Försvarsministeriet undertecknade ett kontrakt för utveckling av femte generationens kärnubåtar

74
Ryska federationens försvarsminister utfärdade ett kontrakt till St. Petersburg Marine Engineering Bureau "Malachite" för utvecklingen av en atomubåt för flera ändamål av 5:e generationen, rapporterar RIA Novosti meddelande från generaldirektören för företaget Vladimir Dorofeev.

Försvarsministeriet undertecknade ett kontrakt för utveckling av femte generationens kärnubåtar
АUbåt "Omsk" projekt 949A "Antey", arkivfoto.

”Ett kontrakt har tecknats med försvarsministeriet för att påbörja arbetet med att skapa en ny generations fartyg. När det gäller skapandet av nästa generations fartyg är det realistiskt efter 2020.”
sa Dorofeev.

Tidigare tillkännagav United Shipbuilding Company (USC) starten av arbetet med att "forma utseendet på femte generationens multifunktionella atomubåtar av Husky-projektet", som bör ersätta atomubåten i 885 Yasen-projektet.

Som byrån noterar är det hittills bara känt att "den nya multi-purpose ubåten kommer att vara så förenad som möjligt med den lovande strategiska atomubåten" och att "den kommer att vara beväpnad med Zircon hypersoniska missiler."
  • http://www.yaplakal.com
Våra nyhetskanaler

Prenumerera och håll dig uppdaterad med de senaste nyheterna och dagens viktigaste händelser.

74 kommentarer
informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. +3
    Augusti 9 2016
    bra nyheter! Huvudsaken är att nu "malakit" inte kalvar på 10 år le
    1. +5
      Augusti 9 2016
      Definitionen av 5:e generationens båt är intressant: vad ingår i den, vilka är de tekniska specifikationerna. Det är klart att ingen kommer att säga, men nyfikenheten gnager, precis som en jungfru inför sin bröllopsnatt. känna
      1. 0
        Augusti 9 2016
        Citat från: pilot8878
        Definitionen av en 5:e generationens båt är intressant: vad innehåller den, vilka är de tekniska specifikationerna

        Dessa "generationer" har redan fått det. Kan man inte bara säga utan patos – ett nytt ubåtsprojekt?
        den kommer att vara beväpnad med Zircon hypersoniska missiler
        Är det någon som verkligen vet om arbetet med Zircon har slutförts, eller igen på samma rake, och om något går fel med missilerna är det nonsens, vi har mycket pengar och kommer vi att bygga nya ubåtar om det behövs?
        1. +1
          Augusti 9 2016
          Citat: Verdun
          Citat från: pilot8878
          Definitionen av en 5:e generationens båt är intressant: vad innehåller den, vilka är de tekniska specifikationerna

          Dessa "generationer" har redan fått det. Kan man inte bara säga utan patos – ett nytt ubåtsprojekt?

          detta görs med flit så att "partnerna" spenderar mer pengar på "svaret", och vi moderniserar tyst våra vapen under parollen "ge den N:e generationen".
        2. +7
          Augusti 9 2016
          Är det någon som verkligen vet om arbetet med Zircon har slutförts, eller igen på samma rake, och om något går fel med missilerna är det nonsens, vi har mycket pengar och kommer vi att bygga nya ubåtar om det behövs?
          ring detta nummer: +7 (495) 224-22-22 8 (800) 224-22-22 (FSB) De kommer att berätta allt...
          1. +1
            Augusti 9 2016
            Citat: Andrey Yurievich
            ring detta nummer: +7 (495) 224-22-22 8 (800) 224-22-22 (FSB) Jag ska berätta allt

            Är du säker på att du behöver ringa? Kan jag bara gå till nästa rum? känna
      2. +2
        Augusti 9 2016
        Tydligen kommer kännetecknen för den nya generationen atomubåtar att vara en hög grad av automatisering och robotisering, närvaron av undervattensdrönare och maximalt möjliga enande mellan strateger och multifunktionella atomubåtar. hi
      3. 0
        Augusti 9 2016
        Citat från: pilot8878
        Definitionen av 5:e generationens båt är intressant:



        Och "Aska" är inte den femte?
        1. +1
          Augusti 9 2016
          Ask 4:e generationen
          1. 0
            Augusti 9 2016
            Citat: kote119
            Ask 4:e generationen



            Ja, jag hade fel ... De förväxlade helt med dessa generationer ...
        2. +3
          Augusti 9 2016
          Citat: Ze Cat
          Och "Aska" är inte den femte?

          Ash-MAPL 4:e generationen. Yasen-M, om du följer flygterminologin generation 4+ ... Med andra ord följer alla dessa generationsbeteckningar helt enkelt nymodiga trender.
          Här är en annan fråga ... Ash-M har ännu inte överlämnats till flottan (Severodvinsk är fortfarande en annan MAPL än Kazan, nästa, i Yasen-M-projektet), men det pratas redan om slutförandet av ett kontrakt för skapandet av en MAPL för Husky-projektet.
          Enligt min åsikt är besluten om den nya generationen MAPLs på något sätt för förhastade, eftersom de faktiskt bara har överlämnat en MAPL från Yasen-projektet och inte en från Yasen-M-projektet.
          1. 0
            Augusti 9 2016
            Citat: NEXUS
            Enligt min åsikt är besluten om den nya generationen MAPLs på något sätt för förhastade, eftersom de faktiskt bara har överlämnat en MAPL från Yasen-projektet och inte en från Yasen-M-projektet

            Tja, det är rätt beslut. MO är helt klart missnöjd med Yasen, faktiskt, en modern PLA fungerade inte, lösningarna som fastställdes i Yasen från 80-talet av Elk-nivån. Det faktum att försvarsministeriet utfärdade TTZ för en ny atomubåt / SSBN (hänvisningen till enande säger att det finns två typer av TTZ) bekräftar bara detta.
          2. 0
            Augusti 9 2016
            Citat: NEXUS
            Enligt min åsikt är besluten om den nya generationens MAPL på något sätt för förhastade

            Kanske banbrytande upptäckter inom utveckling och teknik? I ubåten hade vi förstås stagnation på 90-talet, men detta är traditionellt sett den starkaste riktningen för vår flotta.
            1. +5
              Augusti 9 2016
              Citat: Roman 11
              Kanske banbrytande upptäckter inom utveckling och teknik? I ubåten hade vi förstås stagnation på 90-talet, men detta är traditionellt sett den starkaste riktningen för vår flotta.

              Kanske ... men jag tror att de främsta anledningarna är något annorlunda. Den första är den alltför höga kostnaden för MAPL-projektet Yasen och Ash-M. Och här påminner allt mig om historien om Sivulf med Virginia, det vill säga vi är följer samma väg som madrasserna i ämnet enande och billigare konstruktion av multi-purpose fordon.
              Och det andra skälet är den hotande "åldern" för flottan av våra multifunktionella missilbärare, som kräver en tidig och så snabb förnyelse som möjligt. Och därför tror jag att modularitet och enande kommer att användas fullt ut i Husky, för att inte bygga varje ubåt och sedan individuellt "bearbeta med en fil."
      4. +15
        Augusti 9 2016
        Citat från: pilot8878
        Definitionen av 5:e generationens båt är intressant: vad ingår i den, vilka är de tekniska specifikationerna.

        Låg sikt, supermanövrerbarhet och icke-efterbrännande överljud. skrattar
        1. 0
          Augusti 9 2016
          Citat: Alexey R.A.
          Låg sikt, supermanövrerbarhet och icke-efterbrännande överljud

          Automation, nya vapen.
        2. +1
          Augusti 9 2016
          Citat: Alexey R.A.
          Låg (RL) sikt, supermanövrerbarhet och icke-efterbrännande överljud.

          Åh tack, min vän, bortskämd!!! drycker skrattar god
      5. +2
        Augusti 9 2016
        Citat från: pilot8878
        Definitionen av 5:e generationens båt är intressant: vad ingår i den, vilka är de tekniska specifikationerna. Det är klart att ingen kommer att säga

        Och varför inte säga att detta inte är en teknik att sprida? De skriver om flygplan. Jag är också intresserad här.begära
      6. 0
        Augusti 9 2016
        Citat från: pilot8878
        Definitionen av 5:e generationens båt är intressant: vad ingår i den, vilka är de tekniska specifikationerna.

        Minskat buller, reaktor med en last under hela perioden, full elektrisk framdrivning.
        Att döma av omnämnandet av enande (MÖJLIGT!) Förmodas ett skrov för två typer, för SSBN blir skrovet längre på grund av ett större antal kardanaxlar. SSBN kommer att ha 2-4 minor för 3-6 missiler, SSBN kommer att ha fler minor respektive.
      7. 0
        Augusti 9 2016
        Kalva, kalva inte, men du behöver föda! Och inte bara nödvändigt, utan livsviktigt.
        Och det är bra att de åtar sig att skapa, så det finns utvecklingar.
        En tidsfråga, vi skulle vilja snabbt, men det här är våra önskemål.
      8. +2
        Augusti 9 2016
        Så för att inte förstöra intrycket är det bättre att inte leta efter det på olika bloggar, i olika program, som "Sov. Secret", etc. Annars kommer det att visa sig som en oskuld som tittade på en hård tysk porrfilm MEN, innan det första bröllopet ... All Desire försvann...
        God dag!
        wink
      9. +1
        Augusti 9 2016
        Citat från: pilot8878
        men nyfikenheten gnager, precis som en jungfru inför sin bröllopsnatt.

        snyggt formulerat... känna
        1. +1
          Augusti 9 2016
          Citat: Andrey Yurievich
          snyggt formulerat...

          Sovjetisk skola... känna
    2. +1
      Augusti 9 2016
      Jag tror att det inte kommer att dröja 10 år, 15 år innan ledningen i bästa fall, eller ens alla 20. Tills vi mättar 885-flottan kommer det att gå 10 år. Så grunden för framtiden måste skapas idag, så att senare återigen behöver du inte vänta på fartyg i 10 år eller inte bygga det finns så många av dem.
    3. 0
      Augusti 9 2016
      klass, vad är planerna för år 2100? .. vad
  2. +4
    Augusti 9 2016
    "Husky" är ett vackert namn, jag tror att skeppet kommer att matcha det ...
    1. +2
      Augusti 9 2016
      Associationer: Norr, blå ögon, springer inte bara i sele, utan även efter pinnar.
      Båtar för Arktis?
      1. 0
        Augusti 10 2016
        Vänner, skrovet är osannolikt väldigt annorlunda (faktiskt måste man erkänna - Malachite designar de vackraste ubåtarna) från Ash. De skrev mycket om Lear-projektet, att det var mycket automatiserat och att besättningen var liten, det fanns en stor andel innovationer. Det finns nog också + enande. Här är förvisso "stridsfacket" olika i storlek och det är allt - även om universella alltid är sämre än specialiserade.
        Lastning är viktigt för industrin, därför är avtal för framtiden så viktiga. Utan en PLANEKONOMI kommer det militärindustriella komplexet inte att överleva – det nådde förmodligen toppen. Om de vill ha en bra (bättre) armé, var vänliga nog utan några experiment (marknaden kommer att visa allt). Kärnvapenubåten, tillsammans med atomflygplansfartyget, är den mest komplexa produkten gjord av mänskliga händer - det borde inte finnas några problem med andra fartyg i flottan. Intressant nog bygger Ryssland nu civila fartyg, eller arbetar de alla för marinens kontrakt? hi
  3. +4
    Augusti 9 2016
    Bygget av den första båten kommer inte snart, men ju tidigare vi börjar arbeta desto bättre. I det här fallet har fallet flyttats från ett dödläge!
    1. 0
      Augusti 9 2016
      Vanligtvis, vid tidpunkten för ingåendet av kontraktet, finns det åtminstone ett designprojekt. Malakit kommer att fungera snabbt, huvudsaken är att staten skulle ha tillräckligt med vilja och medel.
  4. 0
    Augusti 9 2016
    Det måste antas att inte bara "Ash", utan även "Antey" kommer att ersättas av en ny båt. Och sedan i artikeln bara om "Ash" och bilden antyder transparent på "Antey"
    1. +1
      Augusti 9 2016
      i artikeln endast om "Aska" och bilden antyder transparent på "Antey"


      ett foto av det som inte är omöjligt att publicera, och det som kommer som en illustration, det förpliktar inte till någonting.
  5. +4
    Augusti 9 2016
    De långa ledtiderna för att designa ny generation ubåtar beror på flera skäl. Det första kravet är kontroversiellt. För att det nya projektet ska bli "utan överraskningar" ska inte nyhetsgraden vara stor, 20 procent.Men då blir det ingen 5:e generationens båt. Och en hög grad av nyhet i en så komplex enhet som en ubåt är en hög grad av risk. Att något kommer att visa sig fel, och experimentbåten "fastnar" i testerna. Tja, det andra, inte mindre viktigt. Design Institute - det finns folk där också. Och medan "ritningen" pågår går finansieringen tyst. När konstruktionen börjar finns det redan inga kopplingar och nerver, demontering, organisatoriska slutsatser ...
    Och när båten går på prov ... Designers behöver ibland inte mindre mod än befälhavare.
    1. 0
      Augusti 9 2016
      Denna motsägelse kan lösas genom att ta "nyhet" från grannar som redan har tillämpat den. Och inte nödvändigtvis i PL. Vilken maskin rör sig till exempel tystast? Luftballong!
    2. +3
      Augusti 9 2016
      Citat: Bergsskytt
      För att det nya projektet ska bli "utan överraskningar" ska inte nyhetsgraden vara stor, 20 procent.Men då blir det ingen 5:e generationens båt.

      Det är därför det finns Yasen (Severodvinsk) MAPL-projektet, och det finns Yasen-M, som kan sägas vara ett övergångsprojekt från den fjärde till den femte generationen. Jag är säker på att många teknologier och nyheter för Husky kommer att testas på Yasen-M MAPL. Enligt min mening är allt här logiskt.
  6. -1
    Augusti 9 2016
    Och vad är skillnaden mellan 4:e generationen och 3:e, och har vi dem, båtar av 4:e generationen? :handla om)))

    Det var så jag förstod, vi satte någon sorts Zircon på A615 – det finns Huskies! Slå in 60 stycken
    1. 0
      Augusti 9 2016
      Citat: Mod
      Och vad är skillnaden mellan 4:e generationen och 3:e, och har vi dem, båtar av 4:e generationen? :handla om)))

      Boreas and Ashes - 4:e generationen
  7. -1
    Augusti 9 2016
    den nya multi-purpose ubåten kommer att vara maximalt förenad med den lovande strategiska atomubåten

    Resultatet blir ett under-SSBN och ett re-SSGN ...
  8. +3
    Augusti 9 2016
    Nyheten är uppmuntrande...
    Det finns bara några tvivel:
    "den nya multi-purpose ubåten kommer att vara så förenad som möjligt med en lovande strategisk atomubåt",

    Om enligt "fyllningen", kroppselement osv. -- det är förståeligt.
    Men om det är i storlek (med undantag av missilfacket, som på "J. Washington"), kommer vi återigen att få 15 tusen ton undervattensförskjutning. Och vi kommer att vara "stolta" över den största ubåten i världen.
    Enande är bra, men specialisering har alltid varit bättre än "generalister".
    Sedan, om tillgängligt:
    "Den är beväpnad med ... Zircon hypersoniska missiler"
    vad kommer att hindra henne från att förstöra motståndarens kuststäder med specialutrustning och därigenom uppfylla strategiska uppgifter? Eller är "Cirkusen" uteslutande avsedd för flytande flygfält? Men detta har aldrig hänt oss: vilken CD-bärare som helst med D + 40 km kunde arbeta längs kusten i specialutrustning.
    Så det kanske är bättre att fokusera på utrotningen av vargarna och Virginias, som det främsta hotet mot våra rpkSN? Var uppmärksam på medlen för att tända undervattenssituationen och torpedvapen, och inte på den ökända "föreningen"?
    Jag är säker på att kampen mot nötter, vargar och "gener" i framtiden kommer att förbli en av huvuduppgifterna för våra mångsidiga ubåtar. Samt hela systemet med marinens ubåtsubåtar.
    Med vänliga hälsningar, hi
    1. +1
      Augusti 9 2016
      Citat: Boa constrictor KAA
      Enande är bra, men specialisering har alltid varit bättre än "generalister".
      Sedan, om tillgängligt:

      Här är beräkningen troligen för den efterföljande snabba konstruktionen av sådana ubåtar, som ett resultat av enande och modularitet.
      Citat: Boa constrictor KAA
      Men om det är i storlek (med undantag av missilfacket, som på "J. Washington"), kommer vi återigen att få 15 tusen ton undervattensförskjutning. Och vi kommer att vara "stolta" över den största ubåten i världen.

      Det talar bara om minskningen av förskjutningen av ubåtarna i Husky-projektet i jämförelse med samma ask.
      Citat: Boa constrictor KAA
      Så det kanske är bättre att fokusera på utrotningen av vargarna och Virginias, som det främsta hotet mot våra rpkSN? Var uppmärksam på medlen för att tända undervattenssituationen och torpedvapen, och inte på den ökända "föreningen"?

      Så Fizik-torpederna uppgraderades till Case ... och som jag förstår det har arbetet med Ichthyosaurus inte begränsats ...
      Med vänliga hälsningar. hi
    2. 0
      Augusti 9 2016
      Citat: Boa constrictor KAA
      Men om det är i storlek (med undantag av missilfacket, som på "J. Washington"), kommer vi återigen att få 15 tusen ton undervattensförskjutning. Och vi kommer att vara "stolta" över den största ubåten i världen.

      Tja, i teorin är det möjligt att göra SSBN i dimensionerna av samma Ash, men du måste skulptera en kåpa som på en BDR. Ask har en diameter på 13 m, och Mace är 12 m lång, med sex till åtta skaft i en rad. De där. SSGN och SSBN skiljer sig endast i längden på avdelningen med minor.
      1. +4
        Augusti 9 2016
        Det här är Husky.
        Men ! "Omkring två år har avsatts för utvecklingen av ett utkast till en atomubåt för flera ändamål. Inom dess ram kommer bilden av en lovande atomubåt att bildas, säger USC.

        Källa: http://bastion-karpenko.ru/hasky_5_pokolenie/ VTS "BASTION" AVKarpenko

        Så för att argumentera: "Vad blir det." fortfarande tidigt. Formgivarna själva vet inte ännu.
        1. +2
          Augusti 9 2016
          Citat: Monos
          Det här är Husky.

          Såvitt jag har hört kommer Husky inte att ha propellrar, men kommer att ha vattenkanoner ... dessa kommer väl att minska deras ljud.
          1. +4
            Augusti 9 2016
            Citat: NEXUS
            Såvitt jag har hört kommer Husky inte att ha propellrar, men kommer att ha vattenkanoner ... dessa kommer väl att minska deras ljud.


            Själv tvivlar jag på att detta är en Husky-modell. Smärtsamt lik "Aska". Men !
            "Hintills har arbetet med att skapa dess utplacerats, men jag skulle vilja notera att dessa studier påbörjades långt innan vi började prata om femte generationens ubåtar." - sa Vladimir Dorofeev, generaldirektör för SPBMM Malachite.
            Han sa också där att de grundläggande koncepten utarbetas på Ash
            Så det kan vara en mock-up av designernas förhandstitt på Huskys utseende, inspirerad av Ash.
            1. +1
              Augusti 9 2016
              Citat: Monos
              Själv tvivlar jag på att detta är en Husky-modell. Smärtsamt lik "Aska".

              En sak kan sägas om MAPL Husky, och i synnerhet om hennes utseende, detta är att hon nästan säkert kommer att ha den strömlinjeformade "signaturfenan" av multifunktionsfordonet från Malachite.
          2. 0
            Augusti 9 2016
            Var kommer "träflisen" ifrån?
            Även utan att ta hänsyn till "buller" är alla fördelar med en vattenstråle framför en propeller mer realiserade i grunt vatten eller i en horisontnära yta. Hur kommer en vattenkanon att vara effektiv på djupet?
            Inte ens på "ytliga" fartyg lämnar de propellrarna överallt. Även för dem verkar det som att problemet med "buller" inte är så akut. Och poängen här är den låga (i förhållande till skruven) effektiviteten.
            Med samma verkningsgrad blir kraften i motorn som driver propellern större, och därför är också, teoretiskt sett, ljudnivån högre.
            De bästa vattenkanonerna när det gäller framdrivningseffektivitet är på nivån med inte helt framgångsrika propellrar. Men här kan du "experimentera" med bladen och hastigheten. Det finns betydande förluster på den sk. "rotation i öppet utrymme", eftersom en del av energin från propellerns tryckning går åt sidan vinkelrätt mot rörelseriktningen. Här sätter de skruven i "röret" och får något som ser ut som en turbin. Men "bruset" från en sådan design bara växer.
            Generellt sett kan det diskuteras att det behövs vattenkanoner på ubåtar.
            1. +4
              Augusti 9 2016
              Citat från Trick Shot
              Generellt sett kan det diskuteras att det behövs vattenkanoner på ubåtar.


              Boreevs designers tror inte det.
              1. +1
                Augusti 9 2016
                Citat: Monos
                Boreevs designers tror inte det.

                På Boreas finns det kombinerade system, det finns propellrar, det finns också vattenkanoner.
              2. +1
                Augusti 9 2016
                Det är precis vad de tycker.
                Som skrivet nedan - KOMBINATION.
                Vad jag skrev - beroende på situationen. Eller dykdjup om du vill...
                Från barndomen "hanterade" jag tillsammans med min pappa propellrar till motorbåtar och jag vet att när ett hemmagjort glasfibermunstycke fästes på Neptune-23-hängaren ökade kontrollerbarheten, spänningen verkade bli mindre, hastigheten var obetydlig, men vibrationerna var sådana, som blev farliga för akterspegeln.
                Det är därför frågan om "brus".
                1. +5
                  Augusti 9 2016
                  Citat från Trick Shot
                  Sedan barndomen, tillsammans med min pappa, "gnuggade" jag


                  Du, kära du, har förväxlat propellertunneln med en vattenstråle. Vattenkanonen är en PUMP! Drivkraften skapas av en vattenstråle, och skruven stöts bort från vattnet.
                  1. 0
                    Augusti 9 2016
                    Citat: Monos
                    propellertunnel med vattenstråle

                    ... kallas en framdrivningsanläggning.
                    Jag ville veta om sätt att minska bullret från sådana installationer, och inte ordspråk om "propellern stöts bort av vatten" ...
                    Men eftersom det inte finns några personer här som förstår detta ämne har jag inga fler frågor ... hi
                    1. +5
                      Augusti 9 2016
                      Citat från Trick Shot
                      Jag ville veta om sätt att minska bullret från sådana installationer.


                      Och vad är inte klart här? Det huvudsakliga akustiska porträttet av fartyget skapas av arbetsmekanismer och hydrodynamisk påverkan. Vattenstrålen gör att du kan skapa ett laminärt flöde. Ingen kavitation - ingen hydrodynamisk stöt. Detta gäller särskilt vid höga hastigheter.
                      Förresten, i höga hastigheter och effektivitet. strålen är högre än propellerns.
                2. +1
                  Augusti 10 2016
                  Citat från Trick Shot
                  Från barndomen "gnuggade" jag tillsammans med min pappa över framdrivare till motorbåtar

                  Jag vågar anta att allt detta hände på intuitionsnivå? Utan en ordentlig teoretisk och laborativ grund? Då vågar jag anta att vibrationen på akterspegeln är därifrån.
                  Och hela designbyråer är engagerade i utvecklingen av ubåtsframdrivning, som jag tror.
                  1. +1
                    Augusti 10 2016
                    Ja. Det fanns inget internet, men det fanns dussintals "Kulibin"-tidningar, inte fyllda med reklam, men som innehöll BERÄKNINGAR och praktiska råd. Till mitt minne "Båtar och yachter". Min pappa har två tekniska "torn" och händer som har vuxit ur rätt ställe. Ja, och han började sin karriär med att arbeta som modellmodell på ett gjuteri.
                    Och även alla möjliga sorters filer, ämnen, formar, en degelugn och burkar med ED-20.
                    Jo, laboratorieunderlaget var i bulk, att händerna inte lämnade förhårdnader.
                    Det var svårt att konkurrera med designbyråer på grund av att de bara arbetade på ubåtar och hantverkare på en liten flotta. Konstruktionsbyråerna störde sig inte på en sådan bagatell som att beräkna skruvar och ringmunstycken för utombordsmotorer – de gjorde det en gång och använder det man har.
                    Och obotliga hjärnor krävde handling.
                    Vibrationer är en oskiljaktig sak från driften av motorn, men båtarnas konstruktioner var beräknade för en sak, och "kulibinerna" försökte ständigt "komma ikapp och köra om". Nej, inte Amerika, utan en granne på en ponton vid en båtstation ...
                    1. +1
                      Augusti 10 2016
                      Citat från Trick Shot
                      Det var svårt att konkurrera med KB på grund av att de bara jobbade på ubåten,

                      Här är jag om det. Först när jag nådde grått hår fick jag reda på att det finns några skjuvlager (?) där ljud, densitet etc. förskjuts i. Generellt sett visar sig detta vara mycket mer komplicerat än det verkar vid första anblicken.
                      Därför, en jämförelse av din amatörupplevelse (även med
                      Citat från Trick Shot
                      två tekniska "torn" och händer som växte ur rätt ställe.
                      ) med driften av ett extremt komplext system vid olika hastigheter, förskjutningar och djup, som det verkar för mig, kommer inte att vara korrekt.
                      Med vänliga hälsningar.hi
            2. +2
              Augusti 9 2016
              Citat från Trick Shot
              Generellt sett kan det diskuteras att det behövs vattenkanoner på ubåtar.

              Det finns två sätt här ... det första: våra designers löste problemet med vattenkanonernas effektivitet på djupet, det vill säga genom att skapa en vattenkanon som är minst lika bra som en propelleranalog när det gäller kapacitet, samtidigt som de löste problem med buller.
              Det andra sättet: Kombinationen av dessa två system, det vill säga vattenkanoner på relativt grunt vatten, propellrar på stora djup.
              Låt oss vänta och se vad som verkligen händer. hi
      2. +4
        Augusti 9 2016
        Och det här är Ash.
    3. 0
      Augusti 9 2016
      >Så det kanske är bättre att fokusera på utrotningen av vargarna och Virginia, som det främsta hotet mot våra rpkSN?

      sannolikt finns det ett företag med desinformation. Det blir en viss grad av enande, men det är omöjligt att bygga en billig båt som kan användas som strateg. Nämligen billighet, eller snarare dess frånvaro, är den största nackdelen med askträd.

      Endast en specialiserad båt, i det här fallet en jägare, kan vara billig.

      Men om det verkligen är meningen att man ska förena sig med strategen, borde dessa båtar som jägare arbeta genom obemannade fordon, och detta är ett helt nytt stridskoncept som kräver långvarig experimentell utveckling. och detta tar dig till generation 6
      :-)
      1. +1
        Augusti 9 2016
        Citat från xtur
        Endast en specialiserad båt, i det här fallet en jägare, kan vara billig.

        Och varför inte bygga både enhetliga och specialiserade MAPL med både kärn- och dieselkraftverk, och i framtiden med anaeroba sådana? Vår multifunktionella flotta åldras, och detta är ett stort problem.Och sådana ubåtar av projektet som 885 byggs a priori under lång tid, och de kommer inte att tänkas på en dag heller. Och vi behöver en uppdaterad flotta av multifunktionsfordon som kan utföra alla moderna uppgifter.
        1. 0
          Augusti 10 2016
          >Och varför inte bygga både enhetliga och specialiserade MAPL, vad har det att göra med både kärnkraftskontrollsystem och diesel, och i framtiden med anaeroba?

          på vår förståelsenivå blir det så här - två linjer av ubåtar, specialiserade - jägare och universella, som på grund av masskaraktär kompenserar för den lilla förskjutningen för en strateg.

          Jag undrar varför ämnet MHD-generatorer inte diskuteras aktivt - BN-reaktorer är på väg, och utan MHD-generatorer kräver de redan tre kretsar för säkerheten, vilket i hög grad påverkar kostnaden.

          Och med MHD-generatorer skulle BN-reaktorer helt klart närma sig dieselreaktorer när det gäller kompakthet och tystnad
  9. 0
    Augusti 9 2016
    Citat: NEXUS
    Citat: Monos
    Det här är Husky.

    Såvitt jag har hört kommer Husky inte att ha propellrar, men kommer att ha vattenkanoner ... dessa kommer väl att minska deras ljud.


    Intressant. Det ser ut som att Husky kommer att ha en jetmotor, eller snarare en hydrojetmotor.
  10. +1
    Augusti 9 2016
    Great!
  11. +1
    Augusti 9 2016
    Citat: Monos
    Men ! "Omkring två år har avsatts för utvecklingen av ett utkast till en atomubåt för flera ändamål. Inom dess ram kommer bilden av en lovande atomubåt att bildas, säger USC.

    Och innan dess kommer det att finnas ett dussin alternativ som i slutändan kommer att resultera i ett nytt båtprojekt.
  12. Kommentaren har tagits bort.
    1. +3
      Augusti 9 2016
      Citat från Rudolf
      Yasen-M, det här är inte en 4+ och aldrig en övergångsvariant.

      Här kommer jag att argumentera med dig. Låt oss säga att "Kazan", "Novosibirsk" kommer att vara en "ren fyra", men "Arkhangelsk" och "Perm" kommer att vara helt annorlunda än huvudet "Kazan". Och detta är ett faktum. Och eftersom allt detta i ett fack går under rubriken projekt 885-M, sa jag att Yasen-M kommer att övergå till Husky, som fortfarande kommer att vara billigare, snabbare att montera och, gud förbjude, mer beväpnad, tystare, etc.
      Fast det mest irriterande är alla dessa generationsindelningar som media använder på detta sätt.
      Citat från Rudolf
      Ash-projektet levde förmodligen inte upp till förväntningarna och serien kommer inte att fortsätta.

      Ta en titt på priset på Ash, men kom ihåg hur mycket den byggdes och med vilken svårighet byggandet av Kazan pågår. Samtidigt ändras tidsfristerna hela tiden. Här är svaret till dig. Men enligt min åsikt, idag, låt oss säga Kazan, är jag säker på att det kommer att bli den bästa MAPL i världen.
      Citat från Rudolf
      Lada visade sig vara ett fullständigt misslyckande. Kalina, ett försök att rätta till situationen

      Här håller jag med dig.Vi har fött anaerob SU i mer än ett år, medan tyskarna har skapat och opererat den.
      Med vänliga hälsningar. hi
  13. Kommentaren har tagits bort.
    1. +2
      Augusti 9 2016
      Citat från Rudolf
      Och var fick du idén att Perm och Archangelsk kommer att skilja sig mycket från Kazan?

      Varför inte? Med början från "Novosibirsk" och slutar med "Perm", är detta de mest optimistiska 20-22 åren av leverans. Och tills dess, oj, hur mycket vatten kommer att läcka. Därför är jag mer än säker på att "Arkhangelsk" och ännu mer "Perm" kommer att skilja sig mycket från huvudet "Kazan".
      En arsenal, målbeteckningssystem, spårningssystem, etc. ... Och det du har listat är fullt möjligt på kort sikt och implementeras på samma "Novosibirsk".

      Citat från Rudolf
      Med tanke på att huvudkontoret har varit under uppbyggnad i nästan två decennier,

      Du talar om "Severodvinsk", och "Kazan" lades ner 2009, alltså redan 7 år! Och tidsfristerna har redan skjutits tillbaka med 2 år, vilket betyder åtminstone inte 7, utan 9 år! Hangarfartyg bygger madrasser för en sådan tid, och det kommer fortfarande att finnas tid för Arleigh Burke-klassens jagare.
      Citat från Rudolf
      Enligt min mening, utan att titta på priset, är det nödvändigt att ta serien av Ash trees till 16-20 fall och först då tänka på Husky.

      Jag håller med dig om kvantiteten. För 8-10 lönnar i Stillahavsflottan och norra flottan skulle det vara helt rätt, med hänsyn till den arktiska grupperingen. Men ask är väldigt dyra för oss. Det är därför de talar om Hes.
      Madrasser, bara 3 "Sea Wolves" fick sin egen vilja, snabbt utveckla en ekonomi alternativ i form av Virginia.
      1. Kommentaren har tagits bort.
        1. +2
          Augusti 9 2016
          Citat från Rudolf
          Bara jag hade inte en chans att tjäna på Cheetah, men det fanns en möjlighet att "känna" det. Amerikanerna delade till och med upp dem i underserier: Shark l-lV.

          "Katt"-serien, vad jag minns, kallades madrasserna för "undervattens-Mercedes".
          Citat från Rudolf
          I Kazan bestämde de sig för att fixa allt, i själva verket är det huvudet.

          Så jag pratar om samma sak.
          Citat från Rudolf
          Att de stötte på Ash är ett misstag.

          Hmm, många misstag gjordes av olika anledningar ... jag ångrar fortfarande 865 Piranha-projektet ... två erfarna byggda och ihoprullade. Och dessa miniubåtar skulle nu tjäna bra.
          Citat från Rudolf
          Det är systemproblem, därav denna långsiktiga konstruktion. Och om vi inte löser dem, kommer samma sak att hända med Husky.

          Inte bara systemiskt. Vi måste veta exakt vad vi vill få till utgången, och inte rusa omkring i processen med att lägga och bygga. Och naturligtvis finansiering. Och viktigast av allt, kadrer!Arbetare, specialister, designers behövs UNGA så att vår skola inte slösar bort.
          Citat från Rudolf
          när de insåg att Lada dog utan att vara född.

          Gud förbjude, allt kommer att lösa sig med Kalina ... Varshavyanka kommer att moderniseras tills den blir blå i ansiktet, för vad man än kan säga kommer det inte att fungera, även om projektet är mycket framgångsrikt.
  14. Kommentaren har tagits bort.
    1. +2
      Augusti 9 2016
      Citat från Rudolf
      Nej... Journalisterna kallade hennes katt. Och så ... 24 DiPL - bestialisk. Det var inte bara katter. Varg, Vepr...

      Jo, ja ... om skleros inte sviker mig så har vi 3 eller 4 sådana "paket" ... om jag har fel, rätta mig.
    2. +2
      Augusti 9 2016
      Citat från Rudolf
      Journalister kallade henne en katt.

      Förresten, Goryunov såg serien med stort nöje, även om det finns många misstag och inkonsekvenser i den ... Det var bara MAPL Lynx. wink
      1. +1
        Augusti 9 2016
        den mest "coola", DESSA BATONGER le
        1. Kommentaren har tagits bort.

"Höger sektor" (förbjuden i Ryssland), "Ukrainska upprorsarmén" (UPA) (förbjuden i Ryssland), ISIS (förbjuden i Ryssland), "Jabhat Fatah al-Sham" tidigare "Jabhat al-Nusra" (förbjuden i Ryssland) , Talibaner (förbjudna i Ryssland), Al-Qaida (förbjudna i Ryssland), Anti-Corruption Foundation (förbjudna i Ryssland), Navalnyjs högkvarter (förbjudna i Ryssland), Facebook (förbjudna i Ryssland), Instagram (förbjudna i Ryssland), Meta (förbjuden i Ryssland), Misanthropic Division (förbjuden i Ryssland), Azov (förbjuden i Ryssland), Muslimska brödraskapet (förbjuden i Ryssland), Aum Shinrikyo (förbjuden i Ryssland), AUE (förbjuden i Ryssland), UNA-UNSO (förbjuden i Ryssland). Ryssland), Mejlis från Krim-tatarerna (förbjuden i Ryssland), Legion "Freedom of Russia" (väpnad formation, erkänd som terrorist i Ryska federationen och förbjuden)

"Ideella organisationer, oregistrerade offentliga föreningar eller individer som utför en utländsk agents funktioner", samt media som utför en utländsk agents funktioner: "Medusa"; "Voice of America"; "Realities"; "Nutid"; "Radio Freedom"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Dud; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Uggla"; "Alliance of Doctors"; "RKK" "Levada Center"; "Minnesmärke"; "Röst"; "Person och lag"; "Regn"; "Mediazon"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukasisk knut"; "Insider"; "Ny tidning"