Taktiskt missilsystem 9K52 "Luna-M"

15
1960 antogs det taktiska missilsystemet 2K6 Luna av missilstyrkorna och artilleriet. Den skilde sig från sina föregångare i ökad prestanda och byggdes också i en stor serie, vilket gjorde det möjligt att överföra flera hundra komplex till trupperna. Kort efter antagandet av en ny modell för service beslutades det att börja utveckla nästa modifiering av missilsystemet. Det nya projektet fick beteckningen 9K52 Luna-M.

Dekretet från Sovjetunionens ministerråd om utveckling av ett lovande missilsystem, som är en vidareutveckling av befintliga system, utfärdades i mitten av mars 1961. Utvecklingen av projektet som helhet anförtroddes till NII-1 (nu Moscow Institute of Thermal Engineering), som hade erfarenhet av att skapa taktiska missilsystem. I direktivet fastställdes utvecklingen av en enstegs ballistisk missil utan kontrollsystem, som kan träffa mål på avstånd upp till 65 km. Det var nödvändigt att ta hänsyn till möjligheten att använda stridsenheter av flera typer. Det var också nödvändigt att utveckla två versioner av en självgående bärraket med olika typer av underrede och, som ett resultat, olika egenskaper.

Huvudmålet med projektet, som fick beteckningen "Luna-M", var att förbättra de viktigaste prestandaegenskaperna i jämförelse med befintlig utrustning. Dessutom föreslogs det på ett eller annat sätt att förbättra komplexets operativa egenskaper samt att minska dess sammansättning. Så det föreslogs att utrusta 9P113 självgående bärraket med en egen kran för att arbeta med missiler. Detta gjorde det möjligt att inte inkludera ett transportlastande fordon eller en självgående kran i missilsystemet, och hanterade endast relativt enkla transportörer. Vissa andra idéer och lösningar har också föreslagits för att förbättra den övergripande prestandan.

Taktiskt missilsystem 9K52 "Luna-M"
Förberedelse av komplexet 9K52 "Luna-M" för att skjuta upp en raket. Foto Rbase.new-factoria.ru


Under designarbetet utvecklade anställda i flera organisationer inom försvarsindustrin flera varianter av bärraketen samtidigt. Men alla nådde inte massproduktion och operation i armén. Till en början skapades självgående enheter på ett hjul- och bandchassi, och senare dök det upp mer vågade förslag, som ett lättviktssystem lämpligt för transport. flyg.

Med hjälp av flera företag som ansvarar för leveransen av vissa enheter utvecklades den självgående bärraketen 9P113. Grunden för denna maskin var det fyraxlade hjulchassit ZIL-135LM. Chassit hade en 8x8 hjulformel med styrbara fram- och bakhjul. Två ZIL-357Ya-motorer med en effekt på 180 hk användes. Bilen hade två uppsättningar växellådor, som var och en ansvarade för att överföra motorns vridmoment till hjulen på sin sida. Det fanns en oberoende torsionsstångsupphängning med ytterligare hydrauliska stötdämpare på fram- och bakaxeln. Med en egenvikt på 10,5 ton kunde ZIL-135LM-chassit bära en last på 10 ton.

En uppsättning specialenheter monterades på chassit lastutrymme. Platser gavs för montering av en bärraket, en kran, etc. Dessutom utvecklades ett stabiliseringssystem i form av fyra skruvdomkrafter. Ett par sådana enheter placerades bakom framhjulen, två till - på baksidan av bilen. På grund av den begränsade horisontella styrningssektorn fick cockpit vindruteskydd.


Schema för en självgående bärraket 9P113. 1 - sittbrunn; 2 - raket; 3 - jack; 4 - trappor; 5 - låda med utrustning; 6 - motorrum; 7 - kranbom; 8 - plattform för beräkning vid lastning av en raket; 9 - plattform för beräkning vid svävning. Ritning Shirokorad A.B. "Inhemska mortlar och raketartilleri"


Ovanför chassits bakaxel föreslogs att montera en svänganordning för en raketgevär. Den gjordes i form av en plattform med förmågan att rotera i ett horisontellt plan i en liten vinkel. En gungenhet var gångjärn på plattformen, vars huvuddel var en strålstyrning för raketen. Styrningens längd var 9,97 m. Det var möjligt att rotera i horisontalplanet med 7° till höger och vänster om neutralläget. Den vertikala pekvinkeln varierade från +15° till +65°.

