Taktisk missil-helikopterkomplex 9K53 "Luna-MV"

9
Utseendet på helikoptrar med en tillräckligt stor nyttolast påverkade allvarligt utvecklingen av de väpnade styrkorna. Det blev möjligt att snabbt överföra personal och utrustning till en eller annan punkt. Det fanns bland annat en teoretisk möjlighet att transportera taktiska ballistiska missiler. Utvecklingen av dessa idéer ledde först till uppkomsten av en mobil teknisk bas baserad på en helikopter, och lanserade sedan projektet för missilsystemet 9K53 Luna-MV. I detta projekt implementerades flera nya och originella idéer, vilket avsevärt skulle kunna öka komplexets potential.

1960 gjorde Mi-6PRTBV-helikoptern, "Mobile Helicopter Type Missile and Technical Base", sin första flygning. Standardhelikoptern fick en uppsättning av olika utrustning som den kunde transportera och serva missiler av olika typer som används av flera komplex. En sådan mobil bas skulle kunna bära missiler och stridsspetsar, samt utföra vissa operationer för att förbereda dem för användning. Missilen kunde dock bara passa in i helikopterns lastutrymme på en transportvagn, och bärraketen var tvungen att flyttas separat: den var för stor och tung för Mi-6. Av detta och några andra skäl gick inte Mi-6PRTBV-helikoptrarna i produktion.



Med alla dess fördelar hade den tekniska basen av helikoptertyp en karakteristisk nackdel i form av omöjligheten att transportera hela missilsystemet som helhet. Samtidigt var flygtransportkomplexet av stort intresse för trupperna, eftersom det på allvar kunde öka deras anfallspotential. Som ett resultat verkade ett förslag utveckla ett lovande taktiskt komplex med de nödvändiga skjutegenskaperna och minsta möjliga dimensioner som skulle göra det möjligt att transportera det med helikoptrar.

Taktisk missil-helikopterkomplex 9K53 "Luna-MV"
Den första prototypen av ett lovande chassi för 9P114 launcher


Som grund för ett lovande missilsystem föreslogs att använda 9K52 Luna-M-komplexet som utvecklades vid den tiden. Det var planerat att låna en raket, några utskjutningsenheter etc. av honom. Den självgående bärraketen behövde utvecklas från grunden, med hänsyn till kraven på dimensioner och vikt. Med tanke på de använda vapnen var det lovande missilsystemet tänkt att vara en vidareutveckling av det befintliga Luna-M-systemet. Som ett resultat fick projektet beteckningarna 9K53 och Luna-MV. Bokstaven "B" i rubriken betydde "helikopter".

För gemensamt arbete med lovande missilsystem var det nödvändigt att skapa en ny modifiering av helikoptern, kallad Mi-6RVK - "Rocket Helicopter Complex". Denna maskins uppgift var att transportera självgående bärraketer med missiler och deras underhåll under olika förhållanden och i olika stadier av stridsarbete. Möjligheten att skapa en liknande modifiering av Mi-10-helikoptern studerades också.

Designen av bärraketen för Luna-MV-komplexet började i slutet av mars 1961. I februari följande år utfärdades ett dekret av Sovjetunionens ministerråd om starten på en fullfjädrad utveckling av ett nytt projekt. Detta dokument bestämde den slutliga sammansättningen av medlen för raket-helikopterkomplexet och introducerade också beteckningarna på dess nya element. I enlighet med dekretet utsågs NII-9 (nu Moscow Institute of Thermal Engineering), som redan hade utvecklat flera missilsystem, till ledande utvecklare av 53K1-systemet, utformningen av launcher anförtroddes Barrikady-anläggningen (Volgograd) ), och OKB-329 var tänkt att lämna in ett projekt för att färdigställa den befintliga helikoptern.

Huvudelementet i missilsystemet var att vara en ny typ av bärraket. Denna produkt, vad gäller dess dimensioner och tjänstevikt, borde ha motsvarat förmågan hos Mi-6-helikoptern. Kom ihåg att en helikopter av denna typ inte kunde bära mer än 12 ton last i kabinen. Lastutrymmet hade en längd på 12 m, en bredd på 2,5 m och en höjd av 2,65 m. Användningen av färdig utrustning var således inte möjlig, och det krävdes att skapa någon ny självgående plattform med en bärraket. Projektet med en självgående bärraket för Luna-MV-komplexet fick arbetsbeteckningen Br-257. Därefter tilldelades han ett ytterligare index 9P114.

De restriktioner som infördes av storleken på lastutrymmet i Mi-6-helikoptern tvingade specialisterna från Barrikady-företaget att utveckla en helt ny design av ett självgående fordon som bär en missilkastare. Det föreslogs att skapa ett speciellt hjulfordon med ett biaxiellt chassi, som har en specifik layout. För att uppfylla de befintliga kraven var det nödvändigt att minska produktens dimensioner så mycket som möjligt, särskilt dess höjd. Samtidigt borde hela komplexet av nödvändig utrustning ha installerats på chassit.


Chassiprototyp, bakifrån


Enligt rapporter skapades ursprungligen en variant av Br-257-maskinen, som liknar lastbilar i utseende och layout. Den skulle ha en relativt bred lastplattform och ett tvåaxligt chassi. Framför maskinen föreslogs att placera en roterande installation med två hjul med minsta möjliga spår. Detta system skulle användas som en ledande och styrd axel. En sådan prototyp Br-257 / 9P114 hade en kaross ombord och kunde utrustas med en markis.

Kontroller av det första experimentella provet visade att projektet behöver seriös bearbetning. Resultatet av fortsättningen av designarbetet var utseendet på den andra versionen av Br-257, som kunde få de erforderliga enheterna i form av en bärraket, etc. För att göra detta var jag tvungen att använda en ny version av maskinens övergripande layout, vilket minskade dimensionerna ytterligare.

Grunden för 9P114-maskinen var en tvåaxlad hjulplattform med en karakteristisk layout. Framför skrovet, bakom den krökta frontdelen, fanns en liten hytt med besättningssäten. För att minska storleken på den självgående bärraketen hade en öppen cockpit, inte ens utrustad med en vindruta. Förarsätet var placerat på vänster sida av bilen, bredvid raketen och raketen. Bakom ett sådant kontrollfack fanns ett fack för att rymma huvudutrustningen, inklusive kraftverket och de viktigaste hydrauliska elementen. Fäster för guiden fanns på baksidan av fodralet. Ett karakteristiskt drag hos Br-257 i den första versionen var den avfasade formen på den bakre delen, som fungerade som vingar.

I den bakre delen av fordonet 9P114 / Br-257 fanns fästen för en gungande bärraket och en del annan specialutrustning. Till exempel placerades domkrafter där för att stabilisera utskjutningsrampen under avfyring. Utformningen av guiden med vissa förändringar är lånad från det tidigare projektet 9K52. För installation på det nya chassit har strålstyrningen modifierats: först och främst har dess längd minskat. Dessutom har vissa delar av fästena och systemen för att lyfta till stridsposition ändrats. I transportläge passar styrningen i motsvarande spår i bilens tak.

Launchern föreslogs vara utrustad med en 407 hk M-45 bensinmotor, lånad från Moskvich masstillverkade personbilar. Med hjälp av ett sådant kraftverk kunde 9P114-maskinen röra sig i hastigheter upp till 8 km/h. På grund av den lilla volymen av bränsletankar översteg räckvidden inte 45 km. Sådana egenskaper gjorde det möjligt att överföra stridsfordonet över korta avstånd efter lossning från en militär transporthelikopter. Vid behov kan bärraketen fungera som en bogserad transportör och förflyttas med en separat traktor. I detta fall bör bogseringshastigheten med raketen inte överstiga 10 km/h.


Schema för den första versionen av pilotanläggningen 9P14


Den totala längden på den självgående bärraketen, med hänsyn till guiden, var 8,95 m. Bredden var 2,43 m, dess egen höjd var 1,535 m. Produktens tjänstevikt var 4,5 ton. Vikten med raketen var uppe till 7,5 ton Tack vare sådana totala och viktegenskaper kunde maskinen 9P114 / Br-257 transporteras av befintliga Mi-6 helikoptrar inuti lastutrymmet.

Projekt 9K53 "Luna-MV" tillhandahöll inte utvecklingen av en ny ballistisk missil. Som armar det nya komplexet var tänkt att använda produkterna från den befintliga 9M21-modellen med alla tillgängliga typer av stridsspetsar. 9M21 var en ostyrd enstegs ballistisk missil med stabilisering under flygning på grund av rotation runt den längsgående axeln. Skjutområdet kunde variera från 12 till 68 km.

9M21-raketen hade en ganska enkel design. I den sammansatta stridsfärdiga formen bestod den av en stridsspets med stridsutrustning, en rotationsmotor för preliminär befordran och en sustainermotor. Huvudenheterna placerades inuti en cylindrisk kropp med en diameter på 544 mm. Längden på de tidiga modifieringarna av raketen var 8,96 m. Svansen på den X-formade designen hade en spännvidd på 1,7 m.

Bakom huvuddelen i raketkroppen placerades en solid drivmedelsrotationsmotor med munstycken installerade i en vinkel mot produktens axel. Hans uppgift var att snurra raketen runt den längsgående axeln omedelbart efter att ha lämnat rälsen. De centrala och bakre delarna av skrovet fanns under huvudmotorn. Båda motorerna använde fast bränsle. Dess totala lager var 1080 kg. Under accelerationen tillät sustainermotorn raketen att nå hastigheter på upp till 1200 m/s.

9M21-missilen kunde bära flera typer av stridsspetsar. Två varianter av speciella stridsspetsar med en laddning på upp till 250 kt föreslogs. Dessutom utvecklades högexplosiv-kumulativ, högexplosiv fragmentering, kluster och andra varianter av stridsspetsar. Typen av stridsspets som användes bestämdes i enlighet med det tilldelade stridsuppdraget.


Laddar bärraketen i Mi-6RVK-helikoptern


Designen av bärraketen fortsatte till början av hösten 1964. Efter slutförandet av dessa arbeten monterade Barrikady-fabriken den första prototypen, känd som Br-257-1. Fram till början av oktober testades prototypen på fabriken, varefter den skickades till testplatsen. Ett nytt steg av inspektioner gjorde det möjligt att identifiera de viktigaste för- och nackdelarna med en lovande maskin, vilket gjorde det möjligt att fortsätta arbetet med projektet. Baserat på testresultaten beslutades det att förfina några av de strukturella delarna av den befintliga maskinen.

Snart dök en andra prototyp av lanseringen 9P114 upp, som skilde sig från den första i utformningen av skrovet, chassit och andra funktioner. I det uppdaterade projektet övergavs den relativt komplexa skrovformen med böjda delar. Den främre skrovplattan var nu platt, men fortfarande placerad i vinkel mot vertikalen, och den bakre fick en lådliknande struktur med horisontellt tak. Bakom den här enheten dök mer uttalade detaljer om bärraketen upp. Det beslöts också att modifiera designen av chassit. Bakaxeln behöll hjul med liten diameter, medan större hjul utrustade med utvecklade klackar installerades på framaxeln. Annars skilde sig inte 9P114 / Br-257-startraketten i den andra versionen mycket från basprovet.

1964 testades den andra prototypen, vilket gav vissa resultat. Resultaten av dessa tester bekräftade den grundläggande möjligheten att driva missilsystemen 9K53 Luna-MV bland trupperna. I fortsättningen beslutades att testa den nya utrustningen inte bara på övningsplatserna, utan även i delar av markstyrkorna.

Den avsedda användningen av missil-helikopterkomplexet var följande. Med hjälp av en vinsch installerad i lastutrymmet var det meningen att utskjutaren med raketen skulle lastas in i helikoptern. Mi-6RVK kunde transportera bärraketen 9P114 med besättningen till det önskade området, varefter de var luftburna med landningsmetod. Efter att ha landat i ett givet område kunde besättningen på Luna-MV-komplexet börja utföra ett stridsuppdrag.

Den självgående bärraketen kunde gå in i skjutpositionen, bestämma dess placering och beräkna styrningsvinklarna för bärraketen. Efter det var det nödvändigt att förbereda vapen för avfyring och avfyra en raket. Då kunde stridsfordonet lämna skjutplatsen, återvända till helikoptern eller ge sig av till ett annat område.


Den andra versionen av produkten 9P114


Ett sådant missil-helikopterkomplex hade i teorin stora fördelar jämfört med de liknande system som fanns på den tiden. Möjligheten att överföra utskjutare med missiler till det önskade området ökade avsevärt komplexens rörlighet och gjorde det också möjligt att välja det mest bekväma uppskjutningsområdet, vilket skulle göra det möjligt att uppnå de bästa skjutresultaten. Dessutom, med ett visst tillvägagångssätt, kunde 9K53 Luna-MV-komplexet landas även bakom fiendens linjer, vilket ökade anfallets djup. Befintliga system, inklusive Luna-M-komplexet, som också använde 9M21-missiler, hade inte sådana möjligheter, eftersom de bara kunde röra sig på marken.

För testning 1964 byggde Barrikady-fabriken två Br-257 / 9P114 självgående bärraketer, som skilde sig åt i vissa designegenskaper. Denna teknik testades utan allvarliga anspråk och kunde användas vidare. 1965 fann man en ny användning för två prototyper. De överlämnades till trupperna för försöksoperation. Den senare varade under en tid och gjorde det möjligt att fastställa för- och nackdelarna med den nya tekniken, såväl som vissa funktioner i dess drift.

Efter flera månaders försöksoperation, under vilken militären bemästrade nya självgående bärraketer och deras transportmedel, beslutades det att överge sådana missilsystem. Båda maskinerna från Luna-M-komplexet togs ur drift. Det vidare ödet för denna teknik är okänt. Förmodligen kasserades det som onödigt.

Det bör noteras att förkastandet av 9K53 Luna-M taktiska missil-helikopterkomplex inte var förknippat med de tekniska bristerna i detta system, utan med karakteristiska problem på själva konceptnivån. Att kombinera helikopterteknik och ett missilsystem i ett komplex fick vissa positiva konsekvenser i form av att utöka utbudet av uppgifter som skulle lösas och öka djupet av attacker. Ändå visade sig den gemensamma driften av sådan utrustning vara ganska svår, och vissa brister kunde helt enkelt inte korrigeras på teknikutvecklingsnivån vid den tiden. Till exempel kunde ett chassi med lätta hjul inte bära en ganska komplex uppsättning av navigeringshjälpmedel som är nödvändiga för topografisk referens, vilket negativt kan påverka fotograferingsnoggrannheten, vilket lämnade mycket att önska utan det.

1965 accepterades raket-helikopterkomplexet 9K53 Luna-MV till en kort försöksverksamhet. Dessutom skapades vid den tiden flera andra varianter av liknande system med andra typer av missiler. I samband med ytterligare kontroller fann man att ett intressant och, som det först verkade, lovande förslag har ett antal karakteristiska nackdelar. Som ett resultat ansågs den fullständiga driften av sådana missilsystem olämplig. I slutet av sextiotalet övergavs idén om raket-helikoptersystem helt.


Enligt materialen:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://airwar.ru/
http://russianarms.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-192.html
Shirokorad A.B. Inhemska granatkastare och raketartilleri. - Mn., Harvest, 2000.
  • Ryabov Kirill
  • Shirokorad A.B. "Inhemska mortlar och raketartilleri", Militaryrussia.ru
Våra nyhetskanaler

Prenumerera och håll dig uppdaterad med de senaste nyheterna och dagens viktigaste händelser.

9 kommentarer
informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. +2
    Augusti 22 2016
    det är synd att de föll under kontraktet, amerikanerna var väldigt rädda för dem
    1. +2
      Augusti 22 2016
      Så istället för "Månen" fanns det en "Point" .. Ja, och att landa en raketgevär bakom fiendens linjer är en mycket riskabel affär och det är knappast värt allt ...
    2. 0
      31 januari 2017
      Sätt "gilla" för att uppmärksamma din döva inkompetens.
  2. +2
    Augusti 23 2016
    För dig som är intresserad av detta ämne. En mycket intressant artikel. Här.
    http://www.oborona.ru/includes/periodics/maintheme/2016/0428/174918261/detail.s
    HTML
    Liksom denna.
    Författare ++.
    1. +2
      Augusti 23 2016
      För dig som är intresserad av detta ämne. En mycket intressant artikel. Här.

      Tack! Författaren till artikeln, för länken om Institutionen för värmeteknik kan du nog ge mer material, inom rimlighet och tillgänglighet.Det pratas inte om hemligt arbete
  3. PKK
    0
    Augusti 23 2016
    Huvudsaken är att de på ITT lärde sig att pressa krutladdningar. Efter att de tryckt på lite större föddes en POINT, sedan föddes ännu större en PIONEER.
  4. +4
    Augusti 23 2016
    Det är intressant, utanför ämnet förstås, sajtadministrationen ser inte att den nya designen är fullständigt skit. Webbplatsens besökare har minskat med minst två. dessa nackdelar och falska axelband ger till och med tillbaka flaggorna, ändra fyllningen .. Tja , vad handlar det om!
  5. +2
    Augusti 23 2016
    Jag är bara säker på att de för detta gjorde det, och märkte förut, kommentarer gjordes bara till de som motsatte sig väst, och de som var från utkanten och liknande märkte det inte alls, vilket betyder att moderatorerna från sympatisörerna förstör det eftersom de inte skriver artiklar, de utrotar bara att detta är deras huvudmål, så att vi inte behöver leta efter en annan resurs alls.
  6. 0
    Augusti 23 2016
    Citat: Berusade Lenin
    det är synd att de föll under kontraktet, amerikanerna var väldigt rädda för dem

    Vem kom in? Helikoptersystem? Så de var inte med i serien. Endast prototyper som visade återvändsgränden i denna riktning

"Höger sektor" (förbjuden i Ryssland), "Ukrainska upprorsarmén" (UPA) (förbjuden i Ryssland), ISIS (förbjuden i Ryssland), "Jabhat Fatah al-Sham" tidigare "Jabhat al-Nusra" (förbjuden i Ryssland) , Talibaner (förbjudna i Ryssland), Al-Qaida (förbjudna i Ryssland), Anti-Corruption Foundation (förbjudna i Ryssland), Navalnyjs högkvarter (förbjudna i Ryssland), Facebook (förbjudna i Ryssland), Instagram (förbjudna i Ryssland), Meta (förbjuden i Ryssland), Misanthropic Division (förbjuden i Ryssland), Azov (förbjuden i Ryssland), Muslimska brödraskapet (förbjuden i Ryssland), Aum Shinrikyo (förbjuden i Ryssland), AUE (förbjuden i Ryssland), UNA-UNSO (förbjuden i Ryssland). Ryssland), Mejlis från Krim-tatarerna (förbjuden i Ryssland), Legion "Freedom of Russia" (väpnad formation, erkänd som terrorist i Ryska federationen och förbjuden)

"Ideella organisationer, oregistrerade offentliga föreningar eller individer som utför en utländsk agents funktioner", samt media som utför en utländsk agents funktioner: "Medusa"; "Voice of America"; "Realities"; "Nutid"; "Radio Freedom"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Dud; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Uggla"; "Alliance of Doctors"; "RKK" "Levada Center"; "Minnesmärke"; "Röst"; "Person och lag"; "Regn"; "Mediazon"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukasisk knut"; "Insider"; "Ny tidning"