprövad design med fingersmörjning.


BTR Sd.Kfz.250 Neu. Foto Chamberlain P., Doyle H. "The Complete Guide to German Tanks and Self-Propelled Guns of World War II"


Besättningen på pansarvagnen bestod av två personer och var placerad på marken framför den beboeliga kupén. Bakom dem längs sidorna fanns platser för fyra fallskärmsjägare med vapen. Besättningen och trupperna var tänkt att ta sig in på sina platser genom en enda dörr på vänster sida av aktern. Dessutom gick det med en viss skicklighet att dra fördel av bristen på tak. För att övervaka vägen och läget hade besättningen två inspektionsluckor i det övre frontplåten och två liknande enheter i sidorna.

Beväpning, beroende på modifieringen av den bepansrade personalbäraren, bestod av en eller två MG 34 maskingevär av 7,92 mm kaliber. En av dem var monterad på installationen av frontplåten av besättningsutrymmet och hade en sköld. Den andra placerades på den bakre pivåinstallationen. Det gick också att skjuta från personliga vapen över sidan.

Stridsvikten för Sd.Kfz.250 i grundkonfigurationen var 5,8 ton. Fordonets längd var 4,56 m, bredd - 1,95 m, höjd - 1,66 m. På motorvägen utvecklade pansarvagnen en hastighet på uppåt till 60 km/h. Kraftreserven var 320 km. Det var möjligt att övervinna olika hinder, inklusive grunda (upp till 0,7 m) reservoarer.

Som en del av Leichter Schützenpanzerwagen 7,5 cm-projektet var det nödvändigt att skapa en uppsättning enheter med vilka den pansrade personalbäraren kunde bli bärare av önskad typ av pistol. En analys av möjligheterna visade att det huvudsakliga verktyget skulle vara en överbyggnad med kanonmonteringssystem, som skulle installeras ovanpå skrovet. I det här fallet blev det möjligt att utrusta den bepansrade personalbäraren med en 75 mm kanon, samt i viss mån öka storleken på stridsavdelningen, samtidigt som acceptabel ergonomi bibehålls.

Direkt ovanpå frontplåten och sidorna av det beboeliga facket borde en U-formad struktur vad gäller pansarplåtar ha monterats. Tjockleken på denna rustning var tvungen att matcha detaljerna i skrovet. I det främre skiktet av överbyggnaden fanns det en omfattning av de erforderliga dimensionerna, där KwK 37 L / 24-pistolen var tänkt att vara placerad. Sådana förbättringar av skrovet, såväl som installationen av de nödvändiga interna enheterna, ledde till en ökning av pansarfordonets totala höjd till 2,07 m och en ökning av stridsvikten till 6,3 ton.


Självgående pistol baserad på den "Nya" pansarvagnen. Foto Achtungpanzer.com


Huvudvapnet för den nya självgående pistolen skulle vara 75 mm KwK 37-kanonen, som tidigare använts som beväpning för olika befintliga typer av pansarfordon. Pistolen var utrustad med en 24-kaliber pipa, som inte tillät den att accelerera ammunition till höga hastigheter. Den maximala initiala hastigheten för projektilen när den lämnade pipan nådde 450 m / s. Beroende på typ av ammunition var det möjligt att penetrera pansar från 35 mm tjockt (pansargenomträngande spår) till 100 mm (kumulativt) på ett avstånd av 1 km. I början av 1943 uppfyllde sådana egenskaper inte längre kraven för tankar, men användningen av KwK 37 på andra fordon såg fortfarande motiverad ut.

Pistolen var monterad på en mobil enhet, vilket möjliggjorde avfyrning inom en liten horisontell sektor med begränsade vertikala siktningsvinklar. Detta gjorde det möjligt att avfyra direkt eld och använda leichter Schützenpanzerwagen 7,5 cm självgående kanoner som ett medel för direkt eldstöd för trupper.

Som ett hjälpvapen för självgående vapen föreslogs att behålla en av maskingevärskalibriga maskingevären. Den var tänkt att passa ovanpå överbyggnaden med en pistol och var avsedd att skjuta mot mål på den främre halvklotet. Enligt vissa rapporter kunde maskingeväret fixas och användas som en koaxialpistol. I det här fallet skulle han kunna fungera som ett siktverktyg.

Inne i det relativt lilla stridsfacket som bildades av skrovets beboeliga avdelning var det möjligt att placera ställningar för ammunition för endast 20 granater. För längre skjutning behövde de självgående kanonerna tillförsel av granater.


Framifrån av den självgående pistolen. Foto acemodel.com.ua


Bilen skulle framföras av en besättning på tre eller fyra personer. Föraren befann sig framför den beboeliga volymen. Också bredvid honom kunde vara en befälhavare. Pistolen ställdes till skyttens och lastarens förfogande. Vid behov kunde befälhavaren uteslutas från besättningen och hans uppgifter överfördes till skytten, föraren eller lastaren.

De första Sd.Kfz.250/8 SPG:arna monterades redan våren 1943. För konstruktionen av denna utrustning skickades de nödvändiga verktygen och några andra komponenter till en av fabrikerna som var engagerade i produktionen av seriepansrade personalbärare. Snart konverterade fabriksarbetare de befintliga pansarvagnarna med nya överbyggnader och 75 mm kanoner. Som grund för självgående vapen från den första utgåvan användes pansarvagnar av Alte-versionen med en karakteristisk komplex skrovdesign. Endast ett fåtal av dessa maskiner tillverkades, vilka var planerade att användas i fält- och militära tester, utifrån vilkas resultat beslut kunde fattas om den fortsatta monteringen av utrustningen. Fram till slutet av 1943 var endast åtta bilar monterade.

När de släpptes skickades nya självgående kanoner till trupperna för att testa deras förmåga under verkliga förhållanden. Enligt olika källor varade driften av denna teknik inte för länge. Den specifika kombinationen av eldkraft och skyddsnivå ledde till märkbara risker. Som ett resultat kunde de nya Sd.Kfz.250 / 8 självgående kanonerna långt ifrån alltid slutföra det tilldelade stridsuppdraget och inte lida av fiendens eld.

Tydligen var det den inte alltför framgångsrika upplevelsen av stridsanvändning som tvingade kunden, representerad av armén, att tillfälligt överge den fortsatta monteringen av Leichter Schützenpanzerwagen 7,5 cm självgående kanoner och användningen av sådan utrustning i trupper. Åsikten om frånvaron av märkbara utsikter för sådana maskiner bestod under ganska lång tid. Först hösten 1944, när Tyskland fick möta de allvarligaste problemen i samband med förlusten av militära företag, kom man återigen ihåg det intressanta projektet.


Personalen på en av enheterna studerar ny materiel. Foto acemodel.com.ua


I början av hösten 1944 beordrade kommandot att tillverkningen av självgående kanoner baserade på Sd.Kfz.250 pansarvagnar skulle återupptas. Det befintliga projektet slutfördes med nya komponenter, varefter monteringen av seriell utrustning påbörjades för andra gången. De första moderniserade självgående kanonerna gick till trupperna före slutet av oktober.

Som redan nämnts stoppade industrin hösten 1943 tillverkningen av Sd.Kfz.250 Alte pansarvagnar, vilket var förknippat med produktionsstarten av en förenklad version av fordonet med beteckningen Neu. De största skillnaderna mellan de två maskinerna låg i formen på skrovet. I det uppdaterade projektet övergavs aggregat med komplex form. Så bredden på taket i motorrummet ökades, vilket gjorde det möjligt att överge de lutande sidorna, och sidodelarna av det beboeliga utrymmet hade nu utvecklat rektangulära stänkskärmar och sluttande toppskivor. Basfordonets kropp bestod av 19 ark, och endast 9 användes i det moderniserade projektet. Medan de viktigaste viktparametrarna och dimensionerna bibehölls, var den uppdaterade pansarvagnen lite lättare och mycket lättare att tillverka.

Vid det här laget var dessutom utvecklingen av K51 (Sf) pistolen klar, som var en vidareutveckling av den gamla KwK 37. Den nya pistolen hade en 75 mm kaliber och var utrustad med en 24 kaliber pipa. De allmänna egenskaperna hos de två kanonerna var ungefär på samma nivå. Den nya utvecklingen kännetecknades av enklare produktion och andra tekniska fördelar.

På taket av Sd.Kfz.250 Neu-chassit monterades en överbyggnad av befintlig design, något modifierad för att passa det befintliga skrovet. Den inhyste en pistol och en maskingevär på en separat installation. Egenskaperna hos en sådan självgående artillerianläggning skilde sig inte mycket från parametrarna för fordon som tidigare tillverkats på basis av ett annat chassi.


Självgående kanoner Sd.Kfz.250/8 på marschen, 21 juni 1944, plats okänd. Foto från Wikimedia Commons


Det är känt att seriell Sd.Kfw.250 / 8 av den nya versionen levererades till armén och inkluderades i den fjärde plutonen av lätta tankspaningsföretag. Samtidigt genomgick endast ett fåtal företag sådan upprustning, eftersom produktionen av seriella självgående vapen inte översteg några dussin. Fram till slutet av 4 var endast 1944 självgående kanoner monterade och vintern och våren 10 ytterligare 45 fordon.

Även om ingenjörerna lyckades använda den föråldrade tankpistolen på nya fordon, hade Leichter Schützenpanzerwagen 7,5 cm självgående kanoner ett antal karakteristiska brister. Först och främst var dessa skrovets svaga skottsäkra pansar och fordonets höga höjd. Således var det lätt för fienden att lägga märke till den självgående pistolen, varefter dess förstörelse eller åtminstone skada inte var en särskilt svår uppgift. Som ett resultat led enheter beväpnade med sådan utrustning ständigt allvarliga förluster.

Enligt rapporter, på grund av svårigheter med tillgången på färdig utrustning och ständiga förluster vid fronten, var den 1 mars 1945 endast fem Sd.Kfz.250/8 självgående kanoner i tjänst. Andra maskiner är antingen ur funktion eller har ännu inte hunnit komma in i enheten. Naturligtvis kunde en så extremt liten grupp av självgående vapen inte ha en märkbar inverkan på stridernas förlopp i Europa. Dessutom kunde inte ens 69 pansarfordon tillverkade under hela produktionsperioden påverka krigets resultat.

Leichter Schützenpanzerwagen 7,5 cm eller Sd.Kfz.250/8-projektet var det första försöket att installera en 75 mm pistol på en lätt pansarvagn. Baspansarfordonet har redan använts som bas för utrustning för olika ändamål och var därför av visst intresse i samband med nya projekt. Men önskan att utrusta det befintliga halvspårschassit med en relativt kraftfull pistol ledde inte till de förväntade resultaten. Produktionsvolymerna för sådan utrustning lämnade mycket att önska, och de specifika egenskaperna tillät inte att räkna med hög stridseffektivitet. Den efterföljande utvecklingen av artillerisystem baserade på Sd.Kfz.250 tog en annan väg.


Enligt materialen:
http://achtungpanzer.com/
http://pro-tank.ru/
http://tanks-encyclopedia.com/
http://armor.kiev.ua/
Chamberlain P., Doyle H. En komplett guide till tyska stridsvagnar och självgående vapen från andra världskriget. – M.: AST: Astrel, 2008.
Våra nyhetskanaler

Prenumerera och håll dig uppdaterad med de senaste nyheterna och dagens viktigaste händelser.

10 kommentarer
informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. +2
    Juli 25 2016
    Först och främst var dessa svaga skottsäkra pansar på skrovet ...

    Anti-bullet och anti-fragmentering.

    BRDM har ingen starkare rustning, beväpningen är svagare.
    1. 0
      Juli 25 2016
      Huvudsyftet med dessa få fordon var snarare spaning i strid; för raidspaning användes (mestadels amfibie) terrängfordon som sdkfz234 med en kanon av samma kaliber och tidigare med automatiska flyg.
      1. 0
        Juli 25 2016
        Citat från Simpson
        Huvudsyftet med dessa få fordon var snarare spaning i strid; för raidspaning användes (mestadels amfibie) terrängfordon ...

        Enligt delstaterna var de en del av panzergrenadierregementena och användes för eldstöd av motoriserat infanteri på slagfältet.
        De var inte med i spaningsbataljonerna.
        1. 0
          Juli 25 2016
          Citat: från artikeln
          seriell Sd.Kfw.250 / 8 av den nya versionen levererades till armén och inkluderades i den fjärde plutonen av lätta tankspaningsföretag.
  2. 0
    Juli 25 2016
    Värdefull stridsenhet för motoriserade enheter. Kanon med landning för lite pengar.
    1. avt
      0
      Juli 25 2016
      Citat: Beefeater
      Kanon med landning för lite pengar.

      varsat Det var här avsatsen skulle läggas?? Efter att ha läst om
      Besättningen på pansarvagnen bestod av två personer och var placerad på marken framför den beboeliga kupén. Bakom dem längs sidorna fanns platser för fyra fallskärmsjägare med vapen.
      Vi bestämde det genom att lägga till en kanon och ammunition till den, så mycket
      Bilen skulle framföras av en besättning på tre eller fyra personer. Föraren befann sig framför den beboeliga volymen. Också bredvid honom kunde vara en befälhavare. Pistolen ställdes till skyttens och lastarens förfogande. Vid behov kunde befälhavaren uteslutas från besättningen och hans uppgifter överfördes till skytten, föraren eller lastaren.
      Kommer du också att sprida avsatsen längs kanterna, eller kommer de att gå stående, som i tunnelbanan? varsat
      1. 0
        Juli 25 2016
        Ah, det är coolt! Som på den tidens ubåtar, låt dem stå åt varsitt håll med kikare, bara ner armbågarna som vid ett bord! )))
    2. 0
      Juli 25 2016
      250:e liten, det finns antingen en pistol eller en landning
    3. Kommentaren har tagits bort.
  3. 0
    Juli 25 2016
    vacker pepelac god
  4. 0
    Juli 25 2016
    Tyskarna kallade självgående vapen Sturmgeschütz (StuG), Panzerhaubitze (ArtSAU), Panzerjager (PT SAU).
    Denna pepelats kallas "Panzervagen", d.v.s. pansarvagn / pansarvagn.

    Det kallas också för Ersatz på tyska. wink
  5. 0
    Mars 14 2021
    "7,5 cm KwK 37 L/24" - det fanns inga vapen med detta namn i Wehrmacht.

"Höger sektor" (förbjuden i Ryssland), "Ukrainska upprorsarmén" (UPA) (förbjuden i Ryssland), ISIS (förbjuden i Ryssland), "Jabhat Fatah al-Sham" tidigare "Jabhat al-Nusra" (förbjuden i Ryssland) , Talibaner (förbjudna i Ryssland), Al-Qaida (förbjudna i Ryssland), Anti-Corruption Foundation (förbjudna i Ryssland), Navalnyjs högkvarter (förbjudna i Ryssland), Facebook (förbjudna i Ryssland), Instagram (förbjudna i Ryssland), Meta (förbjuden i Ryssland), Misanthropic Division (förbjuden i Ryssland), Azov (förbjuden i Ryssland), Muslimska brödraskapet (förbjuden i Ryssland), Aum Shinrikyo (förbjuden i Ryssland), AUE (förbjuden i Ryssland), UNA-UNSO (förbjuden i Ryssland). Ryssland), Mejlis från Krim-tatarerna (förbjuden i Ryssland), Legion "Freedom of Russia" (väpnad formation, erkänd som terrorist i Ryska federationen och förbjuden)

"Ideella organisationer, oregistrerade offentliga föreningar eller individer som utför en utländsk agents funktioner", samt media som utför en utländsk agents funktioner: "Medusa"; "Voice of America"; "Realities"; "Nutid"; "Radio Freedom"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Dud; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Uggla"; "Alliance of Doctors"; "RKK" "Levada Center"; "Minnesmärke"; "Röst"; "Person och lag"; "Regn"; "Mediazon"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukasisk knut"; "Insider"; "Ny tidning"