På styrbords sida av chassit, bakom underredets tredje axel, placerades en kransvänganordning. Även vid förstudiestadiet av missilsystemets utseende föreslogs det att överge användningen av ett transportlastande fordon till förmån för en enklare transport. I enlighet med detta förslag skulle lastningen av missiler på bärraketen utföras av stridsfordonets egen kran. På grund av detta fick 9P113-maskinen en kran med hydrauliska drivningar. Bärkapaciteten för denna enhet nådde 2,6 ton. Kontrollen utfördes från en fjärrkontroll placerad bredvid själva kranen.

Längden på den självgående bärraketen 9P113 var 10,7 m, bredd - 2,8 m, höjd med en raket - 3,35 m. Fordonets dödvikt var 14,89 kg. Efter att ha utrustat bärraketen ökade denna parameter till 17,56 ton. Det hjulförsedda stridsfordonet kunde nå hastigheter på upp till 60 km / h på motorvägen. I ojämn terräng var maxhastigheten begränsad till 40 km/h. Effektreserv - 650 km. En viktig egenskap hos det hjulförsedda chassit var körningens mjukhet. Till skillnad från bandfordon från tidigare missilsystem skapade inte 9P113 överdriven överbelastning som påverkade missilen som transporterades och begränsade dess hastighet. Detta gjorde det bland annat möjligt att i praktiken implementera alla möjligheter förknippade med rörlighetsegenskaper.


Maskin 9P113 i stuvat läge. Foto Rbase.new-factoria.ru


Precis som i tidigare projekt var det inte meningen att ballistiska missiler skulle ha kontrollsystem. Av denna anledning fick den självgående bärraketen en uppsättning utrustning som var nödvändig för att utföra pickupen. Med hjälp av utrustning ombord fick besättningen bestämma sin egen plats, samt beräkna bärraketens pekvinklar. De flesta operationerna för att förbereda maskinen för avfyrning utfördes med hjälp av fjärrkontrollen.

9P113 skulle köras av en besättning på fem. På marschen befann sig besättningen i sittbrunnen, medan de förberedde sig för avfyring eller omladdning av bärraketen - på sina arbetsplatser. Det tog 10 minuter att förbereda för uppskjutning efter att ha anlänt till skjutplatsen. Att ladda om raketen från transportfordonet till utskjutningsrampen krävde 1 timme.

Fram till en viss tid övervägdes möjligheten att skapa en självgående bärraket baserad på ett bandchassi för 9K52 Luna-M-komplexet. En liknande maskin, betecknad Br-237 och 9P112, utvecklades av Volgograd-anläggningen Barricades. I projektet ingick användning av ett chassi lånat från en flytande tank PT-76 och omdesignad därefter. I stället för tankens strids- och motorutrymmen föreslogs det att placera ett tak med låg höjd, på vilket system för montering av bärraketen var placerade. Designen av den senare liknade den som användes i 9P113-projektet. Utvecklingen av stridsfordonsprojektet fortsatte fram till 1964. Därefter testades prototypen på testplatsen, där den inte kunde visa märkbara fördelar gentemot alternativa utvecklingar. Som ett resultat avbröts arbetet med Br-237 / 9P112 på grund av bristen på utsikter.


Launcher i stridsposition. Foto från Wikimedia Commons


En annan intressant bärare av Luna-M-missiler var det lätta fordonet 9P114. Detta projekt föreslog användningen av ett lätt tvåaxligt chassi med en uppsättning nödvändig utrustning. En sådan arkitektur av bärraketen gjorde det möjligt att transportera 9P114-objektet med helikoptrar av befintliga typer. På grund av betydande skillnader från bassystemet fick komplexet baserat på 9P114-raketen sin egen beteckning 9K53 Luna-MV. I framtiden lyckades detta system till och med nå provdrift.

För att arbeta med 9P113 utvecklades transportfordonet 9T29. Den var baserad på ZIL-135LM-chassit och hade ganska enkel utrustning som var nödvändig för att utföra sin huvuduppgift. På chassits lastplattform placerades en gård med fästen för transport av tre missiler med stridsspetsar installerade. Missilerna låg öppet på fästena, men vid behov kunde de täckas med en markis. På grund av närvaron av en kran på en maskin med en bärraket, beslutades det att överge användningen av sådana enheter som en del av 9T29. Transportfordonet framfördes av en besättning på två.

Det föreslogs att styra driften av 9K52 Luna-M-missilsystemen med hjälp av 1V111 mobil kommandopost. Det var en skåpbil med en uppsättning kommunikationsutrustning, monterad på ett av de seriella bilchassierna. Egenskaperna gjorde det möjligt för kommandoposten att röra sig längs vägarna och off-road tillsammans med annan utrustning i komplexet.


Bandad självgående bärraket Br-237 / 9P112. Ritning Shirokorad A.B. "Inhemska mortlar och raketartilleri"


vapen komplex "Luna-M" var tänkt att vara en fastbränsle enstegs ostyrd ballistisk missil 9M21. Projektet föreslog användningen av ett enhetligt missilblock, till vilket stridsspetsar med flera typer av stridsutrustning kunde dockas. Till skillnad från missiler från tidigare komplex ansågs produkter med olika typer av stridsspetsar vara modifieringar av basmissilen och fick lämpliga beteckningar.

9M21-missiler med tidiga modifieringar hade en längd på 8,96 m med en kroppsdiameter på 544 mm och en stabilisatorspann på 1,7 m. En cylindrisk kropp med stor förlängning med en konisk huvudkåpa och en X-formad svansstabilisator användes. Raketen var uppdelad i tre huvuddelar: huvudet med en stridsspets, rotationsmotorrummet och sustainermotorn. Den förutsåg också användningen av en startmotor, som återställs efter att ha lämnat guiden.

Alla raketmotorer använde fast bränsle med en totalvikt på 1080 kg. Med hjälp av startmotorn föreslogs det att utföra den initiala accelerationen av raketen, varefter huvudmotorn slogs på. Dessutom, omedelbart efter att ha lämnat guiden, slogs rotationsmotorn på, vars uppgift var att snurra produkten runt sin axel. Denna motor hade en central cylindrisk förbränningskammare och fyra avgasrör placerade på husen i vinkel mot produktens axel. Efter att ha tagit slut på bränsle för rotationsmotorn, utfördes stabilisering med hjälp av svansstabilisatorer.


Transportfordon 9T29. Foto från Wikimedia Commons


För raketen 9M21 utvecklades flera typer av stridsspetsar med olika typer av utrustning. För att fortsätta utvecklingen av idéerna i tidigare projekt skapade författarna till projektet modifieringar av missilen med beteckningarna 9M21B och 9M21B1, utrustade med kärnstridsspetsar. Underminering föreslogs utföras på en given höjd med hjälp av en radiohöjdmätare. Explosionens kraft nådde 250 kt.

9M21F-raketen fick en högexplosiv-kumulativ stridsspets med en laddning på 200 kg. En sådan produkt gjorde det möjligt att träffa fiendens arbetskraft och utrustning med en stötvåg och fragment. Dessutom skulle den kumulativa strålen kunna penetrera betongbefästningar. 9M21F-raketen fick en högexplosiv fragmenteringsstridsspets, och 9M21K bar klusterutrustning med fragmenteringssubmunition. Det fanns 42 element med vardera 1,7 kg sprängämne.

Agitation, kemiska och flera träningsstridsförband utvecklades också. För lagring och transport var stridsspetsarna på 9M21-missiler av alla modifieringar utrustade med speciella behållare. Dessutom måste speciella stridsspetsar, efter att ha laddat raketen på raketen, stängas med speciella lock med ett temperaturkontrollsystem.


Museiprov 9T29, se från en annan vinkel. Foto från Wikimedia Commons


Beroende på typen av stridsspets kunde raketens längd öka till 9,4 m. Ammunitionens massa varierade från 2432 till 2486 kg. Stridsspetsarnas vikt varierade från 420 till 457 kg. Den befintliga fasta drivmedelsmotorn tillät raketen att nå hastigheter på upp till 1200 m / s, beroende på startvikt och typ av stridsspets. Det minsta skjutavståndet med sådana flygparametrar var 12 km, det maximala - 65 km. KVO vid en maximal räckvidd nådde 2 km.

I slutet av sextiotalet, i samband med förbättringen av Luna-M-komplexet, skapades 9M21-1-raketen. Den hade en annan skrovdesign med mindre vikt. Dessutom har vissa andra funktioner förbättrats. Trots alla förändringar har produkten behållit full kompatibilitet med befintliga stridsspetsar.

Omfattande erfarenhet av skapandet av ostyrda raketer gjorde att NII-1 kunde slutföra designen av huvudkomponenterna i ett lovande komplex på bara några månader. Redan i december 1961 ägde den första uppskjutningen av raketprototypen 9M21 med en stridsspets viktsimulator rum. I dessa tester, på grund av bristen på den nödvändiga utrustningen, användes en stationär bärraket. Självgående fordon med den nödvändiga utrustningen dök upp först 1964, när de klarade sina första tester. Baserat på resultaten av de första kontrollerna beslutades det att överge vidareutvecklingen av det pansarbandfordon till förmån för den hjulförsedda 9P113. Dessutom ledde testerna till godkännandet av 9K53-projektet med efterföljande godkännande av sådan utrustning för provdrift.


Självgående bärraket 9P114, utvecklat för 9K53 Luna-MV-komplexet. Foto militaryrussia.ru


Frånvaron av allvarliga problem under testerna gjorde det möjligt att snabbt slutföra alla nödvändiga kontroller. 1964 rekommenderades det senaste taktiska missilsystemet 9K52 "Luna-M" för antagande, och snart bekräftades denna rekommendation genom en officiell order. Snart lanserades massproduktion av komplex, där flera olika företag var involverade. Till exempel producerades ZIL-135LM-chassit av Bryansk Automobile Plant, och Barrikady-företaget tillverkade specialutrustning. Den senare utförde även slutmonteringen av självgående fordon.

Den organisatoriska strukturen för enheter beväpnade med komplex av ny typ bestämdes enligt följande. Två 9P113 bärraketer och ett 9T29 transportfordon kombinerades till ett batteri. Två batterier utgjorde en division. Under olika driftsperioder var batterierna i Luna-M-komplexen fördelade mellan stridsvagns- och motordrivna gevärsdivisioner. Intressant nog saknade missilstyrkorna transportfordon i de tidiga skedena av operationen. På grund av detta var missiler tvungna att transporteras på befintliga semitrailers skapade för tidigare komplex.

1966 kom ett dekret från ministerrådet, i enlighet med vilket utvecklingen av 9K52M Luna-3-projektet startade. Huvudsyftet med detta projekt var att förbättra noggrannheten vid fotografering. Uppdraget skulle utföras med hjälp av speciella böjbara aerodynamiska sköldar. Enligt beräkningar gjorde sådan utrustning det möjligt att få KVO till 500 m. Dessutom, genom att öka tillgången på bränsle och några andra system, föreslogs det att öka skjutområdet till 75 km. Vissa förändringar i designen av raketen, i jämförelse med basen 9M21, ledde till behovet av att modernisera bärraketen. Resultatet av dessa arbeten var utseendet på stridsfordonet 9P113M, som kan använda missiler av alla befintliga typer.


Komplex "Luna-M" i armén. Foto från Wikimedia Commons


1968 började tester av det uppdaterade Luna-3-komplexet. Nästan femtio lanseringar av nya missiler utfördes, som inte visade de erforderliga noggrannhetsegenskaperna. I vissa fall översteg avvikelsen från målet flera kilometer. Enligt testresultaten avbröts vidareutvecklingen av 9K52M Luna-3-komplexet. Samtidigt påbörjades arbetet med lovande system med styrda missiler. Därefter ledde detta till uppkomsten av Tochka-komplexet, som använder missiler med ett fullfjädrat styrsystem baserat på tröghetsutrustning.

1968 behärskade den sovjetiska industrin produktionen av en modifiering av missilsystemet, avsett för leverans till främmande länder. 9K52TS-komplexet ("tropiskt, torrt") hade vissa skillnader relaterade till de förväntade driftsförhållandena. Dessutom kunde han inte använda 9M21-missiler med speciella stridsspetsar. Endast högexplosiva fragmenteringsstridsspetsar fick säljas utomlands.

Serieproduktion av Luna-M taktiska missilsystem började 1964 och fortsatte till 1972. Enligt inhemska källor fick trupperna totalt cirka 500 självgående bärraketer och ett motsvarande antal transportfordon. Enligt utländska uppgifter, vid mitten av åttiotalet (det vill säga ett och ett halvt decennium efter slutförandet av produktionen), hade Sovjetunionen 750 9P113 bärraketer. Förmodligen var utländska uppskattningar märkbart överskattade av en eller annan anledning.


Raketuppskjutning 9M21. Foto militaryrussia.ru


Inte tidigare än i början av sjuttiotalet började Luna-M-missilsystem levereras till utländska kunder. Under lång tid överfördes sådan utrustning i olika mängder till Algeriet, Afghanistan, Jemen, Nordkorea, Egypten, Irak, Polen, Rumänien och andra vänliga stater. I de flesta fall översteg leveranserna inte 15-20 fordon, men vissa kontrakt omfattade leverans av mer utrustning. Till exempel hade Libyen upp till 48 bärraketer av 9K52TS-komplexet, och Polen hade 52 fordon.

Under flera decennier av operation deltog missilsystemen i vissa stater i olika militära operationer. Intressant nog använde de sovjetiska missilstyrkorna och artilleriet endast en 9M21-missil i en stridssituation - 1988 i Afghanistan. Användningsvolymerna för missiler av andra arméer var märkbart större, men den begränsade mängden utrustning gjorde det inte möjligt att visa några enastående resultat.

På grund av fullständig moralisk föråldrad avvecklas taktiska missilsystem med ostyrda vapen gradvis. Till exempel, i början av det nuvarande decenniet fanns inte mer än 16 Luna-M-raketer kvar i de ryska väpnade styrkorna. Vissa andra länder, främst europeiska, har vid det här laget helt övergivit föråldrade vapen och avskrivit dem som onödiga. Nu är de viktigaste operatörerna av sådan utrustning länder som inte kan utföra en fullvärdig upprustning av sina missilstyrkor.


Irakiska fordon 9P113 av 9K52TS-komplexet, övergivna under reträtten. 24 april 2003. Foto av Wikimedia Commons


Redan under andra hälften av sjuttiotalet började de sovjetiska missilstyrkorna och artilleriet bemästra de senaste Tochka operativa-taktiska missilsystemen utrustade med styrda vapen. Denna teknik hade stora fördelar jämfört med alla tidigare utvecklade system, på grund av vilken deras fortsatta drift inte längre var meningsfull. Sovjetunionen började upprusta och övergav gradvis ostyrda raketsystem. Det taktiska missilsystemet 9K52 Luna-M förblev det sista inhemska produktionssystemet i denna klass som använde ostyrda raketer. Dessutom stannade han inne historia som det mest massiva sådana komplexet, såväl som den mest framgångsrika modellen av utrustning när det gäller exportleveranser.

Även utan att ta hänsyn till massproduktion, exportprestanda och livslängd kan Luna-M-komplexet anses vara den mest framgångsrika inhemska utvecklingen i sin klass. Efter att ha fått betydande erfarenhet av att skapa ostyrda missiler med en räckvidd på upp till flera tiotals kilometer, såväl som självgående utrustning för deras användning, kunde sovjetiska designers få högsta möjliga prestanda. Ytterligare försök att förbättra utrustning och vapen gav dock inte de förväntade resultaten, vilket ledde till att arbetet med styrda missiler började. Men även efter starten av leveranser av nya system behöll 9K52 Luna-M-komplexen sin plats i trupperna och bidrog till att upprätthålla stridsförmågan på den nivå som krävs.


Enligt materialen:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://kap-yar.ru/
https://drive2.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-192.html
Shirokorad A.B. Atomväduren från det tjugonde århundradet. - M., Veche, 2005.
Shirokorad A.B. Inhemska granatkastare och raketartilleri. - Mn., Harvest, 2000.
Våra nyhetskanaler

Prenumerera och håll dig uppdaterad med de senaste nyheterna och dagens viktigaste händelser.

15 kommentarer
informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. 0
    Augusti 19 2016
    Maskinens egenvikt var 14,89 kg.

    Förmodligen ton?
    1. +1
      Augusti 20 2016
      Det är synd att de inte riktigt skrev om stridsanvändning.
  2. PKK
    +6
    Augusti 19 2016
    Komplexet är mycket kompetent och inspirerar respekt. Det är lättare att tjäna på sådan utrustning. Kabinen är rymlig, och besättningen på fem besättningsnummer, tillåts i stunder av lugn att förvandlas till preferens. Det viktigaste spelet för officerare på den tiden.
    Under konflikter fick närvaron av en sådan missil från fienden fienderna att titta längtansfullt mot himlen. Den kunde flyga till vilken plats som helst, oavsett önskan från utskjutarna.
    Driften av komplexet är inte svårt. Men på grund av bristen på utrustning tilldelades inte alkohol för reglerna. Av denna anledning behöll raketmännen sin hälsa under lång tid.
  3. bra
    +5
    Augusti 19 2016
    Utöver ovanstående är 16 startförstärkare för fasta drivmedel installerade på raketen runt huvudmotorns munstycke. Beroende på lanseringsområdet och lufttemperaturen ändrades också diametern på den kritiska delen av huvudpropellermunstycket med hjälp av insatsbussningar från raketreservdelssatsen.
  4. +7
    Augusti 19 2016
    Min far tjänstgjorde på en efter träning i 67-69 (förare, del av 20115 Ostrogozhsk; förresten, nästan hemma - bara 70 km). Efter träning överfördes han till Ungern, även om hans far (min farfar) var fånge under hela kriget (han togs nära Smolensk) - med hans ord, då följdes detta mycket strikt. Mycket flyttades runt i landet och det blev mycket övningar. Den största chocken var när, efter marschen, kommandot kom: "Gräv in" .. Och den här dåren är lite så liten. Sedan tog de med sig lite utrustning och grävde i 10 minuter. Vid svängning sladdade den bakre delen av bilen ganska kraftigt, det var en incident i Budapest (!!!): Jag körde ner en "major" på en moped under svängningen. Även den där vinthunden och red nära intill kolonnen, fastän det inte ens fanns några straffar.. den kastades helt enkelt tillbaka av ett slag och rörde sig inte. Stridsförbanden förvarades separat, de var mycket rädda, de hade ansvaret för majoren, som också var rädd. Det handlar bara om raketer.. min pappa sa att de tankades. De kastade en gopher (djävlar) i en hink med ett oxidationsmedel, från vilket bara ull fanns kvar på ytan. Jag vet inte hur jag ska kommentera detta, artikeln säger att raketerna är fasta drivmedel. Efter uppstart brann installationen rejält. Mest av allt, i hans berättelser, gillade jag inte (och gillar inte) det faktum att alla övningar var att räkna ut utgången till uppskjutningsområdet, uppskjutningsstöd, uppskjutning (ungefär om). Och det är allt. På min fråga: "Och vad då? Utfartsvägar, hur, var, desinfektion osv." han gav inget svar. Jag förstår att föraren kanske inte behövde veta detta, men indirekt kunde det förstås utifrån utvecklingen av åtgärder under övningarna. De var engångsbruk..
    På bilden finns ett batinocertifikat.
  5. bra
    +10
    Augusti 19 2016
    Citat: Dim Bes
    Det handlar bara om raketer.. min pappa sa att de tankades. De kastade en gopher (djävlar) i en hink med ett oxidationsmedel, från vilket bara ull fanns kvar på ytan. Jag vet inte hur jag ska kommentera detta, artikeln säger att raketerna är fasta drivmedel. Efter uppstart brann installationen rejält.

    Din far tjänstgjorde i ett annat komplex. Troligtvis RK 9K72, med en 8K14 missil. Denna raket är flytande, 70*/ användes som oxidationsmedel. Salpetersyra. Launchern brann inte efter lanseringen, startplattan var täckt med sot, eftersom. starten var vertikal. Efter den första uppskjutningen var det möjligt att producera en andra genom att ladda ytterligare en raket.
    Mest av allt, i hans berättelser, gillade jag inte (och gillar inte) det faktum att alla övningar var att räkna ut utgången till uppskjutningsområdet, uppskjutningsstöd, uppskjutning (ungefär om).

    Att lämna positionen i tid efter lanseringen är en nödvändig förutsättning för att slutföra ett stridsuppdrag. Annars kan du fånga ett sjukt svar från fienden.
  6. 0
    Augusti 19 2016
    Ett bra komplex för sin tid. Jag minns fortfarande mitt stridsarbete.
    Förresten, träning 20115 lever fortfarande.
    Och det faktum att någon blev omkull när man svängde är inte förvånande. Fram- och bakaxlarna är styrbara, vid svängning tål den bakre inte så svagt. Och därför är det svårt att köra en ZIL-135 snabbare än 60 km / h - längs vägen börjar den "svinga" från sida till sida och du kan bara fånga den genom att sakta ner. Bilen kunde gå på en motor - du stänger av växellådan på motsvarande bräda och går vidare. Trögt såklart, men går. Hyttvärmare - akhtung, som i Zaporozhets, startar du och håller en brandsläckare redo.
    1. 0
      Augusti 19 2016
      Jag vet inte hur med värmaren, jag försökte inte starta den, men en gång brände jag nästan bilen. De serverade dem en gång var sjätte månad, som att de stod i en underjordisk hangar för förvaring. Forntida-jungfru. Det var i 91:a, TurkVO. Underhållet bestod endast av att starta motorerna.
      Som vanligt kom jag till bränslepumpen, pumpade upp och framåt. Startade bra. En och en halv till två minuters körning, utanför allfartsvägarna. Jag lyssnar, lite ljud bakom hytten. Jag klättrar ut, och där brinner motorn från min sida, och bredvid står bensintanken. Jag luktar bensin. Jag är förvirrad. Lyckligtvis visade sig en officer vara i närheten, han insåg snabbt, i allmänhet var sand snabbt täckt med sand.
      Överraskande förstås, men bara ledningarna vid strömbrytaren brann ut och något annat på de små sakerna.
      Anledningen tror jag var en bensinläcka någonstans. Kortad osv.
      Men sedan misslyckades poängen.
      Sedan insåg jag bara vad som kunde ha hänt.
      Det fanns ett tiotal bilar i hangaren.
  7. +2
    Augusti 19 2016
    Kineserna rusade
  8. bra
    0
    Augusti 19 2016
    Citat från Yutas
    Fram- och bakaxlarna är styrbara, vid svängning tål den bakre inte så svagt. Och därför är det svårt att köra en ZIL-135 snabbare än 60 km / h - längs vägen börjar den "svinga" från sida till sida och du kan bara fånga den genom att sakta ner.

    Du skriver strunt, det finns inga axlar, det är slutkörningar som en pansarvagn. Baksidan går ingenstans. Hanteringen i svängar är utmärkt, bara på grund av att de främre och bakre hjulparen svänger, och det börjar gunga på grund av ojämnt tryck i hjulen. Du känner inte till materielen så bra.
  9. Kommentaren har tagits bort.
  10. Kommentaren har tagits bort.
  11. +1
    Augusti 19 2016
    Artikeln är stor, intressant, men det är synd att den inte berättar om något nytt.
    9P113 skulle köras av en besättning på fem.

    9P113 skulle köras av en besättning på fem.
    Föraren ska köra bilen.
    Och räkna ut när du skriver en artikel med tiden för berättelsen (framtid eller nutid). Och sedan "det var planerat att göra", "det föreslogs att installera." Var det meningen eller gjordes det? Föreslagen eller installerad. Jag är inte sugen, det är bara väldigt iögonfallande.
  12. Kommentaren har tagits bort.
  13. +1
    Augusti 21 2016
    Vilken typ av nederlag för ett skyddat mål av en kumulativ jet kan vi prata om om KVO är cirka 2 km? Jag kanske inte förstår något?
  14. 0
    September 21 2017
    1979-81, Tiraspol, MSD, Luna-M, högfrekvent 4882, miniräknare. sergeant k.o.. Beräknad räckvidd under 100 km, beräknad avvikelse upp till 25 meter (i befintligt skick)
    Ett skämt om demobiliseringen - vi tittade på "tarmen" på beräkningsdatorn storleken på en stor TV. Allt på MP-41. Tid 5 minuter att ange och beräkna startdata))
    Manuellt på tabellerna duplicering av databeräkning 2 miniräknare. Standard 10 minuter. Alla tre måste matcha. 250 kt är inte khukhra-mukhra. Och genom att blanda ihop tecknet kan du använda din egen ...
    Uppnådd manuell beräkningshastighet mindre än 5 minuter, snabbare än en dator)). Gjorde om beräkningstabellerna och förenklade användningen av tabellboken. Förenklade beräkningar och förbättrad noggrannhet. (tjänst efter Univer, terfysik)) Divisionen i 81 sköt tillbaka på Kapyar som bäst i SA. Miniräknare är bäst i hastighet i SA))
  15. 0
    Juni 29 2018
    Citat från Megatron
    Det är synd att de inte riktigt skrev om stridsanvändning.

    De använde det väldigt intensivt. Speciellt i Afghanistan. Där skrev en raketman att 9K52-komplex av dushmans förstördes från 2K6-komplexet.
  16. 0
    23 januari 2019
    och hur många "fåtöljs"-specialister finns det!?!? skrattar
    1. uppbyggnad på grund av "ojämn däckpumpning"!!! - SUPER-tänkt!!!
    Var såg du att hjulkranarna var stängda på stridsfordonet (BM)?!?!?! Med öppna hjulventiler (som förväntat) är trycket i alla hjul (i systemet) detsamma!
    I verkligheten visas en punkt på kartan (OP-område - skjutposition eller NP - observationspost). Du ska dit, och det är en sumpig plats eller allt är täckt av snö med 50-100 cm.Hur lång tid tar det dig att ockupera OP eller OP med stängda hjulkranar??? Det tar cirka 30 sekunder att öppna en kran. 30 x 8 = 4 minuter per bil. + ca 1 minut för att lätta på trycket. TOTALT - FEM minuter. Du slutför bara inte uppgiften!
    2. Uppbyggnaden av ZIL-135LM beror på det faktum att det 2:a och 3:e hjulparet är styvt fixerade vid ramen (ej fjädrade), och 1:an och 4:an är fjädrande och svänger!!! Det är allt Swing... lol
    3. Och detta gjorde mig helt slut ... "det finns inga axlar (ZIL-135LM), det finns slutdrifter som i pansarvagnar" - författare: Dobry. och även rådet "lär dig materielen" ... am
    Allt är sant om ZIL135LM, men om den bepansrade personalbäraren ....
    På BTR-60PB är den högra motorn ansvarig för driften av den första och tredje axeln, och den vänstra är ansvarig för driften av den andra och fjärde. Det är möjligt att stänga av en av motorerna och bara flytta på grund av den andras funktion. Länk: https://comp-pro.ru/boevye-mashiny/btr-60.html
    4. Tack till Alex Bur för hans kreativa inställning till affärer medan han tjänstgjorde i SA!!!

"Höger sektor" (förbjuden i Ryssland), "Ukrainska upprorsarmén" (UPA) (förbjuden i Ryssland), ISIS (förbjuden i Ryssland), "Jabhat Fatah al-Sham" tidigare "Jabhat al-Nusra" (förbjuden i Ryssland) , Talibaner (förbjudna i Ryssland), Al-Qaida (förbjudna i Ryssland), Anti-Corruption Foundation (förbjudna i Ryssland), Navalnyjs högkvarter (förbjudna i Ryssland), Facebook (förbjudna i Ryssland), Instagram (förbjudna i Ryssland), Meta (förbjuden i Ryssland), Misanthropic Division (förbjuden i Ryssland), Azov (förbjuden i Ryssland), Muslimska brödraskapet (förbjuden i Ryssland), Aum Shinrikyo (förbjuden i Ryssland), AUE (förbjuden i Ryssland), UNA-UNSO (förbjuden i Ryssland). Ryssland), Mejlis från Krim-tatarerna (förbjuden i Ryssland), Legion "Freedom of Russia" (väpnad formation, erkänd som terrorist i Ryska federationen och förbjuden)

"Ideella organisationer, oregistrerade offentliga föreningar eller individer som utför en utländsk agents funktioner", samt media som utför en utländsk agents funktioner: "Medusa"; "Voice of America"; "Realities"; "Nutid"; "Radio Freedom"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Dud; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Uggla"; "Alliance of Doctors"; "RKK" "Levada Center"; "Minnesmärke"; "Röst"; "Person och lag"; "Regn"; "Mediazon"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukasisk knut"; "Insider"; "Ny tidning